可能是新電瓶電量不足引起的，用充電器慢充充滿後裝車。若電瓶電量充足，就檢查接線柱和接頭，要接觸實，不要虛連。

有一部車（歐系的多）換電瓶不能斷電，換電瓶是有程式的。否則會出現"二哈"現象，解決辦法有兩個，一個是重新接入電腦（修車專業用）刷一陣子，馬上就解決了。第二是不管它，繼續使用……有的一陣子恢復了，有的還不行。還得進修理廠…

更換汽車電瓶後，出現怠速不穩。最簡單的方法就是讓汽車稍微跑跑，一般就好了，或者清洗節氣門，如果還不行就需要用專用電腦對節氣門旁通閥螺釘進行調整、匹配。簡單而言，換電瓶時沒有帶電更換，電瓶斷電後，電腦修正值丟失，ECU需要重新學習。下面，我就簡單說說更換電瓶的這些事，供你參考。

出現這種情況主要是二種情況：

一種是斷電記憶消失。現在的汽車都是有電腦系統的，簡稱行車電腦ECU，隨時監控著汽車的各種資料(比如剎車、換檔等)和執行的各種狀態 (加速、打滑、油耗等 )，並按照預先設計的程式計算各種感測器送來的資訊 ，執行相應的控制功能。

更換電瓶時，如果直接斷電，汽車ECU內部的供電電源被切斷，導致電腦內部的記憶丟失。ECU記憶消失，節氣門感測器的學習值也會自動歸零。汽車長時間使用後，節氣門一般都比較髒，為了保證進氣量，節氣門電機會不斷調整怠速角度，使怠速保持穩定。因此，斷電後，節氣門學習值歸零，才會出現怠速不穩情況。

一種是新電瓶無電。剛換的新電瓶如果電量較低，裝機後發動機要發電給電瓶充電，也容易造成電壓過低，致使怠速不穩，提速無力等現象。

如果是新電瓶電量不足。發動汽車，讓汽車跑個半小時，給電瓶充滿電就可以了。

如果是斷電記憶消失。一般情況下，只需要重新接通電源，電腦跟感測器之間的記憶經過重新學習才能恢復或匹配。簡單來說，就會讓汽車自己跑跑，過個1、2天，節氣門感測器重新學習後，怠速就正常了。

還有種情況，就是節氣門太髒了，ECU重新學習後還是難以匹配。這時就建議對節氣門進行清洗，拔掉節氣門保險，再次斷電，然後重新安裝保險連線電瓶，就可以了。

更換電瓶最主要的就是記住兩點，一是帶電更換，二是電瓶電量要滿。

電瓶電量要滿，這個容易理解。帶電更換，就是指在發動機運轉的時候換電瓶，而不是發動機熄火斷電更換。（不建議個人使用這種方法，存在一定風險，一般都是專業維修師傅採用這種方法）

更換汽車電瓶後，出現怠速不穩。最簡單的方法就是不管它，正常駕駛讓行車電腦重新學習就行了。長時間不穩定，把節氣門拆下來清洗下即可。

☆汽車在更換電瓶後出現怠速不穩的現象，至少說明這輛汽車車齡有些過長或者平時的保養並不到位，對於這樣的情況雖然可以透過ECU的學習自我修復，但是更應該對車輛進行一次徹底的保養。

汽車ECU在出廠時會儲存一些基本的資料和資訊供車輛使用，但這個資料不是一成不變的，他會跟著駕駛員駕駛習慣的不同和車輛效能的下降，自動進行相應的調整，已滿足駕駛員的用車需求。所以有人說從車看性格，就是因為部分人的駕駛風格在不斷的、潛移默化的改變著車輛的ECU資料。

人對ECU資料的讀寫是多變的，但車輛效能對ECU資料的改變則是漸進的，隨著車輛老化、磨損、積碳的加劇，車輛的效能會慢慢下降，而ECU為了讓車輛保持最優的效能就會不斷的改變預設的資料，例如提高噴油脈寬，微調點火時間等等，以保證汽車的峰值輸出。

汽車ECU所儲存的資料都會儲存在自己的記憶模組中，並靠電瓶電量的支援來儲存資料，在換電瓶時，由於ECU失去電的支援而不能繼續工作，這些儲存的資訊也就都會丟失。換句話說，換電瓶時，ECU資料就會恢復出廠設定。在車況良好的情況下，ECU即使恢復出廠設定，即使丟了駕駛習慣資料，車輛仍能保持正常運轉，一旦車輛出現老化和磨損，這時出廠時的ECU資料和老化後的車輛工況就會出現不相匹配現象，導致怠速不穩定等情況的發生。

在換電瓶後出現怠速不穩的情況說明車輛已經是帶病上路，儘管這個病不是很重，儘管可以通過後期的使用自我修復，但最好還是要及時的進行處理。用以保代養來取代傳統的以修代養用車方式。

更換電瓶後出現怠速不穩現象不代表相關部件出現損壞，更多的只是這些零部件因為年久失修出現了老化的現象，大多數情況下只要對這些零部件進行一下技術處理就可以保證這些部件恢復正常的效能，那麼這時我們需要檢查哪些專案呢？

1、火花塞

2、噴油嘴

3、積碳

4、油路（汽油泵、汽油濾芯）

5、點火線圈

首先需要明示的，更換電瓶是不會出現這樣的情況，更換電瓶只是會讓車輛的電量更足，但是對於車輛來說更換電瓶後，出現怠速不穩的時候該怎麼辦？

對於發動機來說，蓄電池唯一的作用就是啟動瞬間用於點火。電瓶更換後出現怠速抖動，主要還是當車輛的額電瓶的樁頭一旦開始斷電以後，對於車輛來說的話，會導致汽車ECU電腦內部的供電電源被切斷，電源被暫時切斷以後，會出現一個短暫的真空的狀態。

也就是訊號被完全切斷呢，這個時候就會導致電腦內部的記憶丟失，所以重新接通電源時電腦跟感測器之間的記憶需要重新學習才能恢復或匹配，對於車輛來說的話，汽車的ECU電腦裡面是具有記憶恢復功能但是也是短暫的。

但是需要根據車輛的電源訊號在特定的狀態下才能恢復，同時的話也會導致進氣系統內部出現一段的故障碼，但是這個故障碼是短暫的，當消除後就沒事了。