當然需要！

第一，無人駕駛汽車也有可能意外撞人撞車或者撞到其他東西。

第二，無人駕駛汽車也有可能被其他外界的東西碰到

第三，也有可能因汽車自身故障發生事故

應該還有還多可能導致無人駕駛汽車發生事故，怎麼就不需要保險呢

可以從三個方面來進行解釋:

第一點無人駕駛汽車並非真的無人駕駛，它肯定會有兩種模式:轉換成一種自動駕駛模式和人工駕駛模式，所以當轉換成人工駕駛模式行必須得買保險。

第二點，無人駕駛汽車雖然是有電腦控制，但其電腦總有會出錯的時候。

第三點，無人駕駛汽車在路面上行駛，你不無法保證其他車輛不與其相撞！

近年來，智慧汽車發展很快，來勢很猛，一旦日後汽車發展到無人駕駛的水平，汽車保險問題也會隨之而來。

有資料統計，在美國以發生的交通事故，有90%是駕駛員失誤造成的。隨著無人汽車的普及，難道意味這90%的失誤造成的事故會消失嗎?汽車保險的賠償會減少嗎？答案可能會正好是相反的，現在購買一輛無人駕駛的汽車，你除了要考慮充電樁的安放，保險的成本也隨之增加了很多。

例如在美國購買一輛特斯拉 ，車輛的保險費用就會達到每年一萬美元，這個昂貴的價格比普通的車輛高了很多倍。無人駕駛的汽車都希望讓人們相信他們會創造更安全的交通環境，因為他們有一系列精密的鐳射雷達，雷達和攝像頭比人的眼睛會更加快速的發現險情，計算機會更加敏捷的做出各種反應，但是現實中，無人駕駛的汽車發生的各種事故比比皆是。保險公司對此產生了各種擔憂，因此無人駕駛的汽車保費會越來越高。畢竟現在還沒有足夠的資料和實驗來證明無人駕駛的汽車的安全性不可匹敵，保險公司也為了自己的效益，在保險公司的精明的會計 財務 審計評估風險的時候會提高很多，因此保費會虛高很多。

無人駕駛時代還早的很。

目前法律禁止使用無人駕駛功能。而且現在的無人駕駛系統還很不完善，在特定的實驗道路可以，在公路上遇到複雜路況還不行。

回答這個問題僅是兩句話:相信，

第一 現在，國家還未實行使用載客無人駕駛……。隨著科學科技的精通變化，可能將來都會有實行使用吧。

第二 車險是交通加強險，是合國法才能購賣，並非隨便都可以購買。

個人感覺無人駕駛時代還是需要一段時間的，雖然科技日新月異。但要商用和使用還學要很多驗證的過程。還要突破法律的限制。目前我們現行的交通法如果汽車在駕駛過程中你的雙手離開方向盤10秒就可以扣分了。如果是無人汽車你說怎麼辦。

再一個就是安全問題，有安全問題就會有車險的需要。你不可能保證一個東西百分之百的安全，無人駕駛汽車其實也是科技的綜合體。肯定需要電腦的東西。有程式有電腦就可以有病毒。而且到了高階的無人駕駛應該都是資料時實跟新的。出現問題怎麼辦。保險公司就有出現的必要。其實車險並不高昂。相對於出現問題以後的損失來說，你的保險錢是你賠付的百分之幾而已。對自己負責也對他人負責。我認為強制險是有必要的。

對車本身而言到了無人駕駛階段是不是需要更多地技術，更好的製作工藝和好的設計。這些都需要花錢。車價本身也不會特別便宜。越複雜的東西越貴，也越容易出現錯誤。那麼給貴的東西上保險可能需要更貴的保險費用。就像現在的電動新能源車，哪個補貼完不得10幾萬。而製作工藝還沒有5萬元的傳統能源車好。沒辦法的，成本太高了。是需要電池行業發生很大的改變才能擺脫現在這個困局的。

就目前情況看有輔助駕駛或者無人駕駛的車是不是都很貴，上高額的車險也是情理之中的

無人駕駛的時代還遠遠沒有到，L2~L4只算輔助駕駛，即使到L5級也仍需要車險的保障。

目前各大廠商的量產車到L3級左右就宣稱是自動駕駛或無人駕駛，這種說法是極其不負責任的，自動駕駛有五個等級分別如下圖所示。

目前能夠實現的最高級別不過L4級，這一級別為其命名為高度自動駕駛但前提是限定場景，汽車感應能力只能做到按照路牌標識和交規行駛，所以行駛的路段至少要所有的車輛和行人都能遵守規則。

能夠高度遵守規則的只有違章成本極其高的汽車，那麼限定場景也就成為了封閉式高速公路；然而這也只是相對而言，高速公路上超速、龜速、違章變道的車輛仍有很多，這也導致了很多L4級測試車輛也出現過嚴重的事故。至於L3~L2級當然會更差，而從L2~L4級所謂的自動駕駛都不適合汽車、非機動車、行人混用的城市道路，在這些場景下用車難道不需要車險的保障嗎？

現在能夠實現的自動駕駛在絕大部分時間都離不開駕駛員的主觀判斷，基本還是人在駕駛車輛，而人的判斷總是會出現錯誤的。一旦出現錯誤大部分車主並不具備大額的賠償能力，所以仍需要車險來保障用車人和公眾的權益，這是必不可少的。

至於L5級自動駕駛短期內實現不了、長遠的看可能性也不高，因為人在駕駛車輛的過程中總是會問題頻發， 機器有如何能保證完全無錯誤？

汽車的感測器動輒數百個，普通的手機感測器才十幾個也會偶爾宕機，可見汽車自動駕駛系統的可靠性並不一定高。而高速行駛中的汽車一旦系統出現問題後果一定會很嚴重，如果出現類似的場景不也是需要車險理賠嗎？

除了系統本身robust有待商榷之外，網路安全才是阻礙L5級自動駕駛普及的最大障礙。系統安全由人來打造，那麼能打造就能攻破；在自動駕駛汽車普及率足夠高之後，再去看一看每年的駭客大賽，心裡是不是會有一種隱隱的不安？

自動駕駛的時代還遠沒有到來，即使L5級實現也仍需要車險，只是到這種程度後承保內容和結構一定會有變化，現在還都是未知數。個人觀點、僅供參考。