這方面有些興趣。若有疏忽,請以專業人士為準。
車尾被追尾要看有沒有傷到車架。
轎車是承載式車身,車架比較重要,而你這個損傷,看樣子是尾箱凹陷變形,應該沒有傷到承載的部分。
相比車頭,車尾沒有太多部件,沒有發動機和電氣系統的總成。主要是油箱需要注意。
現在這個情況,維修方面我也很為難。但必須靠鈑金了,把車身恢復平整。
但金屬這種東西是有記憶的,就好像平整的紙揉過後,就沒有那麼堅韌了。
如果沒記錯的話,尾箱是金屬衝壓一體成型的,車尾箱內鈑金不影響安全。
如果是外面的覆蓋件受損,應該是從A柱切割更換整個側面後翼子板的。
綜上所述,如果4S店說能修好,上路沒有問題。異響完全看手藝了,異響主要是裝配的公差,如果手藝過關,異響可能不會有。
如果同一位置二次事故時,還能不能保證安全,就要聽師傅怎麼說了。
舉個例子吧。以前開馬自達323,也是和題主一樣的三廂轎車。05年落地,07年的時候,在路上被大巴追尾,也是和題主差不多這麼嚴重,可能還要更嚴重,變形的車尾把後胎都扎破了。只依稀記得當時維修時間好幾個月,整個車尾基本重塑了,開啟尾門還能看見鈑金焊接的痕跡呢(笑。當時那車對我來說很貴啊,那慘狀,看樣子是不換新車不行了,可買不起也不捨的換,那就修吧。
最後車開到15年,8年過去了,沒有異響,一定要說有什麼問題的話,就是覺得維修的部位,在Sunny下有色差(捂臉。
我大概給個方向,讓題主去注意相關問題。
可能幫不上忙,我很抱歉。
這方面有些興趣。若有疏忽,請以專業人士為準。
車尾被追尾要看有沒有傷到車架。
轎車是承載式車身,車架比較重要,而你這個損傷,看樣子是尾箱凹陷變形,應該沒有傷到承載的部分。
相比車頭,車尾沒有太多部件,沒有發動機和電氣系統的總成。主要是油箱需要注意。
現在這個情況,維修方面我也很為難。但必須靠鈑金了,把車身恢復平整。
但金屬這種東西是有記憶的,就好像平整的紙揉過後,就沒有那麼堅韌了。
如果沒記錯的話,尾箱是金屬衝壓一體成型的,車尾箱內鈑金不影響安全。
如果是外面的覆蓋件受損,應該是從A柱切割更換整個側面後翼子板的。
綜上所述,如果4S店說能修好,上路沒有問題。異響完全看手藝了,異響主要是裝配的公差,如果手藝過關,異響可能不會有。
如果同一位置二次事故時,還能不能保證安全,就要聽師傅怎麼說了。
舉個例子吧。以前開馬自達323,也是和題主一樣的三廂轎車。05年落地,07年的時候,在路上被大巴追尾,也是和題主差不多這麼嚴重,可能還要更嚴重,變形的車尾把後胎都扎破了。只依稀記得當時維修時間好幾個月,整個車尾基本重塑了,開啟尾門還能看見鈑金焊接的痕跡呢(笑。當時那車對我來說很貴啊,那慘狀,看樣子是不換新車不行了,可買不起也不捨的換,那就修吧。
最後車開到15年,8年過去了,沒有異響,一定要說有什麼問題的話,就是覺得維修的部位,在Sunny下有色差(捂臉。
我大概給個方向,讓題主去注意相關問題。
可能幫不上忙,我很抱歉。