大眾汽車每一次推出新車型，基本上都可以成為爆款，即使是在全新的插電式混合動力車型領域，大眾汽車推出的TiguanL PHEV版依然也成為了插電式混合動力車型這個細分市場上的爆款車型。很多對於插電式混合動力車型感興趣的朋友都想知道，TiguanL PHEV版駕駛起來的感受究竟如何，而筆者有幸受邀試駕過TiguanL PHEV版這款車型，就來做個介紹。

首先就外觀上來說，TiguanL PHEV版對比燃油版車型，並沒有太大的變化，TiguanL PHEV版前臉最大的變化在於霧燈區域採用了全新設計，同時你可以在車身上發現很多PHEV標識。同時中網處的PHEV標識後面，隱藏有充電口。

內飾方面，TiguanL PHEV版的內飾依然是我們熟悉的配方，不同的是儀表盤換成了能耗表、檔把區域也增加了PHEV專屬標識。而車內的方向盤手感也保持了大眾汽車一貫的水準，環身纖細皮質包裹，不僅配備了多功能按鍵，還配有換擋撥片，所以可以讓駕駛者"手不離盤"地操控車上絕大多數功能。

著重說說這款車的駕駛感受。TiguanL PHEV版給人最深刻的駕駛感受，就是簡單好開，彷彿你駕駛的並不是一臺很有分量的中型SUV，倒像是在駕駛轎車。TiguanL PHEV版的加速效能給人的感覺要比燃油版TiguanL更為強勁，輕踩油門車輛就能帶給駕駛者很強的推背感，而且這種推背感在加速過程中一直存在。TiguanL PHEV版輕柔的轉向相信會很討女性的喜歡，所以說低速挪車的時候可以輕鬆搞定；而在高速的時候，方向會變得緊緻，這樣一來就可以提供更好的行車穩定性。而且為了讓駕駛者的日常駕駛變得更加輕鬆，TiguanL PHEV版的轉向還保留有一定的虛位。

與此同時，要知道TiguanL PHEV版可是一款純正德系中型SUV，所以說TiguanL PHEV版的前麥弗遜式獨立懸架加後多連桿式獨立懸架的懸架系統，也是充滿了濃濃的"德味"，也就是我們平常所說的厚重感。在電池重量的加持下，車輛更是穩穩地壓在路面上。並且這套懸掛系統，兼顧了支撐性和舒適性，能夠較好地過濾掉細碎的震動，表現比較均衡。而且TiguanL PHEV在聲學方面的最佳化也是提升了不少，前後風擋都採用了五夾層的聲學玻璃，所以在高速巡航的時候，風聲也會很少竄進車廂內，因此乘坐舒適性也提高了不少。

TiguanL PHEV版的駕駛感受真的很不錯，既有德系中型SUV一貫的厚重感，又有比燃油版TiguanL更好的加速效能和駕馭感受，所以說TiguanL PHEV版開起來確實是簡單踏實好開的。