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再有這個車怎麼樣?
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  • 1 # 小張侃侃車

    CAMRY小張一直喜歡的一輛車,豐田良好的口碑加上很好的保值率成就了CAMRY的成功,以前CAMRY給我們一種中年大叔的感覺,但是現款的CAMRY偏向年輕運動的設計,著實讓人們眼前一亮,加上全新TNGA平臺,運動效能大大增強。

    優點:現在的豐田真的很“靠譜”,安全配置很到位,寬敞的乘坐空間,配合上柔軟的座椅,整體營造的舒適性不錯。全新內飾的設計,時尚了不少,人機工程學不錯,新平臺帶來了很好的操控效能。科技配置十分的豐富。

    缺點:NVH整體可以但是發動機噪音有點大,但在可以接受的範圍內。日系車的一貫毛病,車漆有點薄。

    接下來就是重點了,到底2.5和2.0的發動機如何選,選看看動力總成,2.0+6AT和2.5+8AT,技術上2.5的發動機更為的先進,熱效率達40%,不論是技術上還是匹配的變速箱上都要好於2.0,動力方面當然好於2.0的,如果普通城市家用的話2.0的足以,如果高速需求,偶爾需要點小激情的話建議直接上2.5,百公里8s多的成績也足以。

    小張推薦,售價為21.98萬元的2.5G豪華版

  • 2 # 張澎芊

    CAMRY作為豐田B級車的標杆車型,銷量在B級車的市場中佔領了一定得市場!

    2.o和2.5外觀上沒有什麼區別,價格相差倆萬左右,但是配置上輪轂2.0是17,2.5是18,2.5天窗是全景的,中控螢幕是八英寸,而2.0只是普通的單天窗,中控七英寸。

    CAMRY2.0的發動機,搭載的是6at變速箱,而且這臺發動機是老款的,在技術上面沒有什麼革新,但是足夠穩定耐用。2.0的對於家用來說已經足夠,包括市區高速都沒有問題,整車CAMRY雖然沒有什麼華麗的配置,也沒有特別好的做工!

    大家真的就是想買CAMRY,還要求一些動力的話,只能選擇2.5的自然吸氣發動機,但是2.5自然吸氣版本總體來說,在高速巡航的時候確實會感覺動力不足,但是在市區開的時候,說實話,

    受限於懸架行程,調教偏舒適來講駕駛感受不是特別好!

    新款的2.5升的CAMRY發動機是最新一代的tnga架構下的熱效率全球第一的發動機,這個無論是動力方面表現還是油耗都會更加的出色,而且它匹配的是愛信的8at變速箱,這個變速箱無論在運動加速,還是平順性方面都有著更好的表現。同時2.5採用的是最新的熱效率

    40的發動機,燃油技術比2.0的好,而且變速箱一個8at一個6at,差異是特別明顯的!

    所以說CAMRY還是選擇2.5的比較好,新款表現更加出色,外觀空間都很出色!選擇CAMRY是好的選擇!

  • 3 # 車無定論

    我是車無定論,歡迎加關注一起聊車!

    豐田CAMRY自從換代以來,市場表現非常優異,目前月銷已經基本上穩定在1.5萬輛左右。目前在售的豐田CAMRY一共有四個動力版本,其中兩款2.0L自然吸氣發動機,一款2.5L自然吸氣發動機和一款2.5L混動版本。

    總的來說,價效比最高的應該是2.0G和2.5G豪華版這兩款車型。其中2.0G豪華版指導價19.98萬元,2.5G豪華版的指導價21.9萬元。如果在這兩款車型中二選一的話,肯定是2.5G豪華版的車型更值得入手。2.5G豪華版相比較2.0G豪華版主要有以下幾大優勢。

    首先2.5G豪華版的2.5L發動機的最大馬力是209ps,而2.0G豪華版的2.0L發動機的最大馬力是169ps,在動力上2.5G豪華版要領先很多。同時2.5G豪華版的CAMRY搭載的是豐田旗下最新的一款熱效率高達41%的2.5L自然吸氣發動機,也是目前市場上量產的熱效率最高的發動機,所以在燃油經濟性上表現非常突出。結果就是2.5G豪華版的動力表現更突出的情況下, 油耗居然比2.0G豪華版還更低!

    其次2.5G豪華版裝備的豐田最新的8AT變速箱,而2.0G還是豐田之前的老款6AT。雖然6AT成熟穩定,但無論是平順性還是燃油經濟性,顯然都不如最新的8AT。

    在差價只有2萬的情況下,更出色的動力表現,更先進的變速箱和更優秀的燃油經濟性。毫無疑問是2.5G豪華版的CAMRY更值得入手。當然,如果不在意動力表現,實際上2.0G的CAMRY整體的表現也很優異。

  • 4 # 保定市民陳先生

    2.5價效比更高

    1、首先,同配置的2.5要比2.0的貴2萬元左右。但是發動機技術完全不一樣,2.5是全球最高熱效率的新發動機,2.0還是老發動機,所以,油耗上,兩臺發動機不相上下,但是新發動機2.5要比2.0的動力好的太多了。前幾天在河北科技大學,我試駕同事的2.0CAMRY,變速箱踩下去車子思考人生,3秒後,衝了出去,可是速度並不快,當時給我的印象就是這臺車別說和1.8T的Passat比,就連1.5的AXELA都比不上。感覺是變速箱反應慢,實際上是這麼大一臺車一個2.0的發動機真的有點帶不起來。

    2、貴了兩萬元,不只是發動機變好了,重要配置還增加了全景天窗,這個就是非常實用、增加逼格的一個配置了。

    3、2.5發動機,技術先進,而且逼格也好,其中,2.5最低配的價格是22萬,這個價位可以買得到寶馬三系低配,但是豐田的2.5動力以及內飾更加細膩,但是2.0的那真是太坑爹了。也就是說,一臺2.0發動機車子賣到20萬,那真是瘋了,但是2.5就完全可以額。

    4、穩定性上,兩臺車自然不用說,都非常好,即使是新技術的發動機,你也完全不用擔心會成為小白鼠,因為豐田的穩定性不值得懷疑。

    總之,兩臺車,穩定性都很好,但是,2.5的發動機技術更先進,油耗並不高,價效比相對也更好。

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