題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。荷爾蒙SUV在高熱度的宣傳之中在近期進行了上市，所謂的純型面，荷爾蒙氣息以及相對預售價低了一些的官方定價也算是讓這款車有了值得購買的意義，但是拋開外表看本質，一臺車的好壞還是三大件決定的。發動機就不說了，藍芯系列的高參數發動機依舊是有優勢，那麼說變速箱的表現如何呢，我來給大家分析一下。先說HS本身存在兩套雙離合變速箱，一套是搭載在1.5T車型上的七速乾式雙離合，一套是搭載在2.0T車型上的六速溼式雙離合，兩套變速箱因為廠家不同，技術基礎也不同所以說表現還是有差異的，我們需要區別看待。
先說七速乾式雙離合，這套變速箱在上汽旗下的車型也算是廣泛搭載，RX5，名爵GS，名爵6，i6都是採用了這套變速箱，它的優勢是對於速度的瞬間爆發有一定的幫助，這也是為什麼名爵6能夠跑到七秒多破百的一個重要因素。這樣做無非是兩點，一方面上汽的考慮是用變速箱的特性來彌補小排量的動力不足，一方面當然也是因為小排量車型更便宜也出成本控制。雖然看著是很完美的解決方案，但是實際的變速箱表現有點差強人意，因為這套變速箱是上汽與通用共同研發的，所以說在一些技術通病上是沒有做到很好的處理，頓挫，長期地板油缺乏穩定性都是它的問題所在，投訴率也是上汽旗下車型中佔比最高的，所以說最好別買1.5T車型。再來說說六速溼式雙離合。這套變速箱對比來說在上汽旗下的定位就要高一點了，匹配的車型也是比較少，常見的就是榮威RX5的2.0T以及名爵HS的2.0T，這套變速箱對比七速乾式雙離合來說表現更好一些，最起碼常見問題處理的相對不錯，質量也比較有保證。在名爵HS上邊呢這套變速箱也進行了一些改良，增加了擋齒比，也增加了離合器面積，可承受的最大扭矩以及波動對比RX5有細微提升，並且加入了新一代雙離合的控制電磁閥，平順性也比較不錯。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。荷爾蒙SUV在高熱度的宣傳之中在近期進行了上市，所謂的純型面，荷爾蒙氣息以及相對預售價低了一些的官方定價也算是讓這款車有了值得購買的意義，但是拋開外表看本質，一臺車的好壞還是三大件決定的。發動機就不說了，藍芯系列的高參數發動機依舊是有優勢，那麼說變速箱的表現如何呢，我來給大家分析一下。先說HS本身存在兩套雙離合變速箱，一套是搭載在1.5T車型上的七速乾式雙離合，一套是搭載在2.0T車型上的六速溼式雙離合，兩套變速箱因為廠家不同，技術基礎也不同所以說表現還是有差異的，我們需要區別看待。
先說七速乾式雙離合，這套變速箱在上汽旗下的車型也算是廣泛搭載，RX5，名爵GS，名爵6，i6都是採用了這套變速箱，它的優勢是對於速度的瞬間爆發有一定的幫助，這也是為什麼名爵6能夠跑到七秒多破百的一個重要因素。這樣做無非是兩點，一方面上汽的考慮是用變速箱的特性來彌補小排量的動力不足，一方面當然也是因為小排量車型更便宜也出成本控制。雖然看著是很完美的解決方案，但是實際的變速箱表現有點差強人意，因為這套變速箱是上汽與通用共同研發的，所以說在一些技術通病上是沒有做到很好的處理，頓挫，長期地板油缺乏穩定性都是它的問題所在，投訴率也是上汽旗下車型中佔比最高的，所以說最好別買1.5T車型。再來說說六速溼式雙離合。這套變速箱對比來說在上汽旗下的定位就要高一點了，匹配的車型也是比較少，常見的就是榮威RX5的2.0T以及名爵HS的2.0T，這套變速箱對比七速乾式雙離合來說表現更好一些，最起碼常見問題處理的相對不錯，質量也比較有保證。在名爵HS上邊呢這套變速箱也進行了一些改良，增加了擋齒比，也增加了離合器面積，可承受的最大扭矩以及波動對比RX5有細微提升，並且加入了新一代雙離合的控制電磁閥，平順性也比較不錯。