首頁>Club>
12
回覆列表
  • 1 # Talk工控白

    閥門在很多場合都有應用,一般在不熟悉情況首先看的是它的銘牌。通常情況閥門銘牌標識有公稱壓力、公稱直徑、使用溫度、部件材料及介質流動方向的箭頭,還有製造商或商標及製造年月日等。

    閥門常見故障

    閥門內漏或外漏、開關困難。

    閥門內漏故障判斷

    閥門內漏判斷,閥門在關閉狀檢查其前後壓差變化或者閥門前後容器液位變化和溫度變化。聽聲音或者用超聲波檢漏儀去檢漏。

    閥門內漏原因

    閥門的閥座或閥板磨損、閥門的閥座、閥板、閥芯等拉傷、管道中存在雜質、閥門的密封圈老化失效無彈性、限位開關不對或損壞。

    閥門內漏處理

    首先檢查閥門開關是否到位、調整限位開關、給閥門加密封脂、現場打磨或更換閥門等。

    閥門外漏原因

    閥門的閥杆填料處洩露:填料老化、填料處壓力不足、維護不當引起閥杆拉傷密封圈。閥門閥體外漏或者注脂頭漏,閥門遭到管道內介質和外界環境的腐蝕。

    閥門外漏處理

    閥門填料老化更換填料、增加閥門的閥杆填料處壓縮量、正確維護確保閥杆不拉傷密封圈。閥門注脂頭漏可邊開閥門邊加註注脂。

    閥門開關困難原因

    閥門受到流程影響、閥杆處有髒汙或者沒有間隙、內部潤滑不足、閥門的閥杆幹磨、生鏽損壞不能傳動。

    閥門開關困難處理

    儘量以週期性去活動閥門、清理閥門髒汙後注潤滑油多次活動閥門、維修受損部件、對注脂頭閥門清理其球面汙垢後注潤滑油。

    閥門需要正確維護保養,同時處理故障,讓其正常工作,也注意安全隱患等排查,確保閥門良好的工作狀態,延長它的的使用壽命。以減少閥門更換頻率,不僅節約人力還有財力,也保證了生產的安全執行。

  • 2 # 朱宏機電網

    閥門在各個行業都有廣泛的應用,但在應用過程中,閥門故障也很常見。一旦閥門發生故障要如何處理呢?以下是關於閥門的常見故障以及解決的辦法:

    一、閥體滲漏

    原因:1.閥體有砂眼或裂紋;2.閥體補焊時拉裂

    處理:1.對懷疑裂紋處磨光,用4%硝酸溶液浸蝕,如有裂紋就可顯示出來;2.對裂紋處進行挖補處理。

    二、閥杆及與其配合的絲母螺紋損壞或閥杆頭折斷、閥杆彎曲

    原因:1.操作不當,開關用力過大,限位裝置失靈,過力矩保護未動作;2.螺紋配合過鬆或過緊;3.操作次數過多、使用年限過久

    處理:1.改進操作,不可用力過大;檢查限位裝置,檢查過力矩保護裝置;2.選擇材料合適,裝配公差符合要求;3.更換備品

    三、閥蓋結合面漏

    原因:1.螺栓緊力不夠或緊偏;2.墊片不符合要求或墊片損壞;3.結合面有缺陷

    處理:1.重緊螺栓或使門蓋法蘭間隙一致;2.更換墊片;3.解體修研門蓋密封面

    四、閥門內漏

    原因:1.關閉不嚴;2.結合面損傷;3.閥芯與閥杆間隙過大,造成閥芯下垂或接觸不好;4.密封材料不良或閥芯卡澀。

    處理:1.改進操作,重新開啟或關閉;2.閥門解體,閥芯、閥座密封面重新研磨;3.調整閥芯與閥杆間隙或更換閥瓣;4.閥門解體,消除卡澀;5.重新更換或堆焊密封圈

    五、閥芯與閥杆脫離,造成開關失靈

    原因:1.修理不當;2.閥芯與閥杆結合處被腐蝕;3.開關用力過大,造成閥芯與閥杆結合處被損壞;4.閥芯止退墊片鬆脫、連線部位磨損

    處理:1.檢修時注意檢查;2.更換耐腐蝕材質的門杆;3.操作是不可強力開關,或不可全開後繼續開啟閥門;4.檢查更換損壞備品

    六、閥芯、閥座有裂紋

    原因:1.結合面堆焊質量差;2.閥門兩側溫差大

    處理:對有裂紋處進行補焊,按規定進行熱處理,拋光、並研磨。

    七、閥杆升降不靈或開關不動

    原因:1.冷態時關得太緊受熱後脹死或全開後太緊;2.填料壓得過緊;3.閥杆間隙太小而脹死;4.閥杆與絲母配合過緊,或配合絲扣損壞;5.填料壓蓋壓偏;6.門杆彎曲;7.介質溫度過高,潤滑不良,閥杆嚴重鏽蝕

    處理:1.對閥體加熱後用力緩慢試開或開足並緊時再稍關;2.稍松填料壓蓋後試開;3.適當增大閥杆間隙;4.更換閥杆與絲母;5.重新調整填料壓蓋螺栓;6.校直門杆或進行更換;7.門杆採用純淨石墨粉做潤滑劑

    八、填料洩漏

    原因:1.填料材質不對;2.填料壓蓋未壓緊或壓偏;3.加裝填料的方法不對;4.閥杆表面損傷

    處理:1.正確選擇填料;2.檢查並調整填料壓蓋,防止壓偏;3.按正確的方法加裝填料;4.修理或更換閥杆

  • 3 # 皮小特

    故障之一,閥門不通。 原因有: ①控制通道被雜物堵塞(通道細小,容易堵塞); ②活塞因鏽漬卡在最高位置;雖上部受力,但不能向下移動,打不開主通道。 所以,活塞減壓閥前必須安裝過濾器;對於新安裝或長期停用的減壓閥,一定要|考試大|拆開檢查和清洗。 故障之二,閥門直通,不起減壓作用。 原因有: ①活塞在某一位置(不是最高位置)卡住; ②主閥閥柄在汽缸盤導向孔某一位置(不是密合位置)卡住; ③主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效; ④脈衝閥閥柄在閥座孔內某一位置(不是密合位置)卡住,使活塞總是受壓力; ⑤主閥瓣與主閥座兩密封面之間,有汙物卡住或有刻痕; ⑥膜片因疲勞或損壞而失靈。 對於減壓閥,特別要強調定期檢查。如發現汙物、鏽漬要及時除去;活塞環損壞應更新;彈簧失效要換成可用的;密封面如不密合,應重新研磨;膜片不靈要更換;經使用如確認閥柄較粗,應用砂紙打磨。 故障之三,閥後壓力不能調節。 除上述各種原因外,還有: ①調節彈簧失靈; ②帽蓋接縫洩漏,不能保持壓力。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 有哪些單機遊戲不是很吃配置卻又不錯的電腦遊戲推薦?