如果兩個扭矩相同的車型但馬力不同，如果對拉哪個會贏這個還真不好說，如果是問哪個加速性更好那麼一定是馬力大的車型更好一些，但是對拉的話就不一定了。因為發動機的馬力和扭矩雖然是很重要的因素，但發動機的動力是需要透過變速箱來傳遞的，變速箱的變速比對發動機動力的放大作用也是相當重要的，只要是變速比合適就算是排量小的發動機一樣可以爆發出大的動力。最簡單的例子就是拖拉機，雖然拖拉機的發動機動力小，但變速箱的變速比很大，所以拖拉機很有勁兒，可以拉動比自己排量大的汽車。還有一個例子就是硬派越野車都有一個分動箱，分動箱都有加力擋，透過加力擋把發動機的動力放大就可以透過一些極端路況，這都是變速比的作用，所以單獨對比馬力和扭矩是不全面的。

感謝邀請，這個問題沒有固定的答案，扭矩你可以看成牛，馬力看成馬，一個拉東西的力量，一個跑的速度， 當‘牛’一樣，‘馬’不一樣的時候，你還要考慮誰的爆發更快，誰的胎抓地力更好，就像兩個力量一樣的胖子，A能馬上爆發全部力量，拉了10米，B才全部爆發，那麼A、B就僵持在這個距離，對於結果是A贏了，但是A只拉近了10米就止步不前了。

汽車是一項系統工程，不能單靠一樣引數就能確定好壞的。

問題說的只是“扭矩一樣的汽車”，其他很多條件都不確定，重量、輪胎、傳動比、驅動形式、環境等因素不確定是不可能有結果的，就比如：問x+y+z+1=5這個等式成立嗎？xyz不確定就不可能有答案的。所以這問題沒有答案。

但是可以試著去做點假設，去推理分析一下：

兩輛車，沒有變速箱，重量、外形、輪胎、驅動形式等完全一樣，輪胎抓地力無窮大（輪胎不打滑），由電機直接驅動輪子，電機和內燃機雖然不同，但是同樣是考量兩個引數：扭矩和功率。這樣比較的話可以排除很多幹擾因素。

這樣的前提下，兩輛車的扭矩一樣，但是由於A車的最大轉速比B車要高，所以功率會比較大，真正分開跑A車最終能達到的速度要比B車快，但是如果拔河的話，因為一開始雙方扭矩都一樣，所以兩車都無法將對方拉動，雙方輪胎都保持靜止，我們都知道功率=扭矩*轉速，由於沒有輪胎轉速，也就無法提高輸出功率，所以功率在這裡沒有用。

說到這裡就明瞭了吧？拔河只看扭矩，扭矩大的絕對贏，功率只是在拖動對方以後能以什麼速度前進，功率大的在拖動以後可以達到相對較高的速度，功率小的就只能緩慢前進了。

這也就是為什麼平時總是看到哈弗H9總是能打敗大排量、功率大得多的PRADO、陸巡等對手了，正是因為由於H9波箱的齒比很大，將發動機的扭矩放大到輪上，才足以打敗對手，但是真正在路上跑起來，不管換怎樣的波箱，由於功率小，是肯定比不過那些對手的。

如果是兩臺拖拉機對拉拔河，且兩臺拖拉機扭矩一樣、輪胎及胎壓一樣、傳動比一樣，那麼能贏的將是自重大的那臺拖拉機，也就是大底盤的拖拉機。為什麼呢？

兩臺拖拉機對拉，能贏的拖拉機肯定是驅動力大的一臺，那麼拖拉機的驅動力來自哪裡呢？

我們先來科譜一下拖拉機的力氣從哪來？

拖拉機的能量的來源本質就是內燃機的工作。拖拉機能行駛是靠內燃機的動力經傳動系統，使驅動輪獲得驅動扭矩Mk，獲得驅動扭矩的驅動輪再透過輪胎花紋和輪胎表面與地面接觸處產生摩擦和向後擠壓土壤的切向作用力（水平方向的向後推力），而地面對驅動力大小相等、方向相反的水平反作用力Pk，這個Pk反作用力就是推動拖拉機向前行駛的驅動力（切向牽引力）。

當驅動力Pk足以克服前後車輪向前滾動阻力和所帶農具的牽引阻力時，拖拉機便向前行駛。若將驅動輪支離地面，即驅動力Pk等於零，則驅動輪只能原地空轉，拖拉機不能行駛；若滾動阻力與牽引阻力之和大於驅動力Pk時，拖拉機也不能行駛。由此可見輪式拖拉機行駛是由驅動扭矩、驅動輪與地面間的相互作用而實現的，並且驅動力要大於滾動阻力與牽引阻力之和。

驅動力是路面對驅動輪的水平反作用力。因此，內燃機透過傳動系統傳到驅動輪上的驅動扭矩Mk的大小，表明了拖拉機的驅動力Pk也越大。但由於Mk是由內燃機的功率決定的，因此Pk也受到內燃機功率的限制。同時Pk又受土壤條件的限制，不能無限增加，因為當土壤的反作用力即驅動力Pk增加到一定程度時同，土壤被破壞，驅動輪嚴重打滑，驅動力Pk不能再增加了。我們把土壤對驅動輪所能產生的最大反作用力叫做“附著力”。

由此可見，驅動力Pk的最大值除了受內燃機率限制外，還受土壤附著力的限制，而不能無限增加國。附著力反映了驅動輪與土壤間產生最大驅動力的能力。影響附著力的因素很多，主要與地面的條件，輪胎氣壓、尺寸、花紋和作用在輪胎上的垂直載荷的大小等因素有關。

對拖拉機來說，在一定的土壤條件下，在一定的範圍內降低輪胎氣壓、增大輪胎支承面積、改善車輪對土壤的抓著能力、增加車輪的附著重量等，都有利於提高拖拉機的附著力，在拖拉機上普遍採用低壓輪胎，有的拖拉機採用了加寬輪胎和高花紋輪胎以及在拖拉機驅動輪上加配重鐵，都是為了增加拖拉機的附著力，提高拖拉機的牽引能力而採取的措施。

另外，我們在初中物理上學過，功率=扭矩乘以轉速=牽引力乘以速度。

說到這裡大家就明白了吧？在拖拉機拔河中扭矩是一個很重要的指標，在扭矩一樣的情況下，要看成拖拉機的輪胎配置及胎壓，要看拖拉機的自重大小，要看拖拉機的最小速度，在扭矩一樣、輪胎配置及胎壓一樣、最小速度一樣的情況下，自重大的拖拉機驅動力必定大，所以此時自重大的拖拉機的絕對贏。這也就是功率相同的拖拉機，為什麼大底盤拖拉機有勁，小底盤拖拉機沒勁的道理，也就是如果你要進行大負荷的牽引作業，一定要選購大底盤拖拉機的原因。