今天的5款車就滿足了面子、省心、省錢、實用，總有一款適合你。
1、別克Excelle
指導價：10.99-14.49萬（優惠30%）
推薦理由：面子足、實用、經濟
相信大部分年輕人都更傾向於合資品牌，畢竟品牌加成大，更容易讓妹子坐上你的副駕駛；加上極大的優惠，Excelle成了備選之一。
雖然內飾硬塑膠居多，但配上別克家族式設計，不會有人覺得Excelle內飾掉價。作為主流的緊湊型車，空間也不必擔心，即便是180cm的乘客，後排腿部也能有兩拳的富裕；開著Excelle帶老丈人出門不會尷尬。
不足就是，Excelle全系採用三缸機；抖動的抑制還好，噪音稍大，所以更推薦選擇1.3T車型，至少發動機能稍微安靜些。1.3T車型綜合油耗表現可以控制在8L以內，上下班代步也不會多心疼。
配置方面，推薦2019款18T自動互聯精英型，定速巡航、倒車影像、天窗、LED頭燈、車聯網大屏等配置都已經配備，全款落地10-11萬左右；對於優惠幅度如此大的Excelle而言，價效比足夠高。
2、吉利EMGRAND EC7GS
指導價：7.78-11.68萬（優惠6%）
推薦理由：質感強、配置水平高、運動性尚可
EMGRAND EC7GS很容易帶給消費者好感，尤其是動態感受，80km/h以下時，車內靜謐性表現出色，足以給乘客一種超過10萬元的質感，坐在EMGRAND EC7GS上，你絲毫不會感覺這個中國產車比較掉價。
此外，懸架、底盤調教緊實，甚至它能給你足夠的信心，滿足些許的激情駕駛，不會讓駕駛者覺得這是“老頭車”；路過小顛簸時，EMGRAND EC7GS能較好化解，面對大顛簸，甚至體現出類似大眾懸架的韌性，整體感受不會讓人失望。
EMGRAND EC7GS的溜背跨界設計也是討好年輕人的一點，不會有古板的感覺；內飾相對沉穩，好在精緻感、用料都是上乘，感覺不到激情，但不會讓人討厭。
溜背設計確實對後排頭部空間、後備廂空間產生了影響；以180cm乘客為例，後排頭部剩餘空間小，柔軟的座椅填充物做出了補償，加上腿部空間並不侷促，所以中短途乘坐可以稱得上舒服。
配置方面，推薦2018款 領潮版 1.4T 自動領尚智聯型；自動空調、LED頭燈、全景天窗、定速巡航等都有配備；全款落地11萬左右。
3、本田FIT
指導價：7.38-10.28萬（優惠6%）
推薦理由：駕駛樂趣極高、空間尚可
拋開FIT改裝潛力大不談，FIT一定是10萬級最適合駕駛的車之一；雖然僅搭載1.5L發動機，但暢快感是同級難遇的，百公里加速成績甚至超過POLO GTI、速翼特，加上小車身、支撐性尚可的懸架加持，簡直就是天生的走街神器。
除了是個合格的大玩具，本田的空間利用率也是一流，以180cm乘客為例，前/後排均能獲得接近一拳的頭部空間，後排腿部空間甚至有兩拳餘量；如果FIT的濾震效果、靜謐性再好點，甚至它都是很合格的家用車了。
配置方面，推薦1.5L CVT舒適天窗版；配置一定是FIT的短板，除了天窗值得炫耀，雙氣囊、無雷達、無大屏、鹵素大燈、手動空調等等，僅滿足日常駕駛而已；全款落地9-10萬左右。
所以，如果對舒適性、配置沒有過高要求，玩的開心就好，那你一定要考慮一下FIT。
4、長安CS35 PLUS
指導價：6.99-10.49萬
推薦理由：顏值線上、實用性強
在10萬元價位，無論外觀、內飾，CS35 PLUS都不是落伍的那位，甚至外觀能感覺到一絲小野性；內飾採用長安家族設計，沒什麼驚豔，但做工、用料足夠精緻。
