本實用新型的主要目的在於提供一種運用於電動車的救援拖車架，透過設定絲桿，可以調節副結構柱的長度，方便卡合住不同大小的電動代步車，同時設定有工具盒，可以放置鐵鏈多其它工具，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型採取的技術方案為：

一種運用於電動車的救援拖車架，包括結構塊、主結構柱和副結構柱，所述結構塊兩側焊接有主結構柱，所述主結構柱一側開設有調節槽且調節槽內部透過軸承安裝有斜齒輪，所述主結構柱一端套設有副結構柱，所述主結構柱內部透過轉軸安裝有絲桿且絲桿外側一端套設有齒輪，所述副結構柱一端焊接有車輪卡且車輪卡和副結構柱之間焊接有工具盒，所述車輪卡和工具盒一側透過轉軸連線有傾斜板，所述傾斜板底部透過螺栓固定有彈簧且彈簧底端透過螺栓固定於工具盒一端。

進一步地，所述副結構柱內側開設有與絲桿對應的螺紋，所述絲桿一端位於副結構柱內部。

進一步地，所述斜齒輪與齒輪之間相齒合，所述車輪卡一端焊接有固定環，所述傾斜板頂部均開設有防滑齒。

進一步地，所述結構塊一端焊接有對接栓，所述內部兩側透過螺栓固定有車輪墊。

進一步地，所述車輪卡和主結構柱頂部均透過螺栓固定有滾輪。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.透過設定齒輪、斜齒輪和絲桿，可以帶動副結構柱伸縮，方便對不同型號、大小的電動代步車進行救援，使用工具轉動斜齒輪，透過齒輪帶動絲桿轉動，從而控制副結構柱伸縮。

2.透過設定傾斜板和彈簧，傾斜板可以將電動代步車的車輪透過鏟插的方式進入車輪卡內，彈簧可以透過彈力將傾斜板推起，使其在移動時不會與地面接觸、摩擦。

本實用新型電動車拖車器，包括電動車主體，所述電動車主體的前輪上設有拖車結構，所述拖車結構包括基板，所述基板的底部設有行走輪，所述基板的頂部設有一對弧形的限位板，兩個限位板之間配合形成用於收納電動車主體前輪的收納腔；所述限位板上設有用於固定電動車主體前輪的固定機構，所述固定機構包括設定在限位板上的調節絲桿，所述調節絲桿的內端部設有與電動車主體前輪相牴觸的定位條塊，所述調節絲桿的外端部設有轉動把手，所述基板的前端設有定位座，所述定位座上鉸接有牽引塊，所述牽引塊上設有牽引鋼繩。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述基板的水平高速為5-10cm。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述限位板的內壁上設有緩衝層，所述緩衝層是橡膠層或塑膠層。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述定位條塊的端部設有傾斜的斜坡。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述定位條塊的端部設有防磨層，所述防磨層是橡膠層或泡沫層。

本實用新型的有益效果是：該種電動車主體，在使用時將電動車主體的前輪放置在兩個限位板之間形成的收納腔內。然後透過轉動把手轉動調節絲桿，轉動的調節絲桿則推動定位條塊向前運動，並與電動車主體的車輪進行牴觸，進而對電動車主體的車輪進行固定，此時電動車主體的前輪處於架空狀態，然後利用牽引車對牽引鋼繩進行牽引，拉動拖車結構行走，進而拉動電動車主體行走，具有結構簡單和便於操作的特點。本實用新型有效的避免的牽引鋼繩直接拴在被牽引車的龍頭上，而有利於被牽引車的自由轉向。