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1 # 高階碰碰車駕駛員
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2 # A熊航
在這個價位的合資SUV空間表現其實都很一般，cx-4不屬於suv，它更多偏向於轎車與suv的跨界車，轎車的流線造型以及超控性，suv的透過性！
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3 # 一天天的我123
本人剛買了一輛cx－4
首先要明白cx－4是一輛跨界車型，具體啥意思我也不懂，到大部分人都覺得它是緊湊型suv，這個界定是目前最合適的界定，因為沒必要因為一輛跨界車重新定義一類車。
另外這個問題也沒啥意思，算不算都是車，是不是suv重要麼？
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4 # 老6迴歸
suv定義就是運動型多用途汽車，既具有轎車的操控，又具有旅行車的空間，兼具越野orv的透過性。
從這點來說，cx4的確是及格了，唯一偏科方面在於旅行車空間而已。但比起一般家用轎車，的確空間會超過不少。
後排放倒cx4的空間足夠放下中小型傢俱，這個是一般三廂轎車達不到的。
但cx4的確是另類的可以，操控性碾壓市面上大多數轎車，越野方面透過性兩驅離地間隙20cm已經吊打很多城市suv，四驅版本偶爾跑個爛路也不會刮蹭底盤，已經相當優秀了。
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5 # 閒餘時光
算是轎跑式SUV，我感覺算是兩廂車和SUV中間的跨界風格的車型吧。
其軸距2700mm，車長4637mm，發動機為2.0L和2.5L兩個排量，都是匹配的6檔手自一體變速箱，空間還可以，談不上多麼寬敞，比較適合駕駛，對空間有太大要求的可能會有少許失望。
馬自達一貫的優勢是在於操控，方向盤精準，輕重合理，手感不錯，底盤透過性也不錯，非常穩，開起來很輕鬆但又非常有信心，雖然是SUV，但又有著轎車的感覺，挺不錯的一款車型。
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6 # 汽車三國
SUV車型一直以來都是消費者非常歡迎的一個車型，通常來說，SUV車型空間大，實用性好，透過性強，很適合於家用或者是幹一些粗活。當然了，SUV車型也有一些表現不好的地方，例如在操控性方面就從來都不是SUV車型的強項。但是並不是所有的SUV車型都這樣，馬自達CX-4就是一個例外。
馬自達CX-4算是一臺SUV嗎從車身尺寸上來說，馬自達CX-4是一臺標準意義上的緊湊型SUV車型，其長寬高三維尺寸分別4637/1655/1524mm，而軸距則為2700mm，所有這些資料都是一臺非常標準的緊湊型SUV車型應有的。
不過CX-4和其他SUV車型有著一個非常大的區別，那就是這臺CX-4採用了溜背設計，此外，相比通常的SUV車型，這臺CX-4的高度非常低，基本只是與普通轎車齊平，因此除去離地間隙的話，我們會發現這臺CX-4看起來其實就是一臺緊湊型兩廂轎車。
實際上，這臺CX-4車內的空間表現也的確就像是一臺兩廂轎車，後排即便是像我這樣172cm左右身高的乘客坐進去也只有一拳左右的腿部空間，而且由於這臺CX-4有四驅車型存在，因此其後排地板中央有一個為傳動軸而留的高高的隆起，這進一步限制了後排空間的實用性，因此這臺CX-4的後排只能勉強坐得下兩位乘客，空間實用性的確不好。
當然，我們也可以稱這臺CX-4為跨界車型，畢竟它的車內坐姿也非常接近於馬自達的轎車車型，但是從嚴格的汽車分類角度來說的話，這臺ACX-4的確是一輛緊湊型SUV車型，只不過是一臺空間表現不那麼好的SUV車型而已。
馬自達CX-4適合家庭消費者選擇嗎那麼對於消費者來說，這臺CX-4值得選擇嗎？其實這個問題並不難回答，這臺馬自達CX-4本就是一個定位小眾的車型，如果追求實用的話，有造型更方正同時空間也更大的CX-5可以選擇。
但是另一方面，這臺CX-4卻是一臺稍有的極其有駕駛樂趣的SUV車型，其低矮的車身和更接近於轎車的坐姿讓駕駛者能夠非常輕易的操控這臺CX-4，而且馬自達特有的家族基因讓這臺CX-4的動力總成匹配極好，而且指向也十分精準，配合上良好的底盤支撐，即便你開著這臺CX-4去跑山也是非常不錯的。
因此這臺CX-4事實上是不太適合家庭消費者選擇的，畢竟它的實用性太差了，但是對於那些喜歡駕駛的年輕消費者來說，這臺CX-4操控夠好，而且和傳統的轎車或者SUV車型相比，它又足夠有個性，因此如果你是一個追求個性的年輕人的話，那這臺CX-4還是非常適合你的。
以上
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算。
在一汽馬自達的官網可以看到一馬官方對於CX-4的定義——“轎跑SUV”：
CX-4的車身離地間隙達到了206mm，在一些城郊爛路、輕度越野路況還是擁有一定的透過性的，絕對是符合“SUV”的定義；
至於說“為什麼感覺空間那麼小”這就不是CX-4是不是SUV的問題了，因為：
“SUV”≠“越野車”≠“大空間”；
對於一直強調運動、操控為主旨的馬自達品牌來說，空間一直都不是他家的強項，本身CX-4就不屬於一臺大空間的車型（當然了馬自達旗下的其餘車款也大多如此），雖然2020款CX-4擁有2700mm的軸距，但車內空間卻是比不上軸距2660mm的2019款本田CRV的，因為主機廠在對一臺車型進行初期研發時就確定的整體研發理念及對車輛整體空間的把控能力（引擎、變速箱大小、傳動形式、引擎佈局、排氣系統佈局、懸掛形式及佈局、後備箱空間、備胎、郵箱位置等等等等）而決定了這臺車的內部空間的大小。
再加上CX-4本身有些“溜背”的造型設計，更導致了這臺車的後排頭部空間的近一步壓縮，再加上較為狹小的後排車窗，也造成了這臺車空間小的感覺。
所以CX-4從車型來講，屬於SUV，但縱然有2700mm的軸距，它的空間依然是小的，這與它是否屬於SUV並沒有多大的關係。