鐵道部有明確的解釋:高鐵中國產380系列的列車座位採用的，仿飛機的座位排列方式(與國際接軌)。座位編號中，a和f靠窗，c和d靠走道。由於二等車廂都是3+2排列，因此從窗戶開始，排列為a(靠窗)、b(兩座位中間)、c(靠走道)、d(靠走道)、f(靠窗)。其中，d和f的座位，是兩個座位一排，a、b、c的座位，是3個人一排。為什麼沒有e號，就是因為列車座位是3+2排列，一排只有5個座，與飛機不太一樣。同樣的道理，一等座由於是2+2排列，車座席號依次為ac/df，無b、e座位。

這是為了和國際接軌，國際上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠視窗，只要說AF都知道是一個臨窗位置，所以直接跳過E。無論一等車還是二等車，帶字母A和F的座位靠窗，帶字母C和D的臨過道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗還是靠走廊。一等座無B、E座，二等座無E座。

由於早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置的座位格局。久而久之，A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例。而高鐵作為高大上的出行工具，每排的坐椅又不會超過6個，自然更是遵循了這種慣例。

高鐵二等座，採取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中間位置，所以就只有ABCDF 五個字母，而沒有字母“E”。例如，若某位旅客高鐵車票上的座別為07C，那麼這位旅客就應該坐在第7排靠走廊位置的座位。

高鐵一等座，是採取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由於沒有中間的座位，當然就沒有代表中間座的字母“B”與“E”，而只剩下ACDF了。以此類推，一些高鐵車廂內還設定了高階的商務座或VIP坐席，這樣的席位是採取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三個字母。

鐵路部門對全國動車組座位席號的編制規則是這樣的：車票上的數字表示座位排數，而坐椅位置則根據座位的席別不同用不同的字母表示。比如，動車的二等座，每排有5個座位，就用A、B、C、D、F共5個字母表示;一等座，每排有4個座位，就用A、C、D、F表示。