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1 # 這都能起個名字啊
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2 # 二手車騷客
因為這些人是 託 ！
託 這個字，應該是某一類人的專屬名稱，自古就有。發展到如今，也成了一種職業。
華夏文明，上下五千年。360行，行行出狀元。
一個行業願意用心去做，潛心專研。即使是“託”，說出來的話也能讓人信以為真。題主就是其一。即使題主不信，把這個問題丟擲來，製造輿論，讓大家對福特這款車有一定的印象，也達到了其廣告宣傳的目的。
我們在回到車上面來說。
Everest 新車指導價：26.55-35.77萬Everest這款車看似車型眾多，配置層出不窮
實則上只有兩個配置：
汽油機：2.0T +6AT 5座/7座 兩驅/四驅
柴油機：2.2T+6MT 5座/7座 四驅
現在這個車銷量一般，從剛上市時，吵著要PK40多萬的PRADO，看不上20萬出頭的勁暢、MUX等車型
現在自己卻硬不起來了，不僅沒有之前的勢頭，還優惠普遍2W。
即使優惠2W，想要買到4驅車型還得29萬出頭，全車落地也得33W了。
說了那麼多倒不是說Everest車不好，其實Everest以自身福特的品牌，加上比勁暢、MUX等車型更最佳化的內飾，更富有肌肉感的外形。
這些優點加在一起完全可以賣的比上述兩款車好，可惜廠方腦子發熱，自我膨脹，不僅價格比這兩個競品高出不少，還非要墊著腳尖，去挑戰PRADO…
首先說明一下，雖然廠方對外宣稱Everest的對手是PRADO，但從騷客以及周圍越野群體對Everest本身車型設計與勁暢、MUX、PRADO等車的一致評比發現。
Everest的競品只是勁暢、MUX等車型，若非要給自己加點價，那就對比PajeroV93就可以了。
Everest不論是四驅系統，還是懸掛行程、亦或是車輛可靠性、全車做工等都沒辦法和PRADO比。別說和PRADO比了，單說多片離合差速器、以及福特廠方自我宣傳的“全時四驅”就沒法和MUX的分時四驅，以及勁暢的超選四驅相比。
Everest不僅定價不清晰，就連客戶群體也沒有找準確！
想賣給越野愛好者們一個豪華的硬派越野車，可福特的做工…嘖嘖嘖，再看看福特在國內營造出的品牌形象：嘉年華、FOCUS、Mondeo等等，你又不是豪華品牌，車輛品控方面不如日系車，車輛越野配置也不如別人的情況下，你憑什麼賣的比三菱、五十鈴等眾多越野世家的旗下產品貴？
憑情懷？憑愛國？
不好意思，越野人只看中實用性！花裡胡哨的，去找別人吧！
若是說自己是7座，有一定穿越性，賣給愛出遊的3口，4口，5口之家。
我相信這種家庭一定優先考慮7座城市SUV或者是MPV！
就拿同為福特的7座SUV EDGE 來比比，若是普通鄉間小路，或是現在的進藏之路（318 、317等），你Everest能走，EDGE一樣能走。別說EDGE了，現如今就連QQ進藏都不是問題！
你沒看見人家成群結隊的騎行隊在318上賓士麼？
所以，騷客在此強調一下，騷客上述言論不是指責Everest車不好，只是想說明Everest時下的尷尬處境。以及50萬之內絕非最佳選擇！
若是非要給Everest定一個位，那就是50萬內的第N+1個購車選擇吧！
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3 # 四輪俠
Everest採用非承載式車身，全時四驅配後橋差速鎖，和PRADO差不多的尺寸，車重2.3噸，這配置是多麼的硬派！動力組合有兩種，一種是2.0T汽油發動機搭配6速自動變速箱，另一種是2.2T柴油發動機搭配6速手動變速箱。
Everest的配置也比較豐富，多種路況實時管理系統（日常、砂石、溼滑、岩石）讓越野穿越更加省心省力；全景天窗、主動泊車輔助則是媳婦兒的最愛；儘管大部分是塑膠的內飾差點意思，但是卻有Carplay、感應式尾門等諸多科技配置；威猛的車身和靈活多變的內部空間也可以滿足偶爾長距離自駕的需求。
Everest官方指導價格是26.58萬元起，目前經銷商有3萬元左右的優惠，四驅精英版優惠完的價格大約是24.7萬元。按道理來講這個價格有足夠吸引力，但是銷量卻穩定在大約300輛/月。仔細分析，發現在Everest的價位區間裡，基本上沒有競爭對手。很多人拿Everest與PRADO、Pajero比較，但是價格相差比較大；還有人拿它和HIGHLANDER、途達這類車型比較，這些車都不是全時四驅，甚至有的還僅僅是SUV；比較最多的還是哈弗H9和Pajero勁暢，拋開兩款車都要供應95號汽油不說，哈弗的可靠性還有待檢驗，Pajero勁暢則是2013款，目前停產在售。既然是購買原汁原味的越野車，那麼就重點去關注四驅系統、懸掛、發動機和變速箱等，至於其他配置有或者沒有都不是越野迷關心的重點。
如果說30萬元以內買一臺通勤車，Everest是一個不錯的選擇，平日家用空間足夠大，偶爾還能拉上家人親近大自然，養車成本合理，油耗也能夠接受。
50萬最值得入手的車有很多，智者見智。說Everest是50萬元內最值得購買的車，是因為Everest是硬派越野車中最便宜的合資品牌吧。
最後分享一下哥們剛換的輪轂和越野胎，是輛好車，你值得擁有
回覆列表
50萬以內的車非常多，Everest不一定是最值得買的，帕羅傑不行？PRADO不行？Wrangler不行？
至於兩種SUV的區別，我認為看大梁就好（非承載式車身是硬派越野車必備）還有差速鎖，越多越好（吧）
你同意這種說法嗎？