由於溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。嚴重時由於壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰，這就是我們常說的發動機爆缸。發動機的燃燒十分複雜，所以需要有相當精確的設計與控制，稍有一點控制錯誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而“爆缸”就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆缸是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。發動機爆缸的原因1、設計上缺點其實之所以出現汽車爆缸的主要原因還是汽車質量的問題，是汽車設計的缺點問題，使得發動機的溫度超過了發動機能承受的最高溫度，而造成發動機爆缸。2、機油的質量和運轉情況造成發動機爆缸除了汽車設計上的缺點外，還與汽車機油的質量和運轉情況有關係。發動機內的機油的質量不佳或者是機油的運轉不良造成潤滑不足，導致散熱出現嚴重的問題，這也會引起發動機爆缸。3、發動機進排氣系統以及點火正時的調節不準確發動機的進排氣系統與點火時間的調節不準確造成時間上出現錯誤，也是造成發動機爆缸的一個原因。4、發動機負荷過高還有一個原因就是由於對發動機的過度使用造成的。過度使用導致發動機工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現象發生。發動機爆缸、拉缸、縮缸的區別拉缸：由於活塞質量不過關，或運轉時溫度過高，造成活塞發生形變與汽缸壁摩擦，使汽缸壁產生劃痕，造成封閉不嚴，動力損失。嚴重時會噴出青藍色的煙。爆缸和縮缸這應該是同一件事情但是說法不一樣，只不過爆缸這兩個字聽起來好象比較嚴重的樣子，引擎會發生這種狀況其實不一定是在賽車上面才會發生，在一般我們使用的市售車款如果引擎保養不好的話也會有這種慘劇會發生的，而這種現象在賽車運動當中高度壓榨引擎的狀態之下，就可以說是司空見慣經常會發生的事情啦，而會發生這樣的意外狀況通常是在幾種現象之下才會產生。發動機爆缸怎麼處理1、保發動機處於冷卻狀態並熄火，取下散熱器蓋確保發動機是涼的。2、讓冷卻液流入桶裡。3、關上排放塞（或裝上水管）並給散熱器注水。4、打開發動機，開啟加熱器控制系統，新增冷卻系統清潔液，空轉發動機30分鐘。5、關掉髮動機冷卻5分鐘，將散熱器內液體排空。6、關上排放塞，往散熱器注水並讓發動機空轉5分鐘。7、重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物。