斯柯達發家早，最開始比大眾高階
斯柯達是個捷克的品牌，成立於1895年，比大眾還早了42年。
1924年斯柯達推出了高階豪華車型Hispano-Suiza，這款車型採用了6缸發動機，排量6.654L，最高時速能達到140公里。
這個是那個時候世界上最貴的汽車了，比勞斯萊斯還貴。
斯柯達和中國的淵源比大眾早
斯柯達和中國的淵源也比大眾要早。1952年，捷克向中國贈送了斯柯達VOS防彈車，後來被當作朱德元帥的專車了。
紅旗轎車的研發也曾經參考過VOS的這個設計。
被大眾收購之後，斯科達使用大眾技術
但是捷克經濟體制改革的這些原因，斯柯達後來被德國大眾給買了去了，變成大眾旗下的品牌了。
作為大眾集團的一份子，斯柯達可以理所當然地使用大眾集團的平臺技術，比如說大眾的熱成型鋼材、鐳射焊接車身、一體式衝壓成型車門等等。
斯柯達和大眾的品牌定位有什麼區別？
受大眾制約，斯科達強調高性價比
那正是因為斯柯達它是被收購的，想用別人的技術就要服從大眾集團的策略了。
這就好比大戶人家的上門女婿，想要幹出一番事業是可以的，但是必須按照女方家長的套路來的，跪下。
那麼集團策略的差別在品牌定位上尤其是明顯的。大眾品牌主要強調的是技術和效能，斯柯達品牌強調是高性價比，那為什麼這麼搞？
斯柯達的定價略低於大眾
大眾這麼做就是為了防止斯柯達影響自己的利潤，車子的定價最能反映這個價效比高低。
斯柯達在國內的定價是略低於大眾的，你比如這個同級別的Octavia、Sagitar，這Octavia的最低指導價119900，Sagitar的最低指導價131800，Sagitar是要貴1萬多塊錢的。
即使是在歐洲市場，斯柯達車型的售價也比大眾同等級的產品低15%左右。
斯科達銷量不如大眾
大眾集團這麼搞就是為了防止同門相爭，而避免影響大眾品牌本身的利潤。
這就跟蘋果釋出新的iPhone差不多的，這個iPhone8和iPhoneX這個價格是要錯開的，這個集團的利潤才會高。
拿個上汽的資料做個參考，2017年全年，上汽大眾的銷量是173萬輛，相比2016年增長3.49%，上汽斯柯達的銷量只有33.3萬輛，增長率也只有0.88%。
防止影響自身利潤，凸顯品牌價值
從另一方面講，大眾這麼定價也是為了凸顯大眾的品牌價值。
斯柯達和大眾的品牌價值有什麼區別？
斯柯達品牌營銷不給力
那麼與大眾相比，斯柯達的品牌價值相對的確是弱項了，營銷不是很給力，消費者認同度也相對偏低，那我們國內這個中國消費者是很看重牌子的。
根據中國質量萬里行2017年的調查，中國消費者買車的首要關注因素就是品牌印象，有18.1%的人認為品牌印象是非常重要的。
斯柯達發家早，最開始比大眾高階
斯柯達是個捷克的品牌，成立於1895年，比大眾還早了42年。
1924年斯柯達推出了高階豪華車型Hispano-Suiza，這款車型採用了6缸發動機，排量6.654L，最高時速能達到140公里。
這個是那個時候世界上最貴的汽車了，比勞斯萊斯還貴。
斯柯達和中國的淵源比大眾早
斯柯達和中國的淵源也比大眾要早。1952年，捷克向中國贈送了斯柯達VOS防彈車，後來被當作朱德元帥的專車了。
紅旗轎車的研發也曾經參考過VOS的這個設計。
被大眾收購之後，斯科達使用大眾技術
但是捷克經濟體制改革的這些原因，斯柯達後來被德國大眾給買了去了，變成大眾旗下的品牌了。
作為大眾集團的一份子，斯柯達可以理所當然地使用大眾集團的平臺技術，比如說大眾的熱成型鋼材、鐳射焊接車身、一體式衝壓成型車門等等。
斯柯達和大眾的品牌定位有什麼區別？
受大眾制約，斯科達強調高性價比
那正是因為斯柯達它是被收購的，想用別人的技術就要服從大眾集團的策略了。
這就好比大戶人家的上門女婿，想要幹出一番事業是可以的，但是必須按照女方家長的套路來的，跪下。
那麼集團策略的差別在品牌定位上尤其是明顯的。大眾品牌主要強調的是技術和效能，斯柯達品牌強調是高性價比，那為什麼這麼搞？
斯柯達的定價略低於大眾
大眾這麼做就是為了防止斯柯達影響自己的利潤，車子的定價最能反映這個價效比高低。
斯柯達在國內的定價是略低於大眾的，你比如這個同級別的Octavia、Sagitar，這Octavia的最低指導價119900，Sagitar的最低指導價131800，Sagitar是要貴1萬多塊錢的。
即使是在歐洲市場，斯柯達車型的售價也比大眾同等級的產品低15%左右。
斯科達銷量不如大眾
大眾集團這麼搞就是為了防止同門相爭，而避免影響大眾品牌本身的利潤。
這就跟蘋果釋出新的iPhone差不多的，這個iPhone8和iPhoneX這個價格是要錯開的，這個集團的利潤才會高。
拿個上汽的資料做個參考，2017年全年，上汽大眾的銷量是173萬輛，相比2016年增長3.49%，上汽斯柯達的銷量只有33.3萬輛，增長率也只有0.88%。
防止影響自身利潤，凸顯品牌價值
從另一方面講，大眾這麼定價也是為了凸顯大眾的品牌價值。
斯柯達和大眾的品牌價值有什麼區別？
斯柯達品牌營銷不給力
那麼與大眾相比，斯柯達的品牌價值相對的確是弱項了，營銷不是很給力，消費者認同度也相對偏低，那我們國內這個中國消費者是很看重牌子的。
根據中國質量萬里行2017年的調查，中國消費者買車的首要關注因素就是品牌印象，有18.1%的人認為品牌印象是非常重要的。