歷經37年風雨，北斗全球導航系統建成，正式告別美國GPS！

6月23日9時43分04秒200毫秒，在西昌衛星發射中心，中國北斗三號30顆組網衛星中的最後一顆，由長征三號乙運載火箭，成功發射至太空！

這是中國發射成功的第55顆北斗導航衛星。自1983年立項研究，1994年開始建設，到2020年完成，耗時37年的北斗全球星座，圓滿收官！

我們中中國人，終於全面建成了，屬於我們自己的全球衛星導航系統，永遠再不會被人"卡脖子"！

陳芳允院士（1916-2000）

回顧歷史，1983年，"兩彈一星"功勳、世界頂尖測控專家陳芳允院士，提出了"雙星定位設想"。他組建團隊，在總參測繪局招待所三樓的一間20平米辦公室內，開始了中國研製北斗導航系統，築夢太空的偉大征程！

該專案僅需發射2顆衛星，便可實現簡單的區域快速導航定位，併兼具有通訊功能，非常適合中國當時的國情。可一沒資金、二沒技術，直到1994年工程建設才正式啟動，而這一年，美國的GPS衛星導航宣告完成，24顆衛星已經在軌。

直到2000年，中國實現了這兩顆衛星升空，這便是第一代的北斗一號試驗系統（後有兩顆備份衛星，現已全部退役）。

不幸的是，就在這一年，組建北斗衛星團隊的陳芳允院士，因病去世，享年84歲。但薪火相傳，接力棒傳到了團隊的下一代身上，第二代北斗系統隨即展開！

2003年，美國侵入伊拉克，美軍自己使用精度1米的軍用GPS系統，給歐洲的英、法等國僅開放精度10米的民用GPS系統，歐盟氣不過，一心要搞另一套衛星導航系統——伽利略計劃，還邀請了中國參加。

在我們交了2億歐元研製費用後，歐盟內的親美政客於2005年上臺，不斷阻撓中歐衛星導航系統合作，還把我們排除在了伽利略計劃核心研究團隊之外。

這時候我們發現，必須搞出來我們自己的衛星導航系統，仰人鼻息，"造不如買"，只會一無所得！

在2007至2019年間，北斗二號系統的研製和發射進度，開始逐漸提速。共計發射了20顆衛星（包含備份星），主要服務於亞太地區，提供有限的全球覆蓋。

在二號系統進展時，三號系統便已經開始啟動，三號為全球衛星導航系統，是二號系統的全面擴充套件。從2015年至今的2020年，共計發射了35顆衛星（5顆為測試星）向全球提供全天候、全天時、高精度的導航定位授時服務。

北斗三號系統的進度快得驚人，達到了全球範圍內史無前例，一年10箭19星的密集發射速度！遠超俄國格洛納斯系統一年9星、美國GPS系統一年6星、歐洲伽利略系統1年6星的發射速度。

在現階段新冠疫情期間，中國航天人依然順利成功發射了北斗三號第54、55顆衛星，進一步提振了中國人的信心與士氣。

在2020年6月23日這個必將永載史冊的日子裡，北斗三號完成了最後一塊"拼圖"，第55顆衛星成功升空！由此，中國具有完全智慧財產權，中中國人自己的全球衛星導航系統，終於建成！

2019年9月初，俄方的格洛納斯系統，正式與中國北斗系統相容聯合，雙方衛星互為備份與補充。目前，兩國已經協調了雙方衛星的相容性和技術標準，開始正式"並軌"。

同年12月，北斗團隊宣佈全球公共導航服務，於2020年正式啟動！

目前，中俄兩國的在軌導航衛星總數，達到了78顆，而美國的GPS系統，僅有32顆。那個曾與我們合作過的歐洲伽利略系統，衛星數量更少，僅24顆，並且重大事故不斷。包括16年9臺原子鐘曾停止工作，去年7月，系統一度癱瘓，服務全部中止，至8月才恢復正常。

篳路藍縷，玉汝於成。北斗系統從83年立項到星座建成，經歷了37年；從94年工程建設啟動，到開啟全球服務，經歷了26年。這標誌著中國的民用導航系統，將徹底告別美國的GPS（我軍從未使用過）。但北斗之路，並未走完，新的征程，已經再度開啟！

