因為怠速電機損壞，造成發動機控制單元進行怠速進氣量控制時失控。因為進氣量增加，引起裝在進氣歧管上的進氣壓力感測器訊號電壓上升，發動機控制單元增加噴油量，同時加上進氣量增加，轉速必然偏高。在本例故障診斷中，在怠速時步進電機的步數偏低是關鍵點。由於水溫正常，節氣門開度正常，蓄電池電壓正常，在輸入訊號方面沒有引起怠速提升的訊號，因此迅速確認是該執行元件的問題。

賓士W220S500怠速低，發動機抖動

怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標都是屬於燃燒不好導致積碳等問題，就必須清洗。有點正常的沒事，就是不要長期這樣，長期這樣就會積碳嚴重，導致發動機效能下降。最好還是一萬公里適應一次司有普怠速抖動燃油新增劑燃油新增劑新增劑，這樣就不會怠速不穩，做到預防；

賓士W220S500怠速低，發動機抖動？ 先不要著急換配件，先清潔油路，車之前已經處理不少環節了，就說明不是配件問題，是配件問題店裡也早就查出來了，汽車不怕硬體故障，就怕軟故障，軟故障是電腦人工檢測不到的。汽車修理就是以排除法來測試，以最低成本實現最大改善。如果你的車長期沒有使用 有效的清潔 請結果，建議先清潔下，因為燃油燃燒不好導致的失火缺缸問題比比皆是。如果真是油髒了，你換了配件，將來必將還是失火缺缸。直接使用司有普燃油清洗劑加油箱，跑3箱油，大部分的失火缺缸只要不是配件問題都會平順。在一個98號是掩蓋了問題，因為燃燒不好，用98是提升爆震點來掩蓋問題，但是長久下來，98也不行，這時候車子的損傷就更大，就好比是足球運動員用止痛藥噴上去，可以正常跑，但是長久這樣腿就廢掉了。有問題解決問題，用符合原廠要求的燃油標號即可。