C2、Swift、 首先C2、Swift是兩箱車，

省 油：Swift為先， 空間大一點東風雪鐵龍C2 大一點 我個人認為，所以我推薦您東風雪鐵龍C2 ，不論在動力，安全，舒適，空間，省油，配置及價效比方面，都佔據有明顯的優勢！ 以下是他們的一些主要引數，供您參考： 東風雪鐵龍C2 VTS SX1。 6自動 理論油耗(L)：6(90km/h等速) 4。8(60km/h等速) 長/寬/高(mm) 3878/1676/1438 後備箱體積(L) 245/1130（後座椅摺疊） 車身顏色 楓丹紅、珠光黑、水晶銀 配置 駕駛座安全氣囊 副駕駛安全氣囊 後排安全帶 EBD電子制動力分配系 統 前後座椅頭枕 高位（第三）剎車燈 倒車輔助系統 防盜裝置 中央門鎖 超速報警及自動限速裝置 自動檔倒檔報警提示 遙控中央門鎖 同色後視鏡 同色保險槓 前霧燈 後霧燈 後雨刷器 後擋風加熱功能 後視鏡防炫目 鍍鉻水箱格柵 玻璃防紫外線功能 急減速危險警示燈 後窗除霧器 帶化妝鏡遮陽板 方向盤上下調節 第一排閱讀燈 第二排閱讀燈 內部照明自動熄滅功能 點火鑰匙孔燈光提示 空氣過濾裝置 運動座椅 座椅高低調節 前排杯架 後排座椅整體放倒 後排座椅按比例放倒 CD 手動空調 安全帶位置可調

新雨5L炫酷版自動 理論油耗(L)：5。6(90km/h等速) 長/寬/高(mm) ） 3695/1690/1510 後備箱體積(L) 213/562（後座翻轉 車身顏色 夢幻紅、太空銀、皓月白、星韻黃、銀河藍 配置 ABS四輪防抱死制動系統 高位（第三）剎車燈 倒車輔助系統 超速報警及自動限速裝置 自動檔倒檔報警提示 動力隨速轉向 前霧燈 後霧燈 鍍鉻水箱格柵 急減速危險警示燈 後窗除霧器 帶化妝鏡遮陽板 左腳休息踏板 方向盤上下調節 多功能方向盤 電動門窗鎖定系統 空氣過濾裝置 座椅高低調節 前排杯架 後排杯架 後排座椅按比例放倒 多功能顯示屏 MP3 自動空調 車內空氣調節 Jetta CIF手動舒適型 理論油耗(L)：6。 1(90km/h等速)　 長/寬/高(mm) 4416/1668/1438 。

關於鈴木Swift和雪鐵龍C2，其實都是緊湊型家用車的兩款經典產品。尤其是鈴木Swift，也曾在國內市場上火過一段時間。因為它經濟舒適家用的市場定位，準確契合了當時市場上一些家用代步車的需求。

至於兩款車型的操控效能，筆者從自己的試駕體驗方面介紹如下。

先說說鈴木Swift，試駕版本是2016款自動時尚型。1.5L自然吸氣發動機配4速自動變速箱，前懸架麥弗遜，後懸架扭力梁非獨立懸架，配備185 60R15的輪胎。開門見山，上車走起來的第一感覺就是很輕快，從油門響應，加速的感覺，再到轉向的響應感覺，整體匹配的明顯就是輕快舒適的路子。直線行駛的穩定性很好，轉向的響應輕快線性，很適合在城市裡代步穿梭，在市區環道高速行駛，正常的變線超車都很有信心。筆者也簡單模擬快速變線和蛇形的工況，發現Swift整體的表現也達到了一款家用轎車比較好的水平。雖然在快速變線時車身的側傾量稍稍偏大，但穩定性還是不錯的。

再說說雪鐵龍C2，是一次偶然的機會開到朋友的車。2013款1.4L手動運動型，同樣是前懸麥弗遜後懸架扭力梁的設計。整車的尺寸比Swift略小，上車之後感覺更小！！開起來同樣輕快，整車的操控效能同樣體驗出了雪鐵龍一貫的水準。直線行駛穩定有信心，但一些大的起伏路面俯仰動作會稍偏大。轉向時車頭的響應有一定延遲，但開始響應之後還是比較準確。因為整車的車身高度偏高，在彎道行駛時的信心感並不是很好。在高速行駛和快速變道時這樣的問題同樣存在，較大的側傾量影響了信心感。

根據題主的問題，所提到的雪鐵龍C2與Swift的操控效能，我們來做以下分析。

第一點：兩款發動機效能分析，雪鐵龍C2採用的是1.6的發動機，搭載的是5檔手動變速箱和4檔手自一體變速箱，動力來說也還不錯，只要捨得給油推背感還是有的，節油方面市區開出個6個油是沒問題的。高速上4個油左右。總體來講這款車動力方面表現中規中矩。鈴木Swift採用的是1.5T的發動機，這款發動機採用VVT可變正時，搭載5檔手動變速箱和6檔CVT變速器，這款發動機相對於雪鐵龍C2技術方面要先進些，不過雪鐵龍這款發動機用了那麼多年，新款的C4還在用，這技術也不是蓋的，動力方面個人更傾向Swift，瞬間提速方面比雪鐵龍C2來的快操控性更好。

第二點：底盤方面，雪鐵龍採用的是前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架。

Swift採用的前麥弗遜獨立懸架，後麥弗遜半獨立懸架。

雪鐵龍的底盤可是PSA集團引以為傲的底盤調校技術，那可是世界頂級汽車拉力賽第一底盤王，江湖俗稱“過彎王”底盤指向精準，穩穩當當個人很喜歡PSA的底盤開起來就是舒服。

Swift的底盤雖然後半獨立懸架，但是操控性怎麼也比不了雪鐵龍的，小日本的底盤調校技術差法華人的還是有斷距離的。

第三點：內飾方面，兩個車的內飾都中規中矩，畢竟幾萬塊錢的車用料也是見仁見智吧，能過的去就行，畢竟這個價位的內飾享受肯定談不上，而且兩個車的空調都是手動的，空間方面也差不多吧，都是小型兩廂。

結語：個人覺得推薦雪鐵龍去C2值得購買，不過現在新車停售了，只能買二手的了。

C2、206、當時的畢加索，還有塞納都是經典的ZX底盤，後輪隨動轉向，兩根扭杆彈簧搖曳臂反向避震器後懸掛，雖然是半獨立懸掛，但是很好很強的！