說到實用性，CS35 PLUS是個居家派；以180cm乘客為例，後排腿部空間接近兩拳，後排中間座椅填充物也夠柔軟，所以乘坐空間滿足家用不成問題；常規、後排靠背放倒後的後備廂容積也是同級別出色的表現。
動態亮點不多，靜謐性中等表現，1.6L發動機也僅滿足代步，帶不來激情；懸架的舒適性調教算是小亮點，對大小顛簸都能有效過濾；但路過大顛簸時，懸架對多餘跳動的抑制不佳，損失了些許質感。
總的來說，同級別車型能帶來的實用性，CS35 PLUS都能做到，這是難能可貴的；配置方面，推薦2018款 1.6L 手動酷聯版；自動空調、LED頭燈、車聯網都已經配備，全款落地9-10萬左右。
5、吉利繽瑞
指導價：7.98-11.08萬（優惠6%左右）
推薦理由：質感、配置、空間
在我心目中，繽瑞幾乎替代掉了EMGRAND EC7GL；外觀完全是小博瑞的既視感，溜背看起來甚至比博瑞更能集聚力量，內飾相比老一套吉利的語音更立體，所以即便內飾充斥著硬塑膠，看起來並不掉價，相比EMGRAND EC7GL也更有活力一些。
雖然繽瑞的尺寸小於EMGRAND EC7GL，但以180cm乘客為例，後排腿部空間仍有兩拳，頭部空間也有少量富裕，這個表現並不遜色於EMGRAND EC7GL。
駕駛感受以輕鬆為主，無論是動力輸出還是懸架調教，都不是激情取向；但對日常駕駛、日常乘坐來說，比較友好。
1.0T三缸機的售價反而超過1.4T四缸機，那就選擇1.4T車型，何樂而不為？綜合油耗7-8L的表現也不超過EMGRAND EC7GL。
配置方面，1.4T車型全款落地價均能控制在11萬以內，配置水平在同級別中不遜色，但繽瑞、繽越都有一個問題就是全系車型不配備後排空調不風口，難以理解。
今天的5款車就滿足了面子、省心、省錢、實用，總有一款適合你。
1、別克Excelle
指導價：10.99-14.49萬（優惠30%）
推薦理由：面子足、實用、經濟
相信大部分年輕人都更傾向於合資品牌，畢竟品牌加成大，更容易讓妹子坐上你的副駕駛；加上極大的優惠，Excelle成了備選之一。
雖然內飾硬塑膠居多，但配上別克家族式設計，不會有人覺得Excelle內飾掉價。作為主流的緊湊型車，空間也不必擔心，即便是180cm的乘客，後排腿部也能有兩拳的富裕；開著Excelle帶老丈人出門不會尷尬。
不足就是，Excelle全系採用三缸機；抖動的抑制還好，噪音稍大，所以更推薦選擇1.3T車型，至少發動機能稍微安靜些。1.3T車型綜合油耗表現可以控制在8L以內，上下班代步也不會多心疼。
配置方面，推薦2019款18T自動互聯精英型，定速巡航、倒車影像、天窗、LED頭燈、車聯網大屏等配置都已經配備，全款落地10-11萬左右；對於優惠幅度如此大的Excelle而言，價效比足夠高。
2、吉利EMGRAND EC7GS
指導價：7.78-11.68萬（優惠6%）
推薦理由：質感強、配置水平高、運動性尚可
EMGRAND EC7GS很容易帶給消費者好感，尤其是動態感受，80km/h以下時，車內靜謐性表現出色，足以給乘客一種超過10萬元的質感，坐在EMGRAND EC7GS上，你絲毫不會感覺這個中國產車比較掉價。
此外，懸架、底盤調教緊實，甚至它能給你足夠的信心，滿足些許的激情駕駛，不會讓駕駛者覺得這是“老頭車”；路過小顛簸時，EMGRAND EC7GS能較好化解，面對大顛簸，甚至體現出類似大眾懸架的韌性，整體感受不會讓人失望。
