如果是市場自己調解。那一定是會有大幅度的調整空間。但是我們的政府部門肯定會干預的。我記得好像是說到2020年，城鎮化還有1億人進入，不排除發生像鄂爾多斯那樣並村撤村讓老百姓進城市的情況。而車市今年是汽車下鄉活動。正是有了這些，不好判斷

都會再增長。長三角、粵港澳、京津冀三大富裕都市圈進入發達國家行列；其他國家中心城市形成新的大都市圈，西安、武漢、成都大發展，

在中國房地產和汽車屬於大件商品，在國民經濟起到非常重要的影響。而這兩個行業又與資金的緊張程度和政策有非常大的影響

一、首先從資金面來說：

從2017年6月到2018年3月，M2和M1同比增長均處於下降通道中，M2代表貨幣總量，它是貨幣的總源泉，直接從源頭上關係到整個社會資金面的寬鬆程度。M1代表個人和企業可以立即使用不受限制的貨幣，它關係到整個社會的消費能力水平（特別是對大件商品的購買力），從這兩個資料來看對房地產和汽車行業都不是太好的現象。

二、從政策上來說

（1）從2018年1月1日起，財政部下發通知1.6L及其以下的汽車購置稅不再享受減稅優惠，上調至10%，2017年中國私人車輛汽車擁有量18515.11萬輛，現在我們春節出門可以在農村看到大量的私家車，私家車已經不再是稀缺品，而且價Grand SantaFe來越低，汽車經過前幾年的飛速發展，下一個汽車銷售高峰期可能需要等到新能源車價格降下來和質量穩定之後才會來臨。

房地產行業也在2017-2018年不管是銷售量和房產價格都達到暫時的最高峰，原本1、2線城市瘋漲的情況下國家果斷出手暫時控制了局面，這些投資熱錢又從1、2線城市轉到3、4城市，3、4線城市經歷一輪瘋漲之後，原本3、4線城市的買房剛需人群不得忍受高房價傾其所有買房，現在整個房地產市場很難有比較大的漲幅，1、2線城市穩中有降，3、4城市現在還處於維持穩定狀態，不排除3、4線城市會出現比較大的風險。

資料來自：國家統計局

（2）與外部國際環境也有一定的關係，現在受到美國加息的影響國內的資金也會有一定的流出，畢竟資金會去比較有吸引力的地方，如果國內房地產價格太高的話，大批國內資金可能會出售人民幣資產，去國際市場找到比較好的投資標的，這也會人民幣匯率和中國外匯儲備造成比較大的影響。

經過以前分析我認為央行在最近兩年內不會出現大的放水行為，不會把資金引向房地產等大件商品上去，現在國家希望把資金引向實體經濟，特別是中小型企業，這關係到中國未來的就業和創業環境，房地產和汽車行業這兩年應該不會出現持續增長，可能會維持適度平穩或略下降的情形。

肯定會的，你等著吧！因為中國大地上，現在最多就是車子房子！有了房子車子就有面子，就不用管肚子！這就是真實的中國！

2019年，無論是房地產還是汽車行業，都不容樂觀。理由如下：1、房地產業在90年代末開始興起，且連續上漲20餘年，上漲的邏輯有，商品房改革的啟動，國家城鎮化加快，貨幣超發，人口紅利。如今這些上漲的邏輯隨著時間的推移漸漸消退。2、房地產持續上漲，透支了普通老百姓的消費能力。目前無論房價收入比，還是房屋貸款比例均創新高，接盤俠越來越少，目前房價漲幅趨緩，讓部分炒房者套牢，房地產趨冷的慣性必將持續。3、國際經濟形勢也不容樂觀，再加中美貿易戰的不確定性也將影響國內消費。

房地產與汽車業的發展，要有人口來支撐。

改革開放，憑著膨大的人口基數，創造了世上最快的經濟發展奇蹟，只是這種發展隨著人口出生率下滑。加上生存壓力與老齡化的加大，不可再持續，這就是發展的陷阱。

如何提高人口出生率，減輕人們生活的生存壓力，解放自住房的奴隸，是擺在面前的最大事情，解決好就能破除陷阱，國家迎來統一，民族迎來複興。

價值觀面前，話是很不中聽。說不說是我的事，聽不聽不是我的事。

個人認為房地產和汽車這兩個最大的行業其實在2019年中國經濟現狀中處於背向關係，互為蹺蹺板的兩端！而中間的支撐點應該是央行的貨幣信貸擴張政策！

房地房價值價格在過去十幾年一直是以其金融投資品屬性為主導，所以那些以為房地產價格以居住屬性為主導的學者被市場扇完左臉扇右臉！房地產商品以超高超穩定收益率的理財產品身份，成為了華人的第一投資品！所謂的丈母孃剛需就是這麼來的，丈母孃看中的是女婿的資產保證，而不是一個遮頭的瓦片！對於華人來說，房地產商品是可以持續實現資產增值並可以提供現金流的理財產品！

汽車行業就不一樣了。汽車是一種消費消耗品，只能不斷消耗現金流，且會因折舊造成資產貶值；並沒有提供資產增值和提供現金流的能力！

一個是賺錢的，一個是花錢的。如果錢不變往一邊投入多了，各一邊就肯定少了！但是為什麼過去二十多年時間內都是同樣快速增長？因為支撐點高了！過去二十多年，無論是基礎貨幣M1還是廣義貨幣M2都在飛速擴張。支撐點越高，自然會把支撐物越頂越高！但在2018年這種情況一下子就反轉了，隨著美聯儲的加息並縮表，全世界的資本金水位一下子就退潮了！所以中國的M2增長一下停滯了！支撐點下降，支撐物一定隨之下降！所以只會花錢的汽車行業一下子就衰弱了，負增長了。賺錢肯定要比花錢重要，不是嗎？

但是房地產的金融投資品屬性在2019是要在政治上進行控制的，所以對於房地產投資的建議本人認為觀察為主。

汽車行業在2019年雖然有政策上的大力扶持，但是作為一個只會不斷折舊貶值並持續消滅現金流的純消費品。各位投資者最好摸摸自己的錢包，問下自己是否能賺到比2018年更多的錢再說吧。所以投資建議還是觀察為主，等待貨幣放水閘門開放！