電噴車空擋滑行真能省油嗎？

先說一下化油器的車會不會空擋滑行省油，答案是肯定的，會！其實電噴的與化油器車在相同條件下空擋滑行時，耗油應該大致相同。

電噴車空擋滑行也會省油我認為是肯定的。

大家爭議的是：當發動機牽制工作時轉速到1300轉以上時，比怠速狀態下省油，省了個怠速的油，其實這是個條件問題，當大下坡本身需要用發動機牽制工作時，掛檔下坡省了多少油呢，只省了怠速的用油。

當坡度並不陡，我們可以空擋滑行並保持一定的速度時，與掛檔走車來比，我想一個是怠速用油，一個是行車用油，儘管行車有小下坡減少阻力，畢竟你還要加油才能走吧，這樣，為了解決發動機達到一定轉速用的油，我想肯定大於怠速用油。

這點來說空擋滑行省油。

當平路時，60公里/小時車速，離紅燈還有500米，空擋肯定可以滑到紅燈，這段怠速的油就夠了，要不摘檔，收油發動機牽制大約可以滑200米，餘下的300米就要燒油了，那麼可以相比的是怠速滑行500米的時間燒的油與行使300米燒的油來比較。

我認為驅動300米的油要遠遠大於怠速滑行(500米)這段時間用的油,這2種耗油是相差N倍的關係。

說到這裡，可以將電噴車假設為掛檔滑行不用任何油，空擋滑行怠速油耗，用可以滑行的距離來比較，當滑行距離近，掛檔也可以滑到時，掛檔省油。

當距離遠，空擋可以滑到，而掛檔滑行，還需要加油走一段時，這樣空擋省油，哪個情況出現的機率高呢？當然是可以遠距離滑行的高，這是因為大多數減、速停車是可以預見的，所以根據總的路況來說，電噴車空擋滑行比掛檔滑行更省油，當然我們也不會因為這個說法，在當需要利用發動機牽制的時候，仍然空擋滑行吧。