每次坐車，總是偏愛緊臨車窗的位置。忙不迭地坐下，靜靜地等待車開的那一刻。不知不覺中，對面停泊的列車，不相識的陌生旅人以及靜默而立的站牌景觀，從眼前緩緩地滑過，一場期盼已久的旅程就這樣在車輪有節奏的咣噹聲中拉開了寬大的帷幕。
未及留神，窗外遼闊坦蕩的田野平川、挺立茂盛的大樹小草，還有，遠方若隱若現的綿延群山，已在視線中一一飛奔登場，又轉眼間呼嘯而去。宛若一幀幀流動的風景，看似雷同，卻又處處閃動著活躍的美感，又好似一幅徐徐展開的水墨畫卷，總有意想不到的驚喜呈現眼前，或枝頭撲楞而起的輕盈飛鳥，或荒原不知名的驚豔花朵，對終日在城市逼仄空間中生活慣了的人們而言，一份久違了的清新與自由撲面而來。
從火車的視窗往外看，有喧鬧的都市，也有寧靜的鄉村；有廣闊的原野，也有青翠的山林；有水鄉澤國，也有大漠荒原。甚至鐵路沿線的一根電線杆、一個訊號燈、一座火車站、一輛迎面駛來的列車，都有著它們獨特的力度與美感。一次又一次，透過火車的車窗，我都看到了我想看的，體會到了各種事物不同的美。
記得有一次，坐火車從柏林到慕尼黑，幾乎從北向南穿越了整個德國。這一回的主打顏色是白色，因為那時的德國，全國都是大雪紛飛。列車飛馳在波德平原上，窗外是一望無際的白色原野。在白色的世界裡，鄉村顯得更加寧靜，讓人產生無限的遐想。在這段旅途中，有一個叫“富爾達”的小城。小城裡那一座座歐式古典建築，顯得非常雅緻美觀，給我一種視覺上的震撼。這裡是前往法蘭克福和慕尼黑的中轉站，過了這裡，巴伐利亞州就在眼前，離阿爾卑斯山也越來越近。南部的山區一到，車窗外的風景就不一樣了：不再是一望無際的白色平原，而是突然出現了許多令人生畏的雪山。白雪覆蓋在高高的山頂上，使雄偉的阿爾卑斯山顯得更加巍峨壯麗。
說完國外，再看看國內吧。我認為，在中國，最美麗的風景應當在成昆鐵路和青藏鐵路的沿線。很遺憾，我都沒去過。那就說說我經常去的湘黔線吧。這一次是夏天，綠色是主打顏色，險峻是它的特點。列車在青山翠林中穿行，時而駛過湖邊，時而翻越崇山峻嶺，時而跨越江河。我記得湘黔鐵路經過新化附近，有一片湖區，但湖區又在山嶺之上。火車在山中穿行，時而見水，時而見山，近處是水，遠處是山，讓人真正欣賞到了山水交融的奇妙韻致。
鐵路上最重要的一條風景線，就是火車站了。火車站是鐵路的樞紐，大到上下數層，小到只能停下兩列火車，應有盡有。先看大的，比如柏林火車站，最底層是地鐵線，中間一層是始發車站，最上面是過路車站。有時坐在火車上，看到自己上下左右全是火車，頭都暈了。遠觀柏林站，就像一座大玻璃房，洋溢著現代的氣息。而說到小的，我去過位於中國鐵路最南端的三亞站，每天僅有三班列車發出。候車的地方肯定不能叫大廳了，只能叫小室，雖不雄偉、不氣派，但藍色的站房體現出濃郁的海南風情，洋溢著浪漫的氣息。
每次坐車，總是偏愛緊臨車窗的位置。忙不迭地坐下，靜靜地等待車開的那一刻。不知不覺中，對面停泊的列車，不相識的陌生旅人以及靜默而立的站牌景觀，從眼前緩緩地滑過，一場期盼已久的旅程就這樣在車輪有節奏的咣噹聲中拉開了寬大的帷幕。
未及留神，窗外遼闊坦蕩的田野平川、挺立茂盛的大樹小草，還有，遠方若隱若現的綿延群山，已在視線中一一飛奔登場，又轉眼間呼嘯而去。宛若一幀幀流動的風景，看似雷同，卻又處處閃動著活躍的美感，又好似一幅徐徐展開的水墨畫卷，總有意想不到的驚喜呈現眼前，或枝頭撲楞而起的輕盈飛鳥，或荒原不知名的驚豔花朵，對終日在城市逼仄空間中生活慣了的人們而言，一份久違了的清新與自由撲面而來。
從火車的視窗往外看，有喧鬧的都市，也有寧靜的鄉村；有廣闊的原野，也有青翠的山林；有水鄉澤國，也有大漠荒原。甚至鐵路沿線的一根電線杆、一個訊號燈、一座火車站、一輛迎面駛來的列車，都有著它們獨特的力度與美感。一次又一次，透過火車的車窗，我都看到了我想看的，體會到了各種事物不同的美。
記得有一次，坐火車從柏林到慕尼黑，幾乎從北向南穿越了整個德國。這一回的主打顏色是白色，因為那時的德國，全國都是大雪紛飛。列車飛馳在波德平原上，窗外是一望無際的白色原野。在白色的世界裡，鄉村顯得更加寧靜，讓人產生無限的遐想。在這段旅途中，有一個叫“富爾達”的小城。小城裡那一座座歐式古典建築，顯得非常雅緻美觀，給我一種視覺上的震撼。這裡是前往法蘭克福和慕尼黑的中轉站，過了這裡，巴伐利亞州就在眼前，離阿爾卑斯山也越來越近。南部的山區一到，車窗外的風景就不一樣了：不再是一望無際的白色平原，而是突然出現了許多令人生畏的雪山。白雪覆蓋在高高的山頂上，使雄偉的阿爾卑斯山顯得更加巍峨壯麗。
說完國外，再看看國內吧。我認為，在中國，最美麗的風景應當在成昆鐵路和青藏鐵路的沿線。很遺憾，我都沒去過。那就說說我經常去的湘黔線吧。這一次是夏天，綠色是主打顏色，險峻是它的特點。列車在青山翠林中穿行，時而駛過湖邊，時而翻越崇山峻嶺，時而跨越江河。我記得湘黔鐵路經過新化附近，有一片湖區，但湖區又在山嶺之上。火車在山中穿行，時而見水，時而見山，近處是水，遠處是山，讓人真正欣賞到了山水交融的奇妙韻致。
鐵路上最重要的一條風景線，就是火車站了。火車站是鐵路的樞紐，大到上下數層，小到只能停下兩列火車，應有盡有。先看大的，比如柏林火車站，最底層是地鐵線，中間一層是始發車站，最上面是過路車站。有時坐在火車上，看到自己上下左右全是火車，頭都暈了。遠觀柏林站，就像一座大玻璃房，洋溢著現代的氣息。而說到小的，我去過位於中國鐵路最南端的三亞站，每天僅有三班列車發出。候車的地方肯定不能叫大廳了，只能叫小室，雖不雄偉、不氣派，但藍色的站房體現出濃郁的海南風情，洋溢著浪漫的氣息。