回答這個問題之前，我們先來回顧一下，在沒有網際網路的時代，城市的發展歷程。
起初，城市產生於交通要道。
任何一條古代商路的節點或驛站，都是城市的雛形，形成了最早的商業空間。
後來，就進入了城市的街區經濟時代。
無論是開放的城市還是城堡型城市，城市內部還是以商業的街區經濟為主。
比如，《長安十二時辰》中那繁華無比的大唐西市，就是那個歷史時期的典型城市商業空間。
再後來，到了工業革命時期使得城市的功能服務於工業，但是服務於城市以及區域市場的空間功能還是表現為街區經濟。
可以說，街區經濟與城市的結合幾乎貫穿了幾千年的城市發展歷史。
到現在仍然是城市空間功能和結構的重要組成。
到近現代，城市商業空間為適應商業經濟而進入立體化發展時代。
從百貨大樓到購物中心再到商業綜合體，城市的商業空間開始從平面的街區經濟向立體化的空間發展，一座大樓可以集中容納商業經濟的各種要素，甚至變成了立體街區，所有與商業經濟有關的消費形式，在商業綜合體都可以集中地展現出來。
近一二十年，在全國蓬勃興起的商業綜合體加地產模式就是立體商業空間最重要的表現形式。
隨著房地產加商業綜合體的城市發展模式迅速覆蓋全國，同時，競相複製立體化的商業綜合體模式，造成了惡性競爭，使得供給出現了嚴重過剩；還有，在有限的空間內，忽視了人口規模的實際需求，導致商業綜合體和房地產同時出現過剩危機。
面對這種危機，隨著網際網路經濟的興起，城市商業空間也在發生變化，特別是無現金支付引發的商業革命，導致了城市商業形式發生了一次革命性的變化。快遞、外賣在城市的廣泛普及，網約車和共享單車的迅速推廣，都是得益於城市商業空間不得不調整自己的經營戰略。原因在於網際網路的經營模式大幅度地降低了經營者和消費者的成本。
對於經營者來說，沒有了城市中心區高昂的店鋪租賃成本和商業綜合體的租賃成本，大大降低了經營成本的壓力。特別是生產者和小規模的供應商可以透過網際網路直銷，直接面對最廣大的消費者，中間環節減少的同時，成本也大幅度降低，而且帶給消費者最便宜的價格。
而對於消費者來說，在大尺度的城市規劃空間和傳統發展模式下，城市出行越來越不方便，城市治理過於嚴苛，城市包容性變差；對於街區經濟所謂的整治和商品市場的疏解，拉長了消費者出行的距離，也增加了消費時間。而網際網路經濟正好對城市發展的不足進行了補充。現在消費者足不出戶就可以滿足購物的需求，不僅降低了購物的成本，而且也降低了出行的時間和費用成本，還免去了外出購物的勞累。這種消費模式的變化對城市商業空間的佈局產生了深遠的影響。
我們可以看到，在城市中心區傳統的商業空間，例如一些著名的商場關閉的速度在加快，一些大型的購物中心在競爭中也面臨著倒閉。
因此，傳統城市空間的商業格局需要適應上述新的消費形式，進行如下調整：
更注重群體體驗式消費產品與服務的經營，以而帶動人群走進來，比如多扶持引入家庭互動娛樂，遊戲，文化，體育類商家。
更關注工作週期，針對下班時間段及節假日消費特徵佈局消費商品。網際網路經濟時代，透過大量的資料分析，我們可以看到人們已經把此前傳統的消費行為改到了工作時間透過線上電商完成了，畢竟大多數人的時間都在工作，在工作時間去“買”東西，又沒有被明令禁止。所以，網際網路經濟時代，此前需要在傳統商業空間進行的消費都透過滑鼠完成了。
剩下的就是下班後和節假日的消費，傳統的城市商業空間需要透過對人們隨機需求，緊迫需求，實地體驗需求的產品及服務佈局，從而搶佔這些使用者僅有的消費需求了。
以上，就是我對於這個問題的回答。