2035年，中國將建成更完善、更智慧的綜合時空體系，從追趕、比肩，再到超越，繼續打造世界第一流的衛星導航系統！

只有追求奮鬥和理想，只有堅韌不拔，只有忍辱負重，只有自強不息偉大的英雄民族，才能創造新的歷史，開拓新的偉大時代！

中國北斗三號全球衛星導航系統的最後一顆組網衛星，在西昌衛星發射中心發射成功，這意味著中國提前半年全面完成了北斗三號全球衛星導航系統星座的部署。

導航的發展

我們知道，導航關係著我們每個人，但是在現代化導航系統出現之前，人們是怎麼找尋方向呢？可能你會說， 我們有指南針，但事實上古人運用最多的不是指南針，而是山川、河流、地面建築物等，這種導航系統也被稱之為地文導航。

直到人造衛星的出現，才提升了導航的精確度。人造衛星導航是指，人類發射人造衛星在地球軌道同步運轉，而這些人造衛星會向地面發射訊號，然後再收到地面反射的訊號。就這樣，人造衛星會計算出發射的時間和收到訊號的時間差，然後通過計算時間與速度來測量出地面距離，所以人造衛星導航測量的不是距離，而是時間。

為什麼要修建北斗系統？

其實，導航系統不僅關係著人民的出行，還關係著一個國家的軍事安全。

上個世紀末時，海灣戰爭爆發，結果是以美國為首的多國部隊以極少的代價取得了決定性勝利。縱觀這次戰爭，我們能很明顯地看出導航在軍事上的作用。

帕金森教授曾經說，我需要一種導航，能夠讓我的導彈打到任何我想要打到的地方，避開任何我想要避開的地方。

也就是說，導航系統已經成為了現代化戰爭和國防安全的關鍵，如果我們沒有自己的導航系統，那麼一旦未來發生戰爭，中國只能落後於人。

正是基於這樣的背景，所以中國開始建設北斗系統。

北斗系統除了可以應用在軍事上之外，還影響著我們的方方面面。首先，由於中國北斗系統的後發優勢，所以中國北斗系統的定位比GPS更精確，而且抗干擾更強，一些在無法使用GPS的地方，也可以使用北斗系統進行定位。

再者，北斗系統帶有通訊功能，在一些沒有通訊訊號的地方，可以使用北斗系統與家人通話，還可以用北斗系統求助。

其次，北斗系統還可以應用於自動駕駛，我們知道，自動駕駛技術對定位的要求非常高，而且對反應速度要求也非常高，而北斗系統的定位精確度，以及時間精確度都領先於國際水平，可以最大限度滿足自動駕駛的要求。

可以說，有了北斗系統，我們現代的生活更方便了，智慧生活再也不是一句口號了。

北斗衛星導航系統部署的完成需要運用到大型的航天載荷發射技術，大型的星座運營維護技術，無線電遠距離通訊技術以及高精度星載原子鐘技術等。

這些技術都是北斗克服國外嚴苛的技術封鎖，一步一個腳印的突破過來的，而這突破的過程，大體上對應的可以分為北斗一號，二號以及三號這三步走的策略。

北斗一號是2000-2007年間所發射的4顆靜止軌道的試驗衛星，由於衛星壽命的限制，現已全部退役。

北斗二號是2007-2019年間所發射的包括高軌道衛星GEO，傾斜地球同步軌道衛星IGSO以及中軌道衛星MEO在內的20顆衛星，由於數量上的限制，所以它只能實現有限範圍的全球覆蓋。

而北斗三號是2015年至今發射的包括3顆GEO，3顆IGSO以及24顆MEO，還有5顆測試性衛星在內的35顆衛星。

北斗三號系統有35顆星，而GPS是24顆星，同是導航衛星，為什麼北斗的需要的衛星比GPS的多？

其實北斗三號的工作原理跟GPS的是一樣的，而全球衛星導航系統設計的基本原則，那就是隻需要滿足在地球上任何的地點都能同時看到4顆以上的導航衛星就可以了。

單從這一點來看，其實我們就可以大概的知道了，北斗多出來的衛星，大體的作用主要就是為了提高準確度和可靠度的。

而且，北斗二號中仍有大部分的衛星在正常工作，因此實際處於工作狀態中的北斗衛星超過了40顆，這使得它在全球範圍內的任何地區平均至少有6顆衛星在覆蓋，而在中國及周邊國家的地區，平均覆蓋的數量更是多達11顆。

