舉個簡單的栗子來說明,手動擋自動擋對新手來說,倒車時哪個相對安全。相信平時開車多的朋友都知道,倒車的時候後面路不平,或是車輪下有障礙物,或是有坡度的時候,甚至有時候方向打死的狀態下,手動擋車靠半離合,或是自動擋不踩油門,車都不會後退。這時候,新手司機與老手司機就體現出差異了:新手司機:不給油繼續抬離合,車熄火;或者油門給的過大,一腳踩到4000轉以上,猛抬離合,車倒著衝出去撞到人或物(新手開自動擋更容易出現這一情況)。老手司機:開手動擋時,根據坡度與障礙物的判斷輕點油門,將轉速提升至1500轉同時慢抬離合至半離合,車子克服阻力開始移動;開自動擋時,根據車扭矩的不同,一點點控制油門踩下的深度,當車克服阻力後立刻抬起油門。所以對於控制不好油門的新手司機來說,個人覺得手動擋應當更安全一些。只要記住慢速行駛時輕踩油門,多用離合配合剎車,無論是前進跟車還是倒車都不會出太大問題,只要踩下離合,就算不小心油門當成剎車也不至於衝出去。還要吐槽一點的是:國內駕校為了所謂的安全,並不讓學員在接觸汽車的第一時間就踩油門。殊不知這樣做,讓很多學員對油門的熟悉度,遠不及離合與剎車。如果把油門比作猛獸的話,一味地逃避(不讓踩油門)而不是馴服(讓學員熟悉不同油門開度下車的反應),終有一天會控制不住這頭猛獸的。
舉個簡單的栗子來說明,手動擋自動擋對新手來說,倒車時哪個相對安全。相信平時開車多的朋友都知道,倒車的時候後面路不平,或是車輪下有障礙物,或是有坡度的時候,甚至有時候方向打死的狀態下,手動擋車靠半離合,或是自動擋不踩油門,車都不會後退。這時候,新手司機與老手司機就體現出差異了:新手司機:不給油繼續抬離合,車熄火;或者油門給的過大,一腳踩到4000轉以上,猛抬離合,車倒著衝出去撞到人或物(新手開自動擋更容易出現這一情況)。老手司機:開手動擋時,根據坡度與障礙物的判斷輕點油門,將轉速提升至1500轉同時慢抬離合至半離合,車子克服阻力開始移動;開自動擋時,根據車扭矩的不同,一點點控制油門踩下的深度,當車克服阻力後立刻抬起油門。所以對於控制不好油門的新手司機來說,個人覺得手動擋應當更安全一些。只要記住慢速行駛時輕踩油門,多用離合配合剎車,無論是前進跟車還是倒車都不會出太大問題,只要踩下離合,就算不小心油門當成剎車也不至於衝出去。還要吐槽一點的是:國內駕校為了所謂的安全,並不讓學員在接觸汽車的第一時間就踩油門。殊不知這樣做,讓很多學員對油門的熟悉度,遠不及離合與剎車。如果把油門比作猛獸的話,一味地逃避(不讓踩油門)而不是馴服(讓學員熟悉不同油門開度下車的反應),終有一天會控制不住這頭猛獸的。