汽車備胎有全尺寸和非全尺寸兩種，最高時速有不同限制。

全尺寸備胎如輪轂也與原車一致可以在補充胎壓後以高速公路正常限速行駛，不過備胎胎壓的調整往往容易被忽視，如胎壓過低應降低車速，否則在行駛中輪胎會出現駐波現象。

駐波效應：胎壓低輪胎在高速執行中接地瞬間的位置會被壓扁，這一位置離開地面後理論上應快速恢復原狀，但是胎壓高低形變過大且車速過快，結果會導致形變位置未來及恢復原狀又達到接地面；久而久之形變越來越嚴重、熱量也會在這一區域快速升高，橡膠層過渡疲勞、簾線層會斷裂，結果還會爆胎。

所以備胎胎壓過低又沒有隨車氣泵的話，高速駕駛要適當控制車速，時速不建議高於80km/h，且達到服務區後儘快調整胎壓。

全尺寸備胎如輪轂與正常輪轂輪胎不同要降低車速

備胎輪轂多為鋼圈，而原車多為鋁合金材質，兩種材質的輪轂重量差距相當大；而四個輪轂的重量不同會造成動平衡失準，如在前輪會導致在高速行駛方向盤抖動明顯甚至搖擺，在後輪也會導致車輛尾部穩定性變差，是會影響駕駛安全的。

不是同樣的輪轂車速也建議控制在80km/h左右，這種輪轂輪胎的定位仍是應急使用。

非全尺寸輪轂加上鐵輪轂要嚴格控制車速

非全尺寸輪胎的特點是高氣壓、高扁平比、胎冠非常窄、側壁非常薄，特點很像是三輪車輪胎，這種輪胎只能應急。不同的胎冠寬度與地面產生的摩擦力完全不同，在前輪安裝摩擦力過小會導致方向偏移，行駛中必須把緊方向盤才能保證直線行駛，且速度過高動平衡失準也會導致抖動。

在後輪的話車身很有可能側傾，在車輛過彎時重心的偏移加上摩擦係數的下降會加大車輛側滑的可能性；所以非全尺寸備胎並不適合高速行駛，大多數備胎會說明最高時速不得大於80km/h。（80是公里、50指英里）

總結：全尺寸備胎同樣的輪轂且胎壓合理可以正常車速行駛，胎壓異常或不同材質輪轂建議走中間車道把車速控制在80km/h，非全尺寸輪胎應開啟警示燈把車速控制在60~80km以內在最靠近應急車道的道路行駛。個人觀點、僅供參考。

汽車備用胎一般不能上高速公路。如果更換的不是全尺寸備胎，建議按照說明書或者輪胎上標註的事項行駛。如果更換的是全尺寸備胎，並且輪胎指標與四輪常用胎一致就可以照常使用。

　　汽車備用胎只能起到暫時替代的作用，因為備用胎的胎比較軟，胎的側面也比較薄，而且有的備用胎由於時間原因與其它輪胎的花紋也不一致，這樣就存在一定的風險，所以最好是及時把正常胎補好後使用。

　　不過，有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制，所以修補後的輪胎要放在後輪。

　　另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。

　　汽車備胎使用要注意什麼

　　1、備胎最多用4年

　　不少車主都以為備胎放在後備箱，只要不用，就可以“備胎到老”，事實真的是這樣的嗎？一些不夠關心汽車備胎的莽漢，往往在爆胎後發現備胎已經嚴重老化，不能使用了。備胎是橡膠製品，長時間存放也會發生老化，備胎的老化週期一般是4年，所以，建議您每四年更換一次備胎。

　　2、備胎需要定期檢測

　　日常保養中，很多維修店會忽略保養汽車備胎，一些車主在長途旅遊之前，也很少去檢查備胎，這種差異化待遇，讓備胎很是委屈。因此，車主們無論日常保養，還是遠途旅行，都需要對備胎做個“大保健”，檢測的專案主要有胎壓是否正常、胎側是否有細小裂紋，如果胎側有裂紋，是不能跑長途的。

　　3、防止備胎被油液“揩油”

　　汽車備胎的主要成分是橡膠，橡膠最忌諱油液的侵蝕，即使是潤滑油，也會導致備胎“懷孕”（脹蝕）。所以，一旦發現備胎沾到了油品，一定要儘快使用中性洗滌劑將油汙洗淨。

　　5、備胎不宜長期佔據後宮主位

　　備胎不僅身材嬌小，而且因為使用頻率較低，扁平率、胎寬等都與正常輪胎不同，更換備胎後，四條輪胎的摩擦係數不同，地面附著力也不同，長時間使用，會影響到車輛的制動系統。

　　通常，備胎除了比正常輪胎偏小，而且顏色鮮豔，主要目的就是提醒車主及時更換備胎。

　　非全尺寸備胎的缺點

　　1、影響車輛行駛穩定性

　　非全尺寸備胎直徑，寬度都比原車胎要小，所以裝上去以後車身肯定不平。而且非全尺寸備胎各個方向上的支撐力都不如原車胎，所以行駛中車輛穩定性堪憂。

　　2、損害汽車傳動系統

　　從動輪換成非全尺寸備胎還好一點，當一側的驅動輪換成非全尺寸備胎時最容易損害差速器。因為兩端驅動輪直徑改變，所以傳遞到車輪上的轉矩不同，而且輪胎與地面的摩擦力也不同，這時候差速器就會出現兩側半軸齒輪受力不均勻，短距離低速行駛問題不大，如果車速高一點而且行駛距離遠的話會過度磨損。

　　3、非常不方便

　　一般情況下我們換上備胎後都會繼續忙手頭的事情，等到有空了才去修補破損的輪胎。而非全尺寸備胎卻讓你任何時候都不得不放下手頭的工作先去修補輪胎。除非你能忍受這個備胎的行駛感受。

　　4、一些情況下非全尺寸備胎並不能解決我們的問題

　　比如你在高速公路上，爆胎以後換上非全尺寸備胎後你是不敢跑快的，並且你要是換的驅動輪的話長距離行駛肯定會讓你的差速器經歷一番折磨。