多出來的衛星，其實在可以提高精準度的同時，它還可以提高完好度，而完好度，也就是RAIM，它表示的是接收機自體完好性的監控，這種監控利用的是接收機多餘的觀測值來判斷使用者定位結果的完好性。

所以，我們可以這樣去理解，北斗系統設計的衛星比GPS的多，目的就是要通過增加衛星的數量來提高定位的精準度，而這精準度主要覆蓋在中國及周邊的國家，用於提高國內更為精準的定位服務或者其他的特殊服務的。

那麼，北斗定位服務的原理是怎麼樣的呢？我們知道，定位一個目標，那需要知道的未知數至少就有四個，有一個是時間t，而另外三個則是三維空間上的那三個座標x，y，z。

目標需要獲取這四個未知數，那就像前面所說的那樣，要求一個地區至少需要4顆以上的衛星覆蓋，而這四顆衛星就可以各給目標一個方程，然後構建成四個方程，並最終解出這四個方程中的t，x，y，z。

在定位的過程中，這些衛星會知道告訴目標，它在時間跟維度上的資料，也就是說，對於衛星而言，它只需要往地面傳送訊號，告訴地面的目標，說它在哪裡，現在幾點了，然後目標在收到訊號之後進行解算就能知道自己的位置跟時間了。

而這過程中，衛星是沒有任何交流的，它們不會因為目標的定位而耗費任何的能量，這也就意味著使用它的人可以無限的多。

目前，美國的GPS在民用方面，佔據著全世界上千億美元的市場，而在今天乃至未來，無論是地圖還是打車，亦或者是其他方面的交通運輸，應急搜救，救災減災等，導航定位必然會變得越來越剛需，而擁有一套完全屬於自己的導航系統的價值與必然，那是不言而喻的。

據歐洲全球定位研究中心估計，到2025年，全世界需要到衛星導航的裝置將超過92億部之多，而年產值將超過2680億歐元，而在人口眾多的亞太地區，北斗提高針對性的服務，無疑早已經會成為GPS系統最具潛力的對手。

不過話又說回來，據一些網友反應，在一些貨運車上得強制性安裝北斗系統的導航，而且每套安裝需得近萬元，如果這種反應是確實存在的，那麼距離北斗開始真正普及服務於普通大眾的時間，或許還需要再等等吧。

畢竟未來大規模的應用必然是會大幅的降低硬體的收費水平的。

北斗導航系統，到底有多厲害？

它被稱為“中國GPS、路痴福音、捉迷藏終結者”。甚至它的精確程度，可以達到幾十釐米。

6月23日，最後一顆北斗組網衛星成功發射，意味著北斗衛星導航系統全面圓滿完成。從2007年，第一顆北斗衛星發射升空，至今在太空中已經有55顆，對全球形成覆蓋。

在中國境內以及阿拉伯國家平均可見衛星數量八顆以上，這樣持續接受更多的衛星訊號，計算出的位置資訊也越加精確。

在全球範圍內可以達到95%的使用性，誤差僅為十米，亞太地區可以縮小定位範圍為五米。

如果在安裝有訊號塔等北斗裝置的地方，通過與地面控制站形成地基增強系統，可以進一步提升精度至米級以下。

也就是說，如果你手上持有北斗導航終端，可以精確定位到你站在馬路上某一塊磚上。

這樣高精準導航定位，可以在氣象預報、災難搜救中提供支援，在生活出行，甚至軍事農業等領域發揮重要作用。

近幾十年來，中國的發展一直是有目共睹的，沒有人會否定中國當前的發展，在經濟上，在軍事上，在科技上，中國均是到達了世界領先地位。在前幾年，中國的一項新科技，直接引起了全球的關注，那就是北斗衛星導航系統。

在衛星事業中，中國也已不斷的進行探索，隨著各種衛星的發射，及航天事業的成功，北斗衛星也應運而生，這套衛星定位系統已經深入人民大眾，也在軍事和航天工作起著重大作用，在日常使用中，其準確性，嚴謹性已經達到了一種讓人不敢相信的地步。

北斗衛星導航系統直接威脅了美國的地位，在之前，美國一直是一家獨大，可以說從中獲得了不少的利潤，在沒有北斗衛星的時候，中國用的也是美國製造的定位系統，中國也一直擔心國家的通訊和資訊保安收到威脅和洩露，如今有了自己的衛星系統，就不同往日了，美國也是慌了神。

