這個問題本身就存在邏輯錯誤，正所謂‘專業有專攻’，‘一寸長一寸強，一寸短一寸精’。不能說直升機速度慢，在戰場上就沒用。聽說過‘樹梢殺手’這個比喻吧？這就是對武直的最形象描寫，是當今機械化部隊的頭號敵人和威脅。而且不需要跑道，不受地形的影響，機動性優良，掛載武器強大等等特點，對己方部隊的火力支援是無可替代的。除了這些，還有用於物資運輸的、傷員轉運的、敵後滲透等多種直升機，這些特點不是速度快的戰鬥機可以替代的！

術業有專攻，機器裝置也一樣，存在就是價值，寸有所長，尺有所短，武器裝備永遠只有不夠用，絕對多餘的時候！直升機和戰鬥機，作戰任務，作戰環境，作戰用途不一樣，直升機特殊功能其他機型無法取代，武裝直升機可以直接參加作戰，戰場環境下，救援，人員投送，物質運輸直升機是現代戰爭離不了的戰爭運輸工具和作戰武器裝備之一。直升機的特性就是野外無需機場隨時隨地都可以起降，作用強大，這是其他機型無法做到的“特異功能”！所以說，直升機在戰爭中的作用只能是越來越重要，效能越來越完善，是各個軍兵種都離不了的軍事裝備和武器裝備。直升機在各個時期戰場上的表現，也充分證明了存在價值。

有句話叫做：存在即合理。直升機在戰場上的存在，是因為它有著“無法被替代的作用”。先來簡單說說它的用途，直升機的出現，極大的拓展了飛行器的應用範圍。

從軍、民兩個方面來看，在民用領域，可應用的範圍很廣：比如運輸、巡邏、旅遊、救護、救災、勘測等多個領域。在軍用方面更是被廣泛用於：對地攻擊、機降登陸、武器運送、後勤支援、敵後偵查與滲透、戰場救護、偵察巡邏、指揮控制、通訊聯絡、反潛掃雷、電子對抗、預警指揮等，這就是直升機在戰場上的用途，也可以說是作用。

中國的直—9

直升機目前在軍用領域發展出了多種型號：通用直升機、運輸直升機、救護直升機、武裝直升機、搜救直升機、反潛直升機、通訊直升機、電子戰直升機、預警直升機等等專用直升機。可見直升機在軍事領域扮演著越來越多的角色，就是因為直升機有許多其他飛行器難以辦到或不可能辦到的優勢：可以做低空（離地面數米）、低速（從懸停開始）和機頭方向不變的機動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降——對起降場地的要求條件幾乎可以不考慮。這些優勢是其它飛機所不具備的，所以說直升機是不可被替代的——至少現在還看不到其替代品的影子。

AH-64

直升機的速度可達300km/h以上，相比於艦艇、坦克等地面、水面目標的移動速度，自然是高的太多。但是相比固定翼戰機而言，卻又低的太多：固定翼戰機在開加力的情況下那可是超音速。但是固定翼戰機基本上就無法消滅直升機：飛的太快，飛的太高。

米-28

戰鬥機主要在中、高空領域作戰，對於低空、超低空那是禁區：地面上的防空導彈、防空高炮可不是吃素的。前段時間俄羅斯的一架對地攻擊機就因為飛的低，在敘利亞戰場被行動式防空導彈給打了下來。

卡-50

直升機主要就是在低空、超低空領域執行作戰任務，被人叫做：樹梢上的殺手。讓戰鬥機飛這麼低去攻擊直升機？戰鬥機會哭的：臣妾做不到……

就拿最常用的武裝直升機，做點介紹。

中國的直-19

武裝直升機裝有：導彈、火箭彈、機炮/機槍，多種主、被動雷達（搜尋雷達、火控雷達、導航雷達等）等裝備。具有較強的抗攻擊防護能力，可執行多種作戰任務，也叫攻擊直升機。可用於攻擊地面（坦克、裝甲目標等）、水面目標（艦艇等），也可攻擊敵方直升機。它的優勢就是：機動靈活，反應迅速，適於低空、超低空抵近攻擊，實施火力支援等。抗毀傷能力強，作戰能力強。在反坦克/裝甲作戰中，擁有著無與倫比的優勢，所以又被稱為“坦克殺手”。

山貓直升機

直升機還有很多專用型號，比如：艦載武裝直升機，可擴大艦艇或艦隊的作戰範圍，增強作戰能力。再比如：艦載反潛直升機可以發現、攻擊潛艇，保證艦艇不受潛艇的威脅。

不過直升機也並非沒有“剋星”：行動式防空導彈就是其“剋星”之一。另外，針對直升機的優勢，一種短距-垂直起降飛機也被有的國家提上了研製日程。它的作戰目就是奪取超低空制空權和打擊空中低速目標，主要執行反直升機和反無人機作戰，並且兼顧對地近距戰術支援。也可看作是以前對地攻擊機的改良版——多了個奪取低空領域制空權的任務。

UH-60

直升機的速度比戰機慢得多，但在戰場上的優勢是很明顯的，就是在低空對目標進行打擊的時候，直升機是最好用的。戰鬥機的速度很快，因此會錯過目標，那直升機的速度不快，可以懸停機動，隱藏在樹梢後面。作戰價值就體現出來的，尤其是武裝直升機，在戰場上堪稱坦克殺手，連攻擊機都無法取代武直的地位。

直升機的存在填補了一個重要的空間，就是低空。這個高度對於現在的噴氣式飛機來說太低，而相對地面又太快，只能不斷盤旋飛掠攻擊，例如su-25和a-10這兩款攻擊機。但直升機剛好利用了這個空間，無論是預警，偵查，利用毫米波雷達搜尋鎖定敵方坦克，攻擊，運輸部隊，快速補給等等，甚至能突破地形和敵方封鎖的障礙實行滲透或者打擊，最經典的案例當屬美國在阿富汗的多次直升機突襲。

而海灣戰爭時期美軍的武裝直升機更是消滅了難以計數的伊軍坦克，也是武直大放光彩的時代。在1990年代中期，武直開始火熱，並逐漸成為陸航的關鍵主戰武器。直升機還有許多改進型號，比如救援、偵察等，都不需要很快的速度，都比戰鬥機慢，但懸停和垂直起降的能力讓直升機在某些方面是戰鬥機無法取代的。如今的重型直升機可以達到40噸左右，比如美軍的超級種馬等，未來直升機將向高速化、隱身化方面發展，比如傾轉旋翼和共軸雙旋翼佈局等。