EMGRAND EC7GS的溜背跨界設計也是討好年輕人的一點，不會有古板的感覺；內飾相對沉穩，好在精緻感、用料都是上乘，感覺不到激情，但不會讓人討厭。
溜背設計確實對後排頭部空間、後備廂空間產生了影響；以180cm乘客為例，後排頭部剩餘空間小，柔軟的座椅填充物做出了補償，加上腿部空間並不侷促，所以中短途乘坐可以稱得上舒服。
配置方面，推薦2018款 領潮版 1.4T 自動領尚智聯型；自動空調、LED頭燈、全景天窗、定速巡航等都有配備；全款落地11萬左右。
3、本田FIT
指導價：7.38-10.28萬（優惠6%）
推薦理由：駕駛樂趣極高、空間尚可
拋開FIT改裝潛力大不談，FIT一定是10萬級最適合駕駛的車之一；雖然僅搭載1.5L發動機，但暢快感是同級難遇的，百公里加速成績甚至超過POLO GTI、速翼特，加上小車身、支撐性尚可的懸架加持，簡直就是天生的走街神器。
除了是個合格的大玩具，本田的空間利用率也是一流，以180cm乘客為例，前/後排均能獲得接近一拳的頭部空間，後排腿部空間甚至有兩拳餘量；如果FIT的濾震效果、靜謐性再好點，甚至它都是很合格的家用車了。
配置方面，推薦1.5L CVT舒適天窗版；配置一定是FIT的短板，除了天窗值得炫耀，雙氣囊、無雷達、無大屏、鹵素大燈、手動空調等等，僅滿足日常駕駛而已；全款落地9-10萬左右。
所以，如果對舒適性、配置沒有過高要求，玩的開心就好，那你一定要考慮一下FIT。
4、長安CS35 PLUS
指導價：6.99-10.49萬
推薦理由：顏值線上、實用性強
在10萬元價位，無論外觀、內飾，CS35 PLUS都不是落伍的那位，甚至外觀能感覺到一絲小野性；內飾採用長安家族設計，沒什麼驚豔，但做工、用料足夠精緻。
說到實用性，CS35 PLUS是個居家派；以180cm乘客為例，後排腿部空間接近兩拳，後排中間座椅填充物也夠柔軟，所以乘坐空間滿足家用不成問題；常規、後排靠背放倒後的後備廂容積也是同級別出色的表現。
動態亮點不多，靜謐性中等表現，1.6L發動機也僅滿足代步，帶不來激情；懸架的舒適性調教算是小亮點，對大小顛簸都能有效過濾；但路過大顛簸時，懸架對多餘跳動的抑制不佳，損失了些許質感。
總的來說，同級別車型能帶來的實用性，CS35 PLUS都能做到，這是難能可貴的；配置方面，推薦2018款 1.6L 手動酷聯版；自動空調、LED頭燈、車聯網都已經配備，全款落地9-10萬左右。
5、吉利繽瑞
指導價：7.98-11.08萬（優惠6%左右）
推薦理由：質感、配置、空間
在我心目中，繽瑞幾乎替代掉了EMGRAND EC7GL；外觀完全是小博瑞的既視感，溜背看起來甚至比博瑞更能集聚力量，內飾相比老一套吉利的語音更立體，所以即便內飾充斥著硬塑膠，看起來並不掉價，相比EMGRAND EC7GL也更有活力一些。
雖然繽瑞的尺寸小於EMGRAND EC7GL，但以180cm乘客為例，後排腿部空間仍有兩拳，頭部空間也有少量富裕，這個表現並不遜色於EMGRAND EC7GL。
駕駛感受以輕鬆為主，無論是動力輸出還是懸架調教，都不是激情取向；但對日常駕駛、日常乘坐來說，比較友好。
1.0T三缸機的售價反而超過1.4T四缸機，那就選擇1.4T車型，何樂而不為？綜合油耗7-8L的表現也不超過EMGRAND EC7GL。
配置方面，1.4T車型全款落地價均能控制在11萬以內，配置水平在同級別中不遜色，但繽瑞、繽越都有一個問題就是全系車型不配備後排空調不風口，難以理解。