在沒有北斗時，全世界使用的都是美國的定位系統，沒有二家，相對於價格什麼的，也是沒有標準，這些年，美國僅僅通過這個就獲得了極大地暴利，而第二家中國出現了，價格合理，而且安全，美國的生意就少了很多。並且中國的北斗導航定位都是可以精確到釐米的，可以說在技術上是頂尖的，已經成為美國的一個強勁對手。最重要的是，北斗衛星不僅僅只是對中國國土進行勘察，若是有一天沒發生戰亂，可以進行全球打擊，還提高了中國的國力。

這個問題我來回答吧你說GBS厲害吧如果說不厲害美國不會製造它了、今天分享的厲害給大家。

一。GBS厲害吧當然厲害它能指導導彈想打那就能精確地打到那、那麼北斗更厲害精準度0.1米、GBS精準度50米那你想想那個厲害。

二。GBS在國內已使用了幾十年了美國是免費提出使用、朋友們想想為什麼、大家都懂的、但美國要是心情不好了把GBS關了讓你使用不了想想後果嚴重吧、那麼現在有了北斗在很多方面都不用了、用自己的北斗了免得看你美國心情了、據我知道的你老美心情再不好就是把全部系統關閉、我們自己的北斗照樣運行了、你說北斗厲害吧哈哈哈。

到目前為止，這一高階大氣的“全球導航衛星系統俱樂部隊最主要的有四個，分別是：大家都瞭解並最經常應用的美國GPS，及其俄羅斯格洛納斯（GLONASS）、歐州伽利略（GALILEO）和中國的北斗系統（BeiDou）通訊衛星導航系統。

在其中，美國的GPS和俄羅斯的格洛納斯全是老牌導航系統了，是現階段世界最主要的幾大手機定位系統。而中國北斗則是個新系統，但同時也是發展最快的系統。

北斗衛星導航系統是中國獨立建設的衛星導航定位系統。現階段，中國已徹底完工由15顆組網方案通訊衛星運作的北斗系統。

它功能齊全，在數千公里以外也可以精準捕獲小如碎石子的物品。那麼問題來了！和我們常見的GPS對比，北斗定位系統有哪些優點？

北斗系統較大的優點便是通訊作用或短報文作用，就可以發60箇中國漢字的簡訊，開展雙向通訊。簡易而言，假如你是魯濱遜或是ChuckNoland，恰好悲劇在荒島求生。假如用GPS，你只有瞭解自身的部位，可是用北斗定位系統，不但瞭解自身在哪裡，他人也瞭解你在哪兒！

中國的北斗衛星導航系統早已數次在緊急救助中充分發揮了重大功效。2008年512地震，有高度依賴光纖和基站的通訊手段，如電話、短訊息、QQ等都由於設施建設的大規模毀壞而沒法應用。這時，北斗衛星導航系統的短報文作用快速釋出，為受災地區和外部的聯絡具有了尤為重要的作用。

而在遠洋漁業這一充滿風險的行業中，為了緊要關頭能救人，再節約的漁夫一般都是齊備兩種電子產品：GPS和海事衛星電話（GPS用以精準定位，衛星通訊系統用以通告救護隊），雖然養一部海事衛星電話十分價格昂貴。但是，自打北斗二號在亞洲地區佈網後，漁夫們擁有一個新選擇，那便是裝北斗衛星船載終端裝置。

北斗定位系統的短報文作用在木船搶險層面獲得了極致運用，遇險後一鍵求助，終端裝置會自動把附加著精準定位資訊內容的求助短訊息通過通訊衛星傳送給救護隊。不計其數的木船已配有北斗定位系統終端裝置，促使漁夫即便在電信訊號沒有的狀況下，仍能通過北斗定位系統特有的短報文作用跟親人溝通交流。

自然，北斗定位系統是中國的北斗定位系統，同時也是全球的北斗定位系統。到現階段，北斗定位系統“十二星座”早已擁有30多顆衛星，可以為中國及其周邊城市出示平穩導航、精準定位和授時服務。

北斗定位系統一定會邁向國際性，由於衛星它自身便是經濟全球化的。它的服務目標徹底能夠 符合全世界的運用。