中國產最具爭議性的摩托車非龍六莫屬，貝納利黃龍600外號“龍六”“萬能龍”，BJ600、BN600、TNT600

第一代BJ600

最初的BJ600充滿坎坷，“斷頭龍”的外號也是那個時候誕生的，因為是初代車型所以各方面體驗都很差，可能是因為確實存在做工原因導致，不過時至今日已經很少聽見黃龍600斷頭的訊息了。如果以特定的角度、特定的力道去撞擊，任何摩托車都會斷頭，沒有哪一臺車撞不壞的。BJ600也已經停產，所以這個梗基本上已經過時了。

第二代BN600

BN600也被稱之為歐版黃龍600，相比初代車型這一代在車頭車架連線部分特別做了加強設計，另外在水箱護罩造型上有較大變化，這也是區別BN和BJ的一大特點。相比初代車型而言操控感提升了一些，但是龍頭依然偏重

第三代TNT600

TNT600首度加入了ABS防抱死系統，這對於一臺600CC的車型而言至關重要，畢竟這是一臺極速超過200km/h，百公里加速僅需4.5秒的中量級街車。關鍵時候ABS相當於多了一重保障，另外TNT600在操控方面相對比較上兩代車型提升不少，龍頭重量明顯減輕，這一點騎過BN和TNT的朋友應該深有體會，這也是目前黃龍600在售的唯一車型。

第四代 TNT600改款

全新造型的LED車頭燈和大螢幕液晶儀表，讓黃龍600的科技感提升不少。

第五代 全新改款未公佈

相比較這一次米蘭車展公佈的改款，網路上流傳的黃龍600才叫做改頭換面。包括車頭、儀表、水箱護罩造型、油箱造型、前後轉向燈位置以及排氣樣式，都有徹頭徹尾的改變。

黃龍600特點：四缸、聲浪

至於車重、操控、油耗之類的根本不是考慮的範圍。稍微改下排氣四缸的聲浪就會讓人沉醉不已，什麼缺點都會拋之腦後，排氣聲好聽就完了！

黃龍600缺點：油耗、車重、操控