回答這個問題之前，我們先來回顧一下，在沒有網際網路的時代，城市的發展歷程。
起初，城市產生於交通要道。
任何一條古代商路的節點或驛站，都是城市的雛形，形成了最早的商業空間。
後來，就進入了城市的街區經濟時代。
無論是開放的城市還是城堡型城市，城市內部還是以商業的街區經濟為主。
比如，《長安十二時辰》中那繁華無比的大唐西市，就是那個歷史時期的典型城市商業空間。
再後來，到了工業革命時期使得城市的功能服務於工業，但是服務於城市以及區域市場的空間功能還是表現為街區經濟。
可以說，街區經濟與城市的結合幾乎貫穿了幾千年的城市發展歷史。
到現在仍然是城市空間功能和結構的重要組成。
到近現代，城市商業空間為適應商業經濟而進入立體化發展時代。
從百貨大樓到購物中心再到商業綜合體，城市的商業空間開始從平面的街區經濟向立體化的空間發展，一座大樓可以集中容納商業經濟的各種要素，甚至變成了立體街區，所有與商業經濟有關的消費形式，在商業綜合體都可以集中地展現出來。
近一二十年，在全國蓬勃興起的商業綜合體加地產模式就是立體商業空間最重要的表現形式。
隨著房地產加商業綜合體的城市發展模式迅速覆蓋全國，同時，競相複製立體化的商業綜合體模式，造成了惡性競爭，使得供給出現了嚴重過剩；還有，在有限的空間內，忽視了人口規模的實際需求，導致商業綜合體和房地產同時出現過剩危機。
面對這種危機，隨著網際網路經濟的興起，城市商業空間也在發生變化，特別是無現金支付引發的商業革命，導致了城市商業形式發生了一次革命性的變化。快遞、外賣在城市的廣泛普及，網約車和共享單車的迅速推廣，都是得益於城市商業空間不得不調整自己的經營戰略。原因在於網際網路的經營模式大幅度地降低了經營者和消費者的成本。
對於經營者來說，沒有了城市中心區高昂的店鋪租賃成本和商業綜合體的租賃成本，大大降低了經營成本的壓力。特別是生產者和小規模的供應商可以透過網際網路直銷，直接面對最廣大的消費者，中間環節減少的同時，成本也大幅度降低，而且帶給消費者最便宜的價格。
而對於消費者來說，在大尺度的城市規劃空間和傳統發展模式下，城市出行越來越不方便，城市治理過於嚴苛，城市包容性變差；對於街區經濟所謂的整治和商品市場的疏解，拉長了消費者出行的距離，也增加了消費時間。而網際網路經濟正好對城市發展的不足進行了補充。現在消費者足不出戶就可以滿足購物的需求，不僅降低了購物的成本，而且也降低了出行的時間和費用成本，還免去了外出購物的勞累。這種消費模式的變化對城市商業空間的佈局產生了深遠的影響。
我們可以看到，在城市中心區傳統的商業空間，例如一些著名的商場關閉的速度在加快，一些大型的購物中心在競爭中也面臨著倒閉。
因此，傳統城市空間的商業格局需要適應上述新的消費形式，進行如下調整：
更注重群體體驗式消費產品與服務的經營，以而帶動人群走進來，比如多扶持引入家庭互動娛樂，遊戲，文化，體育類商家。
更關注工作週期，針對下班時間段及節假日消費特徵佈局消費商品。網際網路經濟時代，透過大量的資料分析，我們可以看到人們已經把此前傳統的消費行為改到了工作時間透過線上電商完成了，畢竟大多數人的時間都在工作，在工作時間去“買”東西，又沒有被明令禁止。所以，網際網路經濟時代，此前需要在傳統商業空間進行的消費都透過滑鼠完成了。
剩下的就是下班後和節假日的消費，傳統的城市商業空間需要透過對人們隨機需求，緊迫需求，實地體驗需求的產品及服務佈局，從而搶佔這些使用者僅有的消費需求了。
以上，就是我對於這個問題的回答。