奧迪燒機油是普遍現象，奧迪的增壓發動機（1.8 2.0 3.0）大多數是燒機油的，只是有些燒的慢一些！有些因為氣門油封或者活塞環問題，會導致燒機油嚴重，引起氣門積碳，導致發動機抖動，甚至無法啟動。有些是因為廢氣閥或者設計上的問題引起燒機油，一般1000公里燒0.3L左右是正常的消耗！其實寶馬有一些發動機也是燒機油的，也有一些氣門油封或者廢氣閥燒，這都是配件質量和設計問題引起的。

漏油還是比較少的，一般是滲油，寶馬和奧迪滲油多，漏油的話就不能開啦！所以不能叫漏油，奧迪和寶馬的油底殼、氣門室蓋、機油格座等都是比較容易滲油的，三年滲油率挺高的。特別是EA888發動機滲油多的很！所以普遍現象多，不滲油的少數，三年左右滲油率高。

這兩者都是普遍現象，基本上接近過保額時候就滲油了，寶馬X5將近過保，然後渦輪增壓機油管滲油了！

我的觀點：奧迪燒機油曾經是普遍現象，現在已經改善了，很少有燒機油的；寶馬漏油是普遍現象，以前漏，現在也漏，但也改善了許多！

現在一提到奧迪，大家腦海中就會浮現兩個單詞：“燈廠”和“燒機油”。既然這麼多人說它燒機油說明這個問題的確存在且很普遍，而且不管是自吸還是渦輪增壓都燒，網上有個說法：德系渦輪車燒機油是因為都是高溫發動機，機油蒸汽溫度高導致橡膠件老化快，的確有這方面的原因。但根本原因還是發動機的設計問題，第一第二代EA888燒機油現象很嚴重，第三代開始有了明顯改善，現在只要使用第三代EA888及以上的渦輪發動機基本沒有燒機油現象，有也是少數，畢竟使用環境和習慣不好也會導致的！都說日系不燒，但也有燒機油的現象！

這裡我再提下老款2.4V6這款發動機，雖然是自吸，但是燒機油一點不遜色。這款車型當年是奧迪專門給公務車市場打造的，原來是2.5的排量，為了符合標準，改的2.4，結果可想而知，大家可以去問問當年開這款車的車主，燒機油有多嚴重！

總之，奧迪之前的確燒機油很普遍，但現在新技術的運用，發動機也更新了好幾代，已經明顯改善了！可以放心購買！

有句調侃的話“你買的寶馬要是沒有跑冒漏滴現象肯定是假的寶馬”，無風不起浪，既然這麼傳說明寶馬的確存在這個問題，但不是漏油，是滲油，漏油是沒法正常開的，不單是發動機滲油，變速箱等其它部位也有滲油現象。一般寶馬新車2-3年後你升起底盤看下，沒有滲油算你運氣好，一般都是多處滲油。這個原因跟設計、材料都有關係，寶馬肯定也想造好，但不可否認，寶馬的橡膠材料與日系尤其是豐田本田的存在不小的差距，滲油很多是因為橡膠墊圈這些零部件老化損壞導致的。所以一般開寶馬5年以上儘快賣了換車，不然要多花錢，買二手車也不建議購買5年以上的，養車成本高！而且寶馬也燒機油，一點不比奧迪差！

不過現在新的寶馬已經改善了許多，但還是存在不少這樣的情況，喜歡寶馬也得接受它的這個缺點吧！

奧迪車燒機油這個問題是個普遍現象，其實大眾集團旗下的品牌都有這個問題，機油消耗量太大，不過隨著大眾對發動機的油氣分離器設計做出改進，近些年生產的車型發動機機油的消耗量要低很多了，沒有老款發動機機油消耗量那麼大了。 而寶馬的漏油問題事實上也不是單單隻有寶馬，德系車都有這個問題，德系車的發動機橡膠件在使用一段時間以後都會有老化變硬的問題，所以密封性就會降低出現發動機變速箱滲油的現象，這個在年頭長點的德系車上都能看到，沒有漏油那麼誇張只是滲油而已，不影響使用就是有點難看。

大家可以在剛清晨打車的時候觀察車輛排氣，如果冒出來藍色的煙霧基本無疑就是燒機油了，如果遇到燒機油請及時到修理店處理以免殃及發動機造成重大後果。

寶馬漏油也是很有名的，我見過很多二手車市場的寶馬發動機上都會糊著一層油泥，黑黑的看起來很噁心，不過發動機漏油也不單是寶馬品牌，基本上時間長點的車都會有這個毛病，不過漏油基本都是表面滲漏，不影響車輛使用。

我認為奧迪燒機油和寶馬漏油是普遍現象。

“燒機油”已經成為了奧迪的代名詞，全世界都知道大眾汽車燒機油，尤其以奧迪為代表，不燒機油的奧迪根本就不是真奧迪。

從2015年歐洲整理出來的燒機油車型中，除了少部分沃爾沃和保時捷車型以外，奧迪、寶馬車型燒機油最為嚴重，賓士車型並不多見。

2009年開始第二代EA888發動機被普遍應用於奧迪A6L、A4L、Q5、還有大眾Magotan、CC等主力車型上，根據消費者投訴記錄顯示，以上有用到EA888發動機的車型，基本上都會出現燒機油的現象。奧迪車型的燒機油是極為常見的。

說到寶馬漏油事件：在我們二手汽車行業流傳著那麼一句話“如果一臺有些年份的寶馬不漏油，也許是買到假寶馬了”。寶馬車型同樣作為德系汽車品牌，除了也很常見的燒機油之外，寶馬還有一個通病就是“漏油”，至今仍然沒有很好的解決辦法。因為工作原因，我也經常會跟修理廠有接觸，很多從事多年維修經驗的老師傅告訴我，基本上10臺寶馬有9臺都會漏油。

而且除了上了年份的寶馬常見漏油以外，部分新車也出現漏油現象。寶馬轎車3系和5系漏油較為嚴重，4S店也經常能收到消費者關於新車漏油的投訴。

“如果買到不燒機油的奧迪或不漏油的寶馬，基本都是假車”，雖然這句話大有調侃之意，但是奧迪的燒機油和寶馬的漏油確實是通病，也是消費者普遍投訴的問題。時至今日，作為豪華汽車品牌的奧迪和寶馬對這些問題仍然沒有徹底的解決辦法，實屬不應當。在此希望奧迪和寶馬能突破技術難關，解決消費者目前最為擔憂的問題，讓汽車質量更上一個臺階。