不管去哪一家單位，好與不好還是看個人的能力和機遇，兩個公司裡面有好多局，每個局裡面有好多分公司，每個分公司下面有好多專案，每個專案有好多工種............所以說，不管幹什麼工作，自己態度很重要，你要你有上進心，遲早有出頭之日。

我的母校是中南大學，其鐵道學院的土木專業也算是知名度挺高，每年來招聘的中鐵、中建某局比較多呢。我當時研究生畢業的時候，曾簽約過中建五局，後來讀博就放棄三方協議，算是比較遺憾呢。所以，我也不知道我當時如果繼續去中建，後面是堅持喜歡，還是厭煩後悔...

為什麼土木畢業生去中鐵、中建等施工單位會後悔呢？

18年的今天，和幾年之前大發展階段不同，整個行業有點萎縮，引發的就是崗位的減少。同時，國內開設土木工程專業的學校極多，畢業生呈爆炸式增長。簡單的說，就是好點的崗位是“僧多粥少”。結果是什麼呢？人多崗位少意味著待遇下降啦。同時，40-45歲的老土木正值當年，佔據著單位的中層領導崗位，畢業生在畢業幾年內想晉升比較難，空間不足。

其實，學生反映比較大的是“騙去工地”。施工單位的工作環境都不是太好，基本都在城郊、山區，不少地方手機使用都不是很方便。不少人都是名校，985、211大學的本科生在離開繁華的城市和校園之後，不少人都無法適應工地的生活，不少人住鐵皮屋，冬冷夏涼（現在基本都有空調），吃著大食堂的夾生飯...我鐵道的同學和我們說的最多的一句話就是，在山溝溝待了半年，憋瘋啦，有錢都沒地方花。

總結起來就是：學生常見的不爽是工作時間長、工資低、環境差、生活條件差、看不到希望...相對來說，中建工作的環境和條件比中鐵還是好些。

所以，建議題主想明白是不是願意接受這樣的選擇。本科生想進好點的設計院很難，比如長沙中南鐵道的本科生想進入省勘和中南勘真的不容易。當然，如果留在施工單位的話，專案經理-部門經理-總工助理-副總-分公司副總-...同樣有著無限的可能，努力吧，小夥子...

我感覺這個問題要從幾個方面看，無所謂中鐵中建哪個好，都是央企，實力都不錯，這個都是可以的，從另外角度考慮。第一，是否做好野外工作的準備，中鐵中建都是施工單位，除非城市道路或者城市房建工程，大部分都在野外，且一個專案完成立馬轉戰另外一個地方，個人問題都很難解決，這方面一定要有心理準備！第二，做專業一定要認真學習，做到幹著一個專業學習著其他專業和專案管理，爭取早一天進入管理層，這樣待遇各方面都會提高。

個人推測，題主這個問題站的角度更多可能是男生、本科畢業居多。但為了回答儘可能的全面，還是將可能其他情況首先羅列，之後再通用回答。

這個問題於女生來講，答案基本唯一固定，即都不好。一則中鐵、中建這些單位屬施工性質單位，外業工作居多，先天條件不歡迎女生；二則即使女生勉強進去，也會比男生更快速度的出來，另謀擇業。所以，無論去哪個中字頭，入門和結果幾乎都一樣，都不太好，不推薦。

一般來講，無論學校背景如何，研究生及以上學歷畢業，去設計及非施工單位者居多。無論對個人還是對方單位，目前情況，好像都剛剛好匹配。去施工單位，儘管是中字頭，都似乎有些“浪費”。但若真去，也未嘗不可。

個人來講，前期要做好吃苦的思想準備，後期能力超強，可能會提升較快；單位來講，一般情況對學歷較高者，先入為主的認為你的能力較強，會稍加重視些。只要你後續持續“對得起”你的學歷，相信也會盡快晉升發展的。

此一般、通用情況，自然是男生，且本科畢業。

目前形勢，男生土木本科畢業，進施工單位似是必然，區別只在國企私企、單位大小而已，但工作內容幾都是施工，辛苦程度相差不大。中鐵、中建此類大型國企作為中國土木施工單位的航母、領頭兵，個人認為還是不錯的平臺。於剛畢業的學生來講，真打算學點實際東西且不怕吃苦，這些單位無疑是優選。中鐵傾向於交通類土建專案，如鐵路、橋樑、公路等等，中建傾向於房建地產類專案，如民建、大廈等等，側重點略有不同。但此為大致，非嚴格界限區分；中鐵也可幹中建的活，反之亦然。後續待遇發展來看大體相同，差別不甚明顯。

具體於你，還需根據自己目前專業所長、興趣所在等等因素綜合考慮、選取。此兩類單位無特別“好”與“不好”的明確定論，恐怕任何人都給不出一個準確回答。所以，伯仲之間，剩下的還是你自己如何努力了。

這個問題要看你自己的興趣，還有學的專業方向，自己以後的執業發展方向等共同來看。

中鐵和中建都是國內的大型國有施工企業，不僅在國內在國際上也是可以排名靠前的，國內的一些有難度的專案和一些大專案可以說這二家佔了很大的比例。中鐵的強項是在鐵路方面，但是市政和公路也很厲害，中建更不用說了，國內的超高層建築80%是中建做的。

做為土木專業的學生，在大學三年級應該就會慢慢的分方向，有房建房建，道路方向，橋樑方向等等，這些都是以後工作的基礎。因為你的專業基礎決定了以後的工作發展方向。

也要看自己的興趣愛好，是願意從事房建行業還是道路橋樑方向的行業。要知道從事鐵路和道路橋樑方向的工程人員，條件都是很辛苦的。很多都是沒有人煙的地方去修路架橋，可想而知是什麼狀態。但是房建的專案就不一樣，基本上不會在荒郊野外的地方，大部分是在城市，有些是在郊區。只是因為公司比較大，專案分佈廣，到時候可能會要全國各地到處跑。

這個還是要綜合考慮，要慎重選擇啊！