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為什麼美國願意出口盟友有著最先進技術的f35,也不願意出口20多年錢老舊雷達技術f22。
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  • 1 # 撫長劍兮

    f22按技術要比f35差,f22要比f35早十幾年,也就意味著f22要落後十幾年,而且f22服役後很不樂觀,成本非常高,導致後續的更新也沒有很大的進步。

    f35比f22差的原因是,f22是重型戰機,f35是輕型的。天生定位的不同,使得f35和f22沒得比。

    f35的外貿型和本國服役的型號也存在小的區別。f35本身就是天價(目前f35價格已經降到1億刀以下),f22更是比它還要貴好多,而且作為輕型戰機,f35海軍版可以實現短道起降,甚至垂直起飛,f35更適合其他美國盟友。

  • 2 # 堯的傳人65798010

    f一22是美國全力打造雙發動重型戰鬥機,各方面指標都皆力執行。比如隱形超機動超音速巡航超視距相控雷達,都不以餘力地製造。而F一35是F—22的戰鬥機的簡化版,就跟前戰鬥機F一15與F一16一樣。

  • 3 # 麥田軍事觀察

    F22必須比f35先進,這是原則,屬於必須達到標準。f22戰機是美國為了掌握制空權研發的空優戰機,他的地位是非常高的,只不過由於冷戰的結束,才造成產量的下降,否則的話,它的服務量應該在一千家以上,但是這款戰機呢,在效能上的優勢是以高成本為代價,這款戰機在停產之前,單價已經超過2億美元,注意這日在連續生產之後達到的價格,所以呢,這個成本是過於高昂的。

    F35最早的研發目的,實際上就是為了彌補s22的數量不足,由於高成本造成的產量低,為此f35的要求第一點就是:便宜,早期制定計劃時,對單機成本的要求只有3000萬美元左右,既然如此便宜,那麼就效能自然要放棄了。

    別看許多人在吹噓F35效能有多先進,實際情況卻是在許多方面,落後於F22,比如:F35,沒有超音速巡航能力,隱身效能也被有意的降低了一個級別。這屬於有意為之,美軍不想以後F35對自己構成威脅,畢竟它要廣泛出口給別人的,如果比F22更先進,那麼不是給自己找麻煩嗎?

    如果對比下,我們會發現f225於重型雙發戰機,而F35只是一塊中型單發戰機,效能上的差距是非常大的。美國之所以願意加f35出口,因為它的效能受到了限制,不論誰得到它,未來即便和美國為敵,也不會憑藉它對美軍的f22只構成嚴重的威脅,也因此美國願意出給別人,看似先進的f35,卻也不願意出口老舊一點的F22。

  • 4 # 軍武資料庫

    沒有的事兒啊,F-35更先進一些的。

    F-22的先進性更多的來自於對蘇式戰機的對抗上面,更多的來自於其設計的隱身效能和機動效能。但目前這兩方面的設計需求已經不是很重要了,簡單的說F-22失去了對手。

    而來自於JSF(聯合戰術戰鬥機)的F-35雖然也是冷戰末期立項,但是由於本身就是考慮設計一款相對輕型的廉價的通用戰鬥機在設計過程中比F-22的ATF計劃擇拐了不少彎,設計時間拖的很長,在原型設計之中經歷了蘇聯解體的事情。後期則改用多國聯合研發的思路繼續推進專案。而作戰目標則在後期改變成了針對於區域性地區低強度戰爭的需求進行設計。

    由於研發時間更長,導致F-35在設計定型末期有了採用更先進技術的可能性。例如大家所津津樂道的F-35的座艙,在原X-35的階段還是採用的多塊顯示屏為核心的座艙佈局。

    而且還是包括了諸如抬頭顯示器等等的設計,但到F-35的時候搖身一變就成了大家所熟悉的樣子。

    這種蛻變就是後發優勢所帶來的結果。從航電上來評價F-35甩了F-22不只一條街。而對於發動機、隱身材料、機體設計F-35也統統的強於F-22.

    但無論如何這把削蘋果皮的小瑞士軍刀代表了更高的技術水準。戰爭烈度下來了,那麼殺雞焉用牛刀?

  • 5 # 狼煙火燎

    F22比F35先進是必然的,從價格上的差距就可見一般,而且F22大多數方面都比F35先進,當然得除了航電系統,電子系統更新換代實在太快了,經過十幾年的發展,F22在這方面是絕對比不上的。

    F22戰鬥機開創了四代隱身機時代,而且制定了一個4S標準,價格也是高得驚人,2億美元一架,為什麼美華人不重新啟動F22的生產線?其中一個原因就是2億美元一架那是06年的價格,現在生產得2.5~3億價格一架吧,加上F22實在太精貴了,機庫那就是別墅,美國也撐不起啊。

    而F35戰機雖然是多功能戰機,但是其空戰能力始終讓人懷疑,載彈量有些太低了,不過其採用多功能先進資料鏈可以與美軍其他平臺進行資料共享,指揮其他平臺對目標進行攻擊。這其實是電子系統的升級,如果對F22進行升級改造,這個功能必然少不了,這也是F35少有的比F22先進的地方了,其他方面恐怕基本都比不上吧!

    個人覺得F22仍然是現在最先進的隱身戰機,要想超越可能只有五代機來臨了!

  • 6 # 齊奧爾科夫

    其實美國軍方十分希望重啟F-22的生產線。而對於F-22和F-35的生產商洛克希德·馬丁公司來說,是否重啟無所謂,因為無論生產哪種,無非是左兜進錢,還是右兜進錢的問題。

    F-22的隱身、超機動能力已經成為第四代機的標杆,但在當前F-35單機的生產成本不斷降低的情況,重啟F-22產線的成本甚至可以買好多架F-35,因此實在是沒必要重啟F-22。在蘇-57和殲-20全面進入服役之前,F-22將繼續作為世界具有這種能力的最先進的戰機而存在。

    F-22的效能情況至今仍然是猜測和證實參半。按照美國空軍公開的說法,F-22是為空戰而最佳化的,但不僅適合攻勢制空作戰,還適合於防空壓制和ISR作戰,這是由於F-22有優秀的全向隱身和超巡能力。

    ▲F-22隱身戰鬥機

    全向隱身當然有助於悄悄地破門而入,超巡則大大縮小敵對防空體系探測、識別和鎖定的視窗,F-22的超巡速度達到馬赫數1.6,衝刺速度受到結構的耐熱能力限制而限制在馬赫數2.0,巡航高度可以達到15240米。這兩點都比F-35要強大的多。

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