小孩子在九個月以下一般使用的是提籃式，九個月以上到12歲使用的是安全座椅，現在的大部分安全座椅都有正反向的安裝功能。九個月到一歲半一般是用反向安裝，因為小寶寶的頸椎等部位仍然發育不完全，如果正面產生衝擊，巨大的衝擊力仍然會對寶寶的頸椎以及頭部完成傷害。此時用反向安裝也可以讓寶寶的整個後背受力，有效分散衝擊力。目前按照大家所廣為流傳的歐洲標準，安全座椅在50公里速度下（其實是48.5公里的實驗室理想速度）撞擊時對於寶寶的所受的力低於55個g之內則算是合格。中國國內以及歐美大部分安全座椅基本都是勉強達標。當車速高於50公里時則根本無法保證孩子的安全。人們其實根本不知道或者是沒有意識到小孩子傷害的來源，車禍產生時，對孩子產生傷害的是安全座椅本身！即安全座椅的自傷害！保險帶，過於堅硬的殼體都是小寶寶在車內受到傷害的第一來源！這目前為止一直被人所忽略！如果你買到劣質的安全座椅，很可能會在理論安全速度下把小寶寶的脖子或者身體造成損傷。好的，重點來了，2015年上海母嬰展上釋出了一款全新的安全汽車座椅，它的意義基本上和喬布斯發明iphone一樣，是時候徹底顛覆整個行業了！好孩子集團的安全座椅，識別代號cs868對於孩子的保護效能，已經達到在兩個緯度腰斬行業標準了。1.它首次使用了航空級吸能材料蜂窩鋁和高強度複合材料，布料為阻燃材料2.它在時速95公里下，實車撞擊（注意！是實車撞擊！目標車和子彈車上都有正反安裝的兩個cs868座椅和假人，國內沒有一家廠商有這樣的雄厚實力哦）的情況下，對於寶寶的保護資料已經達到了驚人的29.5個g的加速度（目標車則是26.5個g！）抱歉跑遠了，正反安裝都可以有效保證孩子的安全…我不是來安利的！只不過我是個業內人士而已，安全座椅哪家好你看了撞擊影片就知道了…如果有關於這樣的問題儘管發問好了，作為資深高階商務業內人士會隨時爆出你想知道的母嬰類內幕…
小孩子在九個月以下一般使用的是提籃式，九個月以上到12歲使用的是安全座椅，現在的大部分安全座椅都有正反向的安裝功能。九個月到一歲半一般是用反向安裝，因為小寶寶的頸椎等部位仍然發育不完全，如果正面產生衝擊，巨大的衝擊力仍然會對寶寶的頸椎以及頭部完成傷害。此時用反向安裝也可以讓寶寶的整個後背受力，有效分散衝擊力。目前按照大家所廣為流傳的歐洲標準，安全座椅在50公里速度下（其實是48.5公里的實驗室理想速度）撞擊時對於寶寶的所受的力低於55個g之內則算是合格。中國國內以及歐美大部分安全座椅基本都是勉強達標。當車速高於50公里時則根本無法保證孩子的安全。人們其實根本不知道或者是沒有意識到小孩子傷害的來源，車禍產生時，對孩子產生傷害的是安全座椅本身！即安全座椅的自傷害！保險帶，過於堅硬的殼體都是小寶寶在車內受到傷害的第一來源！這目前為止一直被人所忽略！如果你買到劣質的安全座椅，很可能會在理論安全速度下把小寶寶的脖子或者身體造成損傷。好的，重點來了，2015年上海母嬰展上釋出了一款全新的安全汽車座椅，它的意義基本上和喬布斯發明iphone一樣，是時候徹底顛覆整個行業了！好孩子集團的安全座椅，識別代號cs868對於孩子的保護效能，已經達到在兩個緯度腰斬行業標準了。1.它首次使用了航空級吸能材料蜂窩鋁和高強度複合材料，布料為阻燃材料2.它在時速95公里下，實車撞擊（注意！是實車撞擊！目標車和子彈車上都有正反安裝的兩個cs868座椅和假人，國內沒有一家廠商有這樣的雄厚實力哦）的情況下，對於寶寶的保護資料已經達到了驚人的29.5個g的加速度（目標車則是26.5個g！）抱歉跑遠了，正反安裝都可以有效保證孩子的安全…我不是來安利的！只不過我是個業內人士而已，安全座椅哪家好你看了撞擊影片就知道了…如果有關於這樣的問題儘管發問好了，作為資深高階商務業內人士會隨時爆出你想知道的母嬰類內幕…