近日，隨著殲-20、殲-31的研發試飛逐漸進入尾聲，最終的生產型號也已經得到了批准，第一批五代軍機已經在生產線上，但是在中國軍隊內部，殲-20和殲-31在競爭中，以殲-20勝出的結果而結束，隨後殲-31的研發大大減慢，從四代艦載機，升級為五代外貿機，從此，殲-31被賦予了新的任務，對於開啟中國戰機的外貿之門的重要任務，殲-31肩負著時代的使命。

對於一款戰機來說，競標失敗就意味著末日的來臨，但是在中國特殊的國防環境中，大面積的空白導致了需要大量的高技術產品來填補，在殲-31型艦載版本的競標失敗後，該型戰鬥機在研發資源方面將資源都留給了殲-20，從很大程度上來說，正是殲-31的技術支援和研發資源的讓步，才有了今天的殲-20，而殲-31則開始了改進型號的研發，以外貿戰機的定位重新進行大規模的改動，將借鑑俄軍戰機的先進技術專案進行戰機的融入設計，在成本最低的狀況下，建造效能最好的戰機。

在外貿機的技術指標中，殲-31必須擁有五代機的基本效能，類似於美軍的F-35隱身戰鬥機，因此，在外界的猜測中，殲-31很有可能採用雅克141的垂直起降戰機系統，但是從外貿官網的價格資料來看，單機5000萬美元的價格比F-35的價格低了將近百分之四十，因此，在動力結構和外部外形中，可以達到五代機的基本標準，由於成本原因，無法搭載垂直升降系統，而殲-31的對外輸出物件也沒有這樣的需求，在未來很長一段時間內，殲-31將成為未來中國對外外貿的主要對口輸出戰機。

垂直起降版殲31，正式編號為殲141。必須做出以下改動，首先就是在座艙後面開個大洞，安裝升力風扇。然後就是把兩個RD33發動機拆下來，換成一個雅克141的R79大推力發動機。

兩個發動機換成一個發動機，技術難度不是很大，但是工程難度相當大。這是因為以前採用兩具發動機的時候，肚子下邊可以放一個比較大的彈艙。一個大型的發動機就無法保留腹部單彈艙，只能是在肚子兩邊兒開倆側彈艙。

除此之外，飛機的機身儘量縮短。而垂直尾翼和水平尾翼應再朝後挪。這樣做的目的是讓發動機可以旋轉的尾噴管儘量靠近飛機的重心。如果不這麼幹的話，尾噴管向下一偏轉，飛機就一頭栽在地上。

經過這樣的改進之後，殲31就長得和美國f35b一毛一樣。這倒不是說誰抄襲誰，中國非要山寨美國。而是因為地球上的物理理論，就決定了只能這麼幹。

有人可能會說，為什麼不保留殲31的兩具發動機？這是有兩個原因，首先殲31的兩臺發動機推力加起來沒有f35b一臺發動機的推力大。其次兩臺發動機都做成可以旋轉90度，技術難度太大。對於飛機的配平和操縱非常的困難。目前沒有一個國家掌握雙發動機的垂直起降技術。再過十年也沒有希望。

經過這樣改進的殲31已經脫胎換骨。可能得叫別的名字，比如說殲141。它肯定是比原版的殲31戰鬥力更強，而且使用範圍也更廣。不光可以上艦，它可以大量部署在海島上，機場要求很低，只要有200米的跑道就能起飛作戰。

目前來說有過殲31的負面訊息真是不少，大家還是不要亂猜想了，殲31是一款在研型號，而不是一箇舊型號，屬於不可以隨意公開相關資訊。

這是一款重要的型號，他不可能輕易的被淘汰掉，除非本身存在不可克服的技術問題，或者說，無法使用，否則這款戰機必然會發展正是去。我們是一支大國空軍，不可能只有一款戰機，只要戰機規模達到一定水平，那麼就會同時鑽裝多款型號的戰機，連美國空軍都要來，採購f35這個便宜貨，中國為什麼不能列裝第二款五代機。

現在的所謂艦載機招標問題沒有公開的事情，大家就不要多做議論，這是保密性的專案。不要輕易相信任何訊息，因為任何訊息都不可能得到證實。也沒必要去證明什麼訊息。

至於說殲31改裝為垂直起降戰機，這是一個不用考慮的問題，到目前為止我們還沒有相關的專案，改裝方案實際上是不切實際的，改變幅度太大，等於重新設計，還不如重新開發一款戰機，而不是非要用現有設計來改，不要憑空想象一個技術發展的方式了。

不管殲31專案目前進展如何，以殲31為基礎改裝垂直短距起降戰機的想法都是不切實際的，原因很簡單，改裝難度太大，難度甚至可能超過重新設計一架垂直起降戰機。殲31自從2012年問世以來，就承載了華人太多的希望，總以為殲31會成為中國第二款隱身五代機，並最終形成與殲20高低搭配的戰略格局，但時至今日，這一希望已經化為泡影，殲20早已服役並形成了初速作戰能力，而殲31僅僅推出了兩架技術驗證機後就沒了訊息，是在繼續研製還是專案已經下馬？官方始終守口如瓶，網上的說法雖然眾說紛紜，但也基本都是猜測而已。隨著中國開建075型兩棲攻擊艦的訊息流出，有關垂直起降戰機的傳言也越來越多，最典型的就是題目所說的用殲31改裝垂直起降戰機，網友的初衷是好的，但卻忽略了一個基本現實，那就是殲31的原始設計並不成熟，甚至有嚴重缺陷，要不一款已經成功首飛的戰機為什麼會突然無聲無息了呢？這顯然不合常理，而在本身就不成熟的設計上再進行顛覆性的改動，其難度可想而知，相信沒有哪個設計師團隊敢這麼做。所以說用殲31這麼一個前景不明的在研戰機改裝垂直起降戰機存在巨大的技術風險，基本沒有成功的可能，既然如此，又何必糾結於非要復活殲31呢？想法可以一廂情願，但科學的發展規律卻是不可違背的。最後說一點，對於個人來說，對殲31沒有任何偏見，只是就事論事而已。

按照和雅克141各種方案對比，FC31很適合做成和它一樣的灰機，假設成立直接改用141的發動機，改成F35的升力風扇，可以的！

競標失敗？殲31無論氣動外形還是機身緊湊型，都比殲20更適合艦載，看來落實裝備現代化還要翻過關係這道壁壘。可嘆前清北洋水師覆滅教訓還不夠大。