值不值得需要看你的預算，我二十萬預算時覺得ODYSSEY是最理想的家庭二胎車，現在我五十萬預算去試駕混動版頂配版，覺得哪哪都是毛病，路噪太大，後備箱太小，後排太顛，離玻璃太近，反正我猶豫了

資金不夠還要選合資的ODYSSEY還是家用mpv首選。

首先4847mm的車身長度，在擁堵的城市中穿行並不比一些中型轎車差。空間上七座的設計去要比他們更能裝。和後備箱無備胎設計使得中排和後排的空間利用率大大增加。

其次是新款ODYSSEY採用了2.0自然吸氣＋電動機混動設計。使得家用中的燃油經濟性得到大幅提升。百公里綜合油耗僅為5.7l。比一些緊湊轎車還要低。別忘了他可是自動擋mpv車型。還有1.8頓的車重。

選擇滿載出行，保證每個人乘坐空間前提下，又保證行李的充足，還要考慮家用燃油經濟性。ODYSSEY確實是不錯的選擇。

中國產的ODYSSEY是基於日本原汁原味打造的，是日本人給自己設計的。車肯定是好車沒問題，但國內部分地區基礎設施不如日本，ODYSSEY的低底盤還有有些單薄，不過不急就等換代吧，快了，就這兩年的事

ODYSSEY是國內MPV的鼻祖車型，2002年就將第二代車型匯入中國市場，與GL8並肩組成中國商務MPV兩駕馬車。本次帶來體驗的車型是ODYSSEY 銳·混動車型，如今已是第五代中期改款版本。混動版ODYSSEY開創了國內油電混合動力MPV的市場先河，力圖改變你對MPV過往燃油經濟性的認知，同時提升了行駛效能。

歷來ODYSSEY的設計都是超前的，如今回首第四代車型乃至第三代依舊不落伍，所以你根本感覺不到五代半ODYSSEY混動版的外觀是五年前的設計，混動版車型與燃油版還是有所區分的。ODYSSEY 銳·混動基於日本原版運動外觀而來，透過運動化套件的應用放大了視覺張力。

來自日系品牌的本田汽車在國內汽車市場上一向擁有著非常不錯的口碑！而作為本田旗下的第一款pMPV車型，也是唯一的一款正兒八經的車型，廣汽本田ODYSSEY也擁有著非常不錯的口碑，銷量也處在合資品牌車型的前列！以這一兩個月的情況來看。廣汽本田ODYSSEY和東風本田的ELYSION這兩個兄弟車型排在別克GL8之後，位列合資品牌MPV車型的第二三位！今天我們就來重點介紹一下來自廣汽本田的這款MPV車型ODYSSEY。

廣汽本田ODYSSEY擁有著典型的MPV的外形設計風格，外形四四方方，超短的車頭，一切以空間實用性為最主要的設計考量！4.845米的車身長度，使得這款MPV車型擁有非常寬敞舒適的車內乘坐空間！使得ODYSSEY的七個座椅，每個座椅都可以獲得非常寬敞舒適的乘坐空間。尤其是中間的兩個老闆座更是奢華之極！這兩個中間的獨立座椅可以單獨調節，並支援前後滑動！舒適度極佳！作為家庭使用或者是商務接待用途都非常適合！側滑門的設計也可以獲得更大的車門開啟幅度，上下車更便捷，更加方便舒適！

動力系統方面，廣汽本田ODYSSEY搭載的是2.4升的自然吸氣發動機，該發動機擁有137千瓦的功率和243牛米的扭距！配合CVT無級變速箱使用，使得這款ODYSSEY擁有10.5秒左右的百公里加速成績！對於一款車身長度超過4.8米，重量達到了1.8噸的MPV車型來說，這樣的動力加速成績是非常出色的！而配置方面，作為一款20多萬的MPV車型廣汽本田的ODYSSEY也非常的豪華！即便是最低配的車型也擁有多安全氣囊，胎壓監測，前後倒車雷達，倒車影像，多功能方向盤，帶手機互聯和影射功能的中控彩色大屏，自動空調，防紫外線玻璃，防夾車窗等等！

如果您考慮購買一款空間寬敞舒適的合資品牌MPV車型，廣汽本田的ODYSSEY確實是一款非常值得為大家推薦的車型。其採用的動力系統雖然不算先進，但可靠的品質是其最大的亮點！同時，這套動力系統也擁有相對不錯的燃油經濟性和動力性表現！而相比銷量更高的美系合資品牌上汽通用別克GL8，廣汽本田ODYSSEY的商務氣息沒有那麼濃，更適合家庭使用者購買！ODYSSEY更具生活氣息！

國內MPV市場一直不溫不火，近年逐漸興起的原因是自主品牌們開始涉足這個領域，並推出了一些消費者承受得起且物美價廉的MPV產品，即便如此合資品牌們卻不見得饒有興致。如果對MPV市場瞭解深入的車迷，肯定不會對日本市場中的本田STEP WGN、豐田NOAH和日產SERENA感到陌生，嚴格來講這類充滿K-car設計理念才是家庭用車的首選。

雖然如上車型的引入遙遙無期，但還好國內還有一輛保留日系空間利用極致理念的MPV車型—ODYSSEY。ODYSSEY從第二代車型起就在廣本投產，比B級車還小的尺寸卻透過強大的設計能力硬是塞進2+3+2的7座佈局，靈活的座椅變換也讓其輕鬆應付家庭需求，而且它還保留了轎車版的優秀操控。

這樣的設計理念一直到第五代ODYSSEY問世，被再一次昇華，因為這一代ODYSSEY需要兼顧ELYSION的地位，於是它開始具備傳統MPV的特性：側滑門、第二排獨立座椅、2+2+3座椅佈局等等。車身高度的見長也讓其有著歷代以來最為出色的車內空間表現，ODYSSEY一直以來的“低地臺”設計也被保留，讓老人、小孩上下車更為方便。為了空間以及後備箱的“負二層”，奧得賽採用更為節約空間的非獨立後懸和薄型油箱。考慮到市內通勤的便利性，ODYSSEY的尺寸雖然比歷代更大，但依舊保證了輕便的轉向特性以及同級中較小的轉彎半徑。

除了極致利用的空間和便利的駕駛特性外，奧得賽還是國內唯一能提供高效優點混合動力的MPV，一個月一箱油、一箱油1000公里續航，省油、省心、一車多用才是一輛家用MPV的最佳典範。（botzi）