長安逸動這款車價效比還是很高的，2018款進行了重新設計，更換了長安家族的紡錘前臉，外觀更年輕時尚動感。長安的發動機還是不錯的，油耗也不高。

長安逸動為中國產緊湊型家用轎車，造型美觀、動力成熟、價效比高是主要賣點，口碑不錯，銷量10月份8000多臺，是除EMGRAND EC7外的另一爆款中國產轎車。

造型方面，非常時尚美觀，源自長安睿騁CC的設計理念（睿騁CC曾獲德國紅點設計大獎），車身線條優美，內飾紅黑搭配，白色鍍鉻裝飾點輟，提升了豪華感，軸距2700mm，內部空間大。動力方面，搭配1.6L+6AT，發動機為長安藍鯨系列，最大扭矩為168牛米，最大馬力為128馬力，動力不錯，匹配愛信6AT變速器，傳動平順，動力系統成熟穩定，耐用耐操，採用標準的轎車底盤，前麥弗遜+後扭力梁非獨立懸架。全系標配ESP、後雷達、倒車影像和上坡輔助等實用安全配置，是一款經濟家用中國產轎車。

價格為7.49-10.69萬元，多地優惠不同，惠州地區為5000元，價效比很高，一分錢一分貨，價格擺在這裡，在隔音、操控、效能、底盤質感等方面一般。

油耗方面，全新車型搭配1.6L+5MT/6AT，小熊油耗官網的平均油耗為7.65和8.43L/100km，這油耗表現不錯。

綜上所述，長安逸動造型設計、動力成熟、價效比高，是一款時尚精品中國產轎車，我覺得值得擁有！

自主品牌最近這兩年的發展可以說非常的迅速，不僅在銷量上趕超了某些合資品牌，而且在外觀設計以及三大件上都有自己的原創和自主咋發，長安汽車就是其中一家，長安汽車，在國內的知名度還是比較高的，前幾天的時候，筆者身邊的一位高中同學就購買了一款新的長安逸動，對於這款車型，他個人感覺價效比還是非常高的，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法，以及行車感受如何。

我自己的購車預算是8~10萬元，在考慮長安逸動的時候，其實也考慮過吉利EMGRAND EC7，說實話，吉利EMGRAND EC7這款車型的外觀設計和空間的表現都很不錯，但是家裡人感覺記憶力好，在大街上見的比較多的，而長安逸動這款車型採用了全新設計之後前列，還和雷克薩斯有些相似，而且內飾的設計也很漂亮，更重要的是這款車型的價格要便宜一些，所以最後就選擇了長安逸動。

這款車型的整體外觀設計還是非常漂亮的，前臉採用的是全新的家族式設計風格，這樣的設計也出現在了全新的長安CS95以及上海車展釋出的長安CS75PLUS車型上，整車的車身側面線條設計非常流暢，營造出了一種向前俯衝的姿態，而車尾的設計是比較有層次感的，尾部類似於鴨尾的設計非常有運動感，不過因為我購買的是一臺自動擋中配車型，所以，大燈使用的是鹵素光源。

對於這款車型的整體內飾設計，我個人也是比較喜歡的，吉利EMGRAND EC7的內飾看起來比較的經典，但是長安逸動則看起來更加的時尚和運動，而且細節方面，處理的也非常不錯，中央的銀色面板，看起來極具檔次感，值得表揚的是，這款車型所配備的中控大螢幕，功能方面的表現還是非常齊全的，像藍芽，高德地圖，車聯網，行車記錄儀等等都是一應俱全的，唯一一點比較遺憾的是這款車型並不支援手機互聯。

對於這款車型的配置也是可圈可點的，這款1.6L GDI 自動爭鋒版的車型，配有前排側氣囊，前後排頭部氣簾，胎壓顯示，全車安全帶未系提醒，車身穩定系統，主動剎車，後駐車雷達，倒車影像，全速自適應巡航，運動駕駛模式切換，上坡輔助，電動天窗，以及皮質多功能方向盤，所以這也是我選擇自主品牌車型的原因，配置方面要比同級別的合資品牌好很多。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，這款車型的指導價94,900元，說實話對於入門級的自主品牌來說優惠幅度都是很少，我生活的地方是四線城市，所以是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，給我的裸車價8萬元，這樣的價格我感覺還算不錯，符合我自己的預期，加上購置稅保險上牌等這些費用之後，落地10萬元左右，而這款車型它的軸距達到了2700毫米，所以說第2排的空間表現也是非常不錯的，滿足日常家用沒有任何問題，

第二代逸動搭載的是1.6L缸內直噴自然吸氣發動機，最大功率達到94kW，峰值扭矩168N·m，傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱，工信部公佈的油耗是5.6-6.3之間。

1.高效節能的發動機；第二代逸動搭載的1.6L缸內直噴發動機，配備DVVT進排氣可變正時系統，發動機在低轉速時扭矩提高了3-8N•m，動力性提升4%，而燃油消耗不變，讓駕駛快感和經濟環保一舉兼得。

2.STT智慧節油系統；先進的怠速啟停系統，空擋怠速熄火與起步自動點火，降低燃油消耗、減少尾氣排放和發動機噪音的同時節能環保。

3.節油的變速箱；高效五速手動/6AT變速器，提速更快捷，換擋更順暢，具有優良燃油經濟性及高效的傳遞效率。

4.多項節油技術；智慧發電機+OAD技術，根據電瓶電量大小，控制發電機在不同狀態下的發電量，達到降低油耗的目的；OAD皮帶輪根據整車振動及發動機阻力矩緩衝振動，進一步節省燃油；電子節溫器整合調溫器蓋，令發動機始終工作在經濟油耗水溫範圍內；變排量壓縮機有效降低驅動所消耗功率及各摩擦副摩擦功，使節能表現更加優異。

相對於同級其它車型來說，第二代逸動的油耗較低，達到了同級一流水平。先進的節油技術，高效的發動機，加上智慧節油系統，使得第二代逸動這車百公里綜合油耗僅為5.6-6.3L之間。

我的是自動爭鋒版，車重1.345噸，每次加油都在250到280之間，也開了600到650公里之間，說這車油耗9以上的真不太相信。