作為奇瑞品牌旗主力廂轎車艾瑞澤5曾有過段光時刻隨家族之前入門車型艾瑞澤3停產艾瑞澤5如今便擔任起這角色期由於國排放標準逐步實施奇瑞也隨之新自家產品推出新款艾瑞澤5車型新車除滿足國排放標準外名稱也增加Pro字尾聽起來似乎能夠迎合時年輕人口味今天最配值值要介紹2019款艾瑞澤5 Pro 1.5L手動青春版廠商指導價5.99萬元目前部分市場終端有千元優惠起來看看價效比如何，外觀方面新款艾瑞澤5 Pro較之前並沒有太改動延續去年艾瑞澤EX整體外觀同時與哥艾瑞澤GX做到統具有錯辨識度車頭部分依然以簡約風格為主中網格柵採用扁平化設計內部亮黑色網狀結構能夠帶來錯運動氣息根貫穿車標鍍鉻飾條與兩側燈內部銜接定程度增加前臉視覺寬度燈造型與圓潤車頭融合自然內部結構清晰明沒有太花哨裝飾燈採用帶有透鏡結構光體式設計全系均為鹵素光源配車型增加自動燈功能前保險槓周圍設計比較寬尤其兩側導風槽部位全系均沒有配備傳統車前霧燈而使用根與鍍鉻飾條融合LED燈帶起到日間行車燈作用同時也讓車頭顯加精緻，車身側面艾瑞澤5 Pro與時其它車型追求犀利動感造型同整車依舊以圓潤飽滿為主能夠給人比較放鬆視覺感受過為讓車身看起來太過沉悶車身使用揚雙腰線設計營造出略微前傾趨勢同時也讓側面視覺加豐富後視鏡整合LED轉向燈帶功能僅支援單電動調節手動青春版為全系唯沒有配備無鑰匙進入/啟動車型車身寬分別為4572/1825/1482mm軸距為2670mm最離間隙129mm全系車型均採用17英寸鋁合金輪轂這點在艾瑞澤5 Pro做比較厚道輻式銀黑雙色造型動感時尚輪胎匹配朝陽品牌規格為205/50 R17標配胎壓監測系統、車尾部分由於車頂採用比較凸出樣式艾瑞澤5 Pro尾部便沒法像其它車型那樣追求絲溜背效果依然較為平直傳統式造型翹鴨尾與尾門中間鍍鉻飾條屬於時主流設計兩側腰線直延伸至尾燈方讓後方視覺重心集中尾燈造型設計同樣比較凸出內部光帶結構點亮後辨識度錯方兩側倒車燈周圍使用根橫貫式銀灰色飾條裝飾隱藏式排氣佈局讓尾部整體性強車型僅搭載後方倒車雷達倒車影像功能需車內中控螢幕起選裝，內飾方面可以看出艾瑞澤5 Pro車內走極簡路線規則中控臺造型配合橫貫式空調出風口以及面積銀色飾板顯分年輕時尚中控臺方為搪塑材質覆蓋邊緣處使用仿縫線點綴銀色面板與兩側車門內襯連線搭配中控與臺區黑色烤漆裝飾整體質感在同價位車型中表現出色，三輻式功能方向盤並沒有因為最配身份而有太縮水兩側按鍵負責定速巡航行車電腦以及媒體調節等功能握柄處使用真皮包裹方向盤僅支援手動調節儀表盤為傳統機械指標錶盤搭配中間單色行車電腦顯示屏整體樣式非常簡潔黑底白字讀數直觀明中間螢幕能夠顯示豐富行車資訊，中控部分手動青春版原廠沒有搭載觸控液晶屏支援選裝9英寸液晶屏與中控臺融合度沒有原廠8英寸螢幕那麼協調但在實際使用完全能夠滿足般需求螢幕方手動空調控制面板使用雙旋鈕與觸控按鍵組合雖然能夠讓車內顯加簡潔但同時也容易收集指紋灰塵車型依然採用傳統機械式手剎配備車身穩定坡輔助等功能，全系均採用仿皮材質座椅內部填充飽滿厚實前排座椅僅支援手動調節且副駕駛位無法調節座椅後排座椅採用與前排致設計風格座墊面積寬能夠對腿部起到錯承託中間板有略微凸起對乘坐舒適性影響手動青春版沒有配備後排中央扶手後排空調出風口同時也全系唯沒有搭載電動天窗車型後備廂常規容積430L後排座椅靠背支援整體放倒進步增加車內實用空間，動力方面奇瑞艾瑞澤Pro目前全系均搭載臺1.5L自然吸氣發動機最功率85kW/116Ps最扭矩143Nm滿足國排放標準匹配5擋手動或模擬7擋CVT無級變速箱懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸掛，

優點：穩，減震硬，操控性好，外觀很好。最主要的是中國產A級轎車C-NCAP五星碰撞分數最高，安全性至少在同價位裡處於領先水平。隔音至少比日系的入門級別的車要好，安全配置也齊全。

【外觀】外觀不用說了，十分漂亮！車燈設計：車燈這個我要吐槽一下，原裝鹵素燈太暗了

【內飾】內飾稍微省料，只要個人不介意就好。異味異響：新車到手在常溫下沒什麼明顯異味，提車十來天在太陽下暴曬後，會有點異味，車載香水要裝。儀表中控：中控臺塑膠感強，可以用語音操作，這是比較最滿意的。

【空間身高一米七三左右，駕駛位空間沒的說，富足有餘。後排空間坐個總重200公斤的三個成年人都不擁擠。

【動力】動力還不錯，坐滿五個成年人塞滿行李，只要捨得給油，提速、超車不在話下。只不過坐滿人走盤山公路上坡開空調略顯吃力。

【操控】方向盤輕微偏右，平時在市裡或者彎多的省、國道上感覺不到，上了高速就能明顯感覺到方向輕微偏右

【舒適性】偏硬的懸架對車體傾側度支撐較好，對於喜歡掄盤子的我來說，最合適不過了！就是胎噪有點大。

我只是個人意見：首先中國產車我不建議購買自動擋車型，因為個人認為中國產自主車型自動變數箱匹配不成熟，到不是自動變數箱本身質量不好，而是中國產自主車型自動變數箱匹配這一塊做的真是不敢恭維。購買中國產自主車型還是建議買手動擋的吧！

我開的是艾瑞澤Gx，缺點減振硬，柒有點欠缺，動力配置高速挺穩的同價位的轎車，秒殺合資。目前開一萬多滴滴，除正常保養，沒丁點事，我喜歡

本人自動形色版艾瑞澤GX除了減震硬，別的還真沒有吐槽的地方，GX調教偏運動這可能就是減震硬的原因，不過過彎是車身穩定性，比日系的大沙發好很多，目前1萬多公里油耗7.2，自我感覺油耗可以，和買發動機送車殼的日系車相比可能油耗顯的略高點，，話說回來既然車都買的起還加不起這點油嗎。滿載五人後備箱裝滿行李箱超車遊刃有餘，支援中國產。