Qashqai與KX5同屬於緊湊型SUV，2.0入門級自動擋車型市場指導價僅 相差100元。兩臺車在終端市場都有一定的優惠幅度，以入門級產品為例：

動力方面，兩臺車都搭載了2.0自然吸氣發動機，Qashqai最大功率113千瓦，最大扭矩204牛米，匹配CVT變速箱；KX5最大功率121千瓦，最大扭矩203牛米，匹配6AT變速箱；從引數上來說，KX5功率高一些，扭矩的差距對於一款緊湊型SUV來說可以忽略不計；因為變速箱匹配的不同，Qashqai的CVT變速箱在燃油經濟性與舒適性要比KX5好一些，當然，兩臺車的整備質量也相差了75公斤，幾乎是一個成年人的標準體重；

綜上，兩款車從銷量上來說的話Qashqai要比KX5好一些，尤其是近兩年韓系產品在國內的銷量一直處於下滑階段。兩款車都是2.0自然吸氣發動機，在後期的養護方面價錢應該差不了多少，但是如果長期擁有的話，Qashqai在二手車保值率方面還是要優於KX5。兩款車二選一的話，筆者建議Qashqai！

Qashqai很好，外觀耐看，動力比較強勁,比較省油，耐用可靠，Qashqai的操控性不錯，路感較強，全獨立懸掛，透過性較好，接近2.65米的軸距後排空間很棒，乘坐舒適！

建議選擇KX5，無論空間還有外觀做工都比Qashqai要高出一個檔次，Qashqai還有一個致命缺點，就是CVT變速箱，容易壞，而且動力不足。

倆車我都買過，實際上是Qashqai毛病少點，切保養實惠，保值好點，賣的時候心裡平衡些，KX5一出來得時候毛病多了去了，我換過不少零件，比如助力泵，比如右後減震，賣的時候蛋疼，只能頂賬。

為什麼有人拿這兩車比，兩種擋次明顯差半級。

一，變速箱一個是高成本AT，一個是低成本cVT，一個適合Suv效能，一個須小心駕駛。

二，尺寸，自己拿量尺。

三，顏值，公認kx5高。

四，品質，國外美歐共識，日產不如起亞。

當然，日產雖差一些，但不多，若是便宜2萬以上，個人建議重點考慮Qashqai。畢竟省一點是一點。

要起2.0亞KX5和2.0日產Qashqai 兩款車哪款好用省心，這個不好明確定義，好用省心這個詞在每個人的心中的定義都是不一樣的。這兩款車也是沒法放到一塊去比較的，從銷量上來講，Qashqai的銷量碾壓KX5的銷量。從配置上、以及質量做工上來講，KX5要碾壓Qashqai。KX5在起亞的產品線中是屬於中高階產品線，東風悅達起亞勢必會再這款車上投放更對的科技產品，而Qashqai在東風日產的產品線中屬於中低端產品。

起亞KX5 主打的動力總成是1.6T+7DCT，這套動力總成才是起亞的黃金動力組合。動力輸出澎湃，推背感極強。2.0+6A版本是新增加的配置。這套動力組合並不是一款全新研發的動力組合，這套動力在老智跑、新智跑上都用著的。動力輸出同樣的澎湃。KX5 2.0排量和Qashqai2.0排量在動力上的資料上相差不大，就看各自的調校功放了。Qashqai採用的CVT，在換擋柔順上要由於KX5的AT變速箱，但是輸出的扭矩要低於AT變速箱，也就是力氣沒KX5的好，CVT的維護成本也要高於AT。

從品牌影響力來說，東風悅達起亞的品牌影響力不及東風日產，這對後期車輛的一個保值率來說，是一個重要的影響因素。從實用性方面來講，個人推薦起亞KX5，在各汽車平臺的資料對比，KX5的配置都要高於Qashqai的配置，畢竟是品牌中的代表之作，沒點看家本事是行不通的。除了科技配置，在用料方面起亞KX5還算比較厚道，內飾應用的大量軟材質，皮質座椅、皮質方向盤等。底盤調校緊湊，減震在顛簸路面的抑制效果不錯，能很好的吸受碎石路面的跳動。隔音效果方面也做的不錯，底盤部件應用的大量的吸音棉覆蓋和包裹。

起亞和日常，一個日系一個韓系。兩個都是合資品牌，日系省油，韓系省錢。韓系在北美的銷量還是不錯的，可不咋滴到了中國就不行了，曾經和日系平起平坐的韓系，目前排名的地位勉強比中國產車強些。

如果單單回答你的好用省心我覺得各站一半，好用小編覺得KX5好用，省心肯定是Qashqai，為什麼這麼說，韓系車其實在外觀內飾方面下的心思比較多，各種的人性化設計，但是日系車它就會注重靜音、發動機變速箱質量等等方面的，走的路線其實是不一樣的，為什麼韓系車的高峰是出現在K5的時候，不是因為質量變好了，不是因為價格超便宜，而是因為外觀真的變好看了，不過這個也要看每個人的喜好吧，但是不得不說，起亞吸引了很大一部分女性朋友，起碼小編身邊就有很多因為起亞的外觀和內飾而買了起亞的車。

其實你所謂的好用省心，無非就是說它的故障率，油耗和零配件的維修價格。那麼我可以明確的告訴你，請去選擇Qashqai。

日產的三大件在全球範圍內，故障率都相當低，這一點，你從各種論壇，口碑當中都可以發現，幾乎日產的車，很少會出現發動機故障，異響，罷工等等情況，如此質量真的很讓人放心。

雖然起亞的故障率也並不算高，但考慮到它在國內的銷量很低，因此不能說起亞的車很好，海外起亞的口碑更是慘不忍睹，小毛病多。

最後是零配件的問題。這個就涉及到銷量了，最近半年，日產Qashqai最低銷量也超過了1.4萬臺，全年銷量已經接近15萬臺了，而起亞KX5最近半年，最高銷量只有2200臺，慘不忍睹的數字啊。全年銷量能否過萬都是個問題，如此銷量，維修價格肯定會提高，而Qashqai則可以走量，價格將會很低。因此，Qashqai才是最好的選擇。