跑車的英文名是SportsCar或SportyCar。它的概念雖一直不十分明確,但應屬於轎車(Car)類。跑車的車身一般為雙門式,即只有左右兩個車門,雙座或2+2座(兩個後座特別狹窄),頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。
由於跑車一般只按兩個駕乘設定座位,車身輕便,而其發動機一般又比普通轎車發動機的功率強大,所以比普通轎車的加速性好,其車速也較高。
跑車設計時較注重操縱性,而舒適性和透過性相對要差一些,越高階的跑車,此特點越明顯。
前置發動機式跑車的車頭較長,後面的行李箱較小;後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱,只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力強勁,外觀新潮,造型優美。
跑車的最大特點就是能“跑”。起步、加速及最高車速都應超出一般車型。只有流線型的車身是不夠的,如果在優美的車身下是一款動力軟弱的“心臟”,肯定不能稱之為跑車。因此,當有廠家把經濟型家用車換個流線型車身便稱之為跑車時,你千萬不可跟著稱跑車。
運動車也沒有嚴格的定義,其概念比跑車更模糊不清,甚至把它和跑車歸為一類,認為是一種車兩種叫法。
一般來說,運動車是一種雙門雙座車,車型與跑車類似,但後面不設小座,只有兩個側窗,無行李箱,頂篷也可有可無。它的重要用途不是運輸人員,而是以娛樂運動為目的,是車迷“玩”車的物件,開車本身就是運動,如兜風、飆車等。
目前市場上的跑車主要有3類:一種是價格昂貴、速度效能極佳的高檔跑車,如法拉利、保時捷等;二是中高檔的跑車,這類車重視速度的同時並不忽視舒適性,以賓士SEL、寶馬Z系列等為代表;三是相對中低檔的跑車,如標緻206ccAT,現代coupe2.0等
跑車的英文名是SportsCar或SportyCar。它的概念雖一直不十分明確,但應屬於轎車(Car)類。跑車的車身一般為雙門式,即只有左右兩個車門,雙座或2+2座(兩個後座特別狹窄),頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。
由於跑車一般只按兩個駕乘設定座位,車身輕便,而其發動機一般又比普通轎車發動機的功率強大,所以比普通轎車的加速性好,其車速也較高。
跑車設計時較注重操縱性,而舒適性和透過性相對要差一些,越高階的跑車,此特點越明顯。
前置發動機式跑車的車頭較長,後面的行李箱較小;後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱,只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力強勁,外觀新潮,造型優美。
跑車的最大特點就是能“跑”。起步、加速及最高車速都應超出一般車型。只有流線型的車身是不夠的,如果在優美的車身下是一款動力軟弱的“心臟”,肯定不能稱之為跑車。因此,當有廠家把經濟型家用車換個流線型車身便稱之為跑車時,你千萬不可跟著稱跑車。
運動車也沒有嚴格的定義,其概念比跑車更模糊不清,甚至把它和跑車歸為一類,認為是一種車兩種叫法。
一般來說,運動車是一種雙門雙座車,車型與跑車類似,但後面不設小座,只有兩個側窗,無行李箱,頂篷也可有可無。它的重要用途不是運輸人員,而是以娛樂運動為目的,是車迷“玩”車的物件,開車本身就是運動,如兜風、飆車等。
目前市場上的跑車主要有3類:一種是價格昂貴、速度效能極佳的高檔跑車,如法拉利、保時捷等;二是中高檔的跑車,這類車重視速度的同時並不忽視舒適性,以賓士SEL、寶馬Z系列等為代表;三是相對中低檔的跑車,如標緻206ccAT,現代coupe2.0等