我覺得可以從以下幾個方面下手：

1、先整體觀察，發動機艙內是否有漏油的跡象；

2、檢查引擎蓋：是否有拆卸過、碰撞過，可以從邊緣的膠條、固定螺絲、以及洞眼方面來判斷；

3、檢查水箱框架、龍門架、翼子板內側的變形或焊接修復痕跡；

4、看一下大燈有沒有拆卸的痕跡；

5、撥開發動機艙兩邊的減震座膠套，摸一摸是否平整；

6、發動機的固定螺絲及周邊肯定是要檢測的，看螺絲稜角、周邊油漆刮痕； 7、蓄電池也檢查一下，接頭、年份等等，線束管路的老化程度等等；

線束波紋管路剝開，檢測是否有淤泥和水漬，排除水泡等事故

8、檢查油水電：

1）轉向助力油檢測：正常液麵應在標尺中上部，透過儲液罐內的油尺進行檢查。轉向助力油儲液罐位於冷卻液儲液罐附近，其罐體為黑色，其上蓋為綠色。檢查油位時，一般應在冷車停車狀態進行；2）擋風玻璃清洗液檢測：對於風擋玻璃清洗液液位的檢查，大家一般都是憑感覺，認為只要儲液罐內有清洗液即可。不過當儲液罐內液位很低時就要及時添加了，以防止清洗液用時方恨少；3）機油檢測：檢測機油液麵的機油尺通常位於發動機前部，通常檢測三次。

制動液檢測：檢測其含水量（制動液分析儀）；觀察制動液量：

制動液儲液罐位於靠近駕駛側的防火牆附近，其外形像個方盒子，為近似透明的塑膠材質，其上蓋為黑色。正常情況下，制動液液位應位於上下限之間

冷卻液檢測：透過儲液罐液位進行檢查，冷卻液儲液罐位於車輛左側（面對車輛），其外形為球狀，近似透明的塑膠材質，其上蓋為藍色。原車內裝的冷卻液為粉紅色。在該車發動機冷卻液液罐上，設有冷卻液的上下限，冷卻液液位應位於上下限之間（一般在檢查冷卻液液位時應在冷車狀態進行）