關於一款汽車好不好看，往往都是非常主觀的問題。可謂仁者見仁智者見智。那麼我就主觀一回，下面我就介紹幾款我心目中比較好看的小型SUV車型。

本田Vezel

這是廣汽本田的第一款SUV車型，自從有了Vezel廣汽本田終於告別了沒有SUV車型的歷史。外觀上，Vezel線條流暢，造型圓潤，非常耐看。尤其是其後門把手嵌入C柱的設計，非常新穎。

鈴木Vitara

Vitara是鈴木推出的一款全新小型SUV車型。Vitara定位為小型SUV，空間較小。外形上，Vitara整體造型硬朗，線條平直，這些特點都很好的繼承了其老大哥Grand Vitara的風格。

名爵ZS

這是名爵推出的一款小型SUV車型，這也是上汽得到阿里注資後推出的以車聯網概念打造的車型。外形上，名爵ZS造型偏低矮，線條流暢，車身修長。從整體上看，頗有些馬自達車型的影子。

我比較喜歡北京現代的悅納，看起來雖然小，但是家用足夠了。而且悅納的造型看上去很不錯，內飾做的也非常精緻。價格方面絕對實惠。可以入手的一款

第一。馬自達CX-3

這款車在我心目中小型SUV裡排第一啦，馬自達的家族外觀和流線型我一直都非常喜歡，而且質量技術方面可信度很高，但是個人感覺由於其定價或者受眾群體問題導致銷量一直很一般，不過越是小眾也是能彰顯個性！

第二。HAVAL H2。

這款車可能在我眼裡是看起來最順眼的哈弗了，尤其是菱形中網看起來比半圓形更舒服，而且整體外觀看起來都十分協調！

第三。本田Vezel或者XRV

這兩款車總是傻傻分不清楚，但是這款車外觀看起來十分舒服而且又絲毫不誇張，一款外觀挑不出任何毛病的SUV了，無論從大燈還是中網還是尾部看起來都十分和諧！

第四。東南DX3

雙色車身外觀很年輕，很多地方都很誇張，符合年輕人的氣質，可以參考下，銷量可能跟品牌影響力有關，如果換成其他品牌可能早就銷量爆棚了！

要說一般家庭用車，推薦鈴木Vitara車，外觀硬朗、皮實耐用、省油省心、配置較高，同級別中唯一的全時四驅車型。很多人嫌棄Vitara車的理由是後排空間太小，實際情況是隻要後排不乘坐三位胖人，乘坐三位1.70米左右的正常人，完全可以在接受的範圍內。實際測量的結果是，Vitara車的前後座椅深度，比現代老TUCSON長6釐米左右。Vitara車的1.4T渦輪增壓發動機實際輸出功率，相當於自然吸氣發動機2.0L以上的輸出功率。Vitara車最大的優點是車輛行駛的平順性，省油耐用，四驅車型配備差速鎖（配備四種駕駛模式）。特別適合四口之家長短途旅遊和城市代步用車，Vitara是一輛經濟實用、非常靠譜的家庭用車。河南省開封市Vitara車友武大師 2018年3月29日 22:15

這個問題的話比較籠統，不過還是可以回答。

首先可以分類

A類:比較喜歡日系車，日產鈴木本田豐田的小型SUV，什麼XRV，勁客，RV4，Vitara這種都可以。

B類:中國產合資車，510這種神車，GS3.4，長安CS系列，比亞迪王超系列等。

這個問題很明顯仁者見仁了，畢竟外觀這種屬於很強烈的個人喜好，如果以我的觀點，小型SUV肯定要走運動風格比較好看，否則就沒有個性了，你看現在銷量比較高的本田XR-V、Vezel都是這種風格，不過它們的價位相對比較高，所以如果預算有限就不建議選擇了，價效比很一般，不如看看才上市的柯米克GT，屬於小型級別的轎跑SUV，空間表現還可以，主要是配置和價格真給力，動力還不差。

如果此前你瞭解過斯柯達的SUV，就應該知道這兩年銷量還算不錯，一方面斯柯達的德系技術普遍受到認可，另一個方面斯柯達在合資品牌當中算是誠意可靠的，兩相結合之下自然更容易打動我們了。所以柯米克GT在這方面的優勢也比較明顯，配置方面游標配就足以令許多對手難堪了，比如LED大燈就是全系標配，入門版車型只要12萬多，更不用說柯米克GT這次大燈組最佳化之後，整體設計更加個性，配上LED光源瞬間提升前後的顏值。

說到顏值方面，就不得不提屬於轎跑SUV特有的溜背了，雖然柯米克GT的溜背不算很誇張的那種，但是考慮到本身也就屬於小型SUV，所以這種設計反而恰到好處，而且此前我還在店裡試過它的後排空間，正常成年人身高不用擔心後排會不會抵到頭部，而且後備廂空間也夠用，實在擔心放不下更多行李還可以將第二排放倒，所以空間實用性上用不著擔心。

最值得誇讚的還是柯米克GT的配置誠意，不僅配備了中控屏，尺寸達到8英寸，算是這個級別不少SUV都會首選的尺寸，不過柯米克GT的8英寸螢幕為全系標配，意味著如果你花12萬多選擇入門版，不僅可以享受到前面的LED大燈，還有這塊8英寸的大屏，內建的科技系統絕對可以滿足基本的科技需求，像是導航、播放音樂一類的，而且如果覺得這些功能還不夠用，可以使用與手機互聯的方式，主流功能都支援，所以實用性上不會讓我們失望。

上次去店裡看車的功夫，還順便試駕了一下柯米克GT，不得不說德系動力系統確實很不錯，尤其是當天試駕的版本是1.2T，渦輪增壓動力表現比較強勁，至少比賬面引數要更加給力，而且從發動機到變速箱表現都很平順，發動機加速表現平穩線性，哪怕只是短短的試駕過程也可以感受到動力上的實力，全系都是四缸發動機，所以對三缸機比較抗拒的朋友也不用擔心，這點往後越來越難得了。此外柯米克GT的油耗表現也還算給力，官方資料上的最低油耗也就5.8L，雖然我們實際上使用不至於這麼低，不過至少會比那些官方油耗高的車型更加省油。所以顏值高的柯米克GT就很值得考慮了。