本文就有關FC-31上艦的優劣性作以簡單膚淺的分析與預測。

對於中國未來艦載機影響較大的案例莫如南韓宣佈計劃建造3萬噸的輕型航母和日本海上自衛隊正式披露將向美國採購F-35B改裝其出雲級航母的兩條爆炸性訊息。日韓都有已經確認使用美製F-35B型隱形戰機作為其航母的下一代艦載機，這也使得中國未來安全形勢面臨嚴重壓力。

未來，中國是否會順應國際發展潮流，下一代艦載機使用中型機也未嘗不可，尤其是在未來中國產航母實現電磁彈射器上艦後，沒有了起飛甲板載重的限制，海軍是否也會選擇艦載機數量型、提升艦載機出動率都將有待觀察。因此，從這個角度來看，FC-31艦載機上艦應是順應時代發展潮流。

首先，FC-31和第一代艦載機殲-15師出同門，都是沈飛研製的產品，沈飛對於艦載機研製經驗有極為豐富的沉澱，但就這一點沈飛研發比成飛更具優勢。殲-20是成飛的產品，有關艦載機的研製、改裝技術積累還是有一定差距的。也就是說沈飛改裝艦載機更加得心應手。

其次，FC-31是一款在研的戰機，目前只生產了兩架技術驗證機，並未走到定型量產，這對於技術改進升級甚至是顛覆設計都相對較為容易；殲-20則不然，殲-20已經定型，且研製中首要針對空軍使用，並未考量到艦載機運用，因此改裝起來就需要重頭設計，難度和工程量相對要高於沈飛的FC-31。

由此可見，無論是改裝難度，還是改裝工程量，FC-31都相較後兩條路有明顯的優勢；這種優勢主要體現在時間軸，即其能使得中國產航母能在最短的時間內獲得隱形艦載機；另外不得不說的是，FC-31採用常規氣動佈局，隱形處理的並不比當前潛在對手F-35差，機載裝置上有一定的差距。

003的臨近

003不是祕密，就要來臨。殲-15是三代也好，四代也罷，與五代之間差距非小，要滿足迫切的制空戰鬥需求，只能在五代努力。五代實驗機的專案，有人型合適的也只有殲-31一款。雖屬沈飛自籌資金研製的專案，但由於更專業，使它與下一代艦載機走得非常之近。的確我們非常需要一款殲-31這樣的五代艦載機。有出口型，2019年亮相巴黎航展，出口為的商機，並不妨礙它為自己所用。每次參加展覽，每能引起圍觀，要合作的或要購買的請抓緊機會，市場上可以提供的五代機選擇，畢竟不多。中美俄三家不過三款，一定有人對此專案感興趣，頭三腳難踢，一旦外銷迎來開門紅，有一個不錯的開始，相信訂單正會紛至沓來。因為有了殲-20成功的基礎與自信，我們的五代機並不缺什麼。

試與威龍比輕重

二者誰高誰低不言自明，只是殲-20生產任務尤重。在身量上，“威龍”更大些，不是不能上艦，所佔空間要大些。當今艦載機的主流，仍以中型偏重為主，殲-31無疑在體積上更有優勢。然而殲-31也不是沒有問題，需要在各個方面進行調整，必須經過大的改造，才能成為合格的艦載型號。發動機似乎也是一大問題，渦扇-13是一款類似俄製RD-93的一款中推，屬於第三代，效能設計指標，並不先進。網路傳說中的渦扇-19，並沒有得到官方證實。沒有動力強勁的發動機，就會對殲-31艦載型號發展有一個較大制約。個人覺得這是殲-31上艦的潛在障礙。

我個人還是傾向於FC-31在未來會成為中國海軍的艦載戰鬥機的，雖然其效能一直不被大家看好，但是為了跟上中國海軍的發展，在目前來看也只有FC-31能夠滿足這種可以說是迫在眉睫的需求。雖然殲15也有改進型，但是面對中國周邊部分國家越來越多的購進F-35隱身戰機的這種現狀，殲15在未來已經並不能夠完全應對這種大量五代機出現在中國周邊的現狀。

而殲15就算在雷達和航電以及武器系統甚至是動力系統上進行不斷改進也是無法彌補和五代機的這種代差的，而不管怎麼說，即使不是現在，在不久之後的將來，隨著中國航母規模的不斷加大，中國航母搭載上第五代隱身戰機將會是一個必然的趨勢以及無法規避的問題。

目前中國的陸基殲20戰機已經開始批量裝備部隊，從2011年第一次首飛到裝備部隊僅僅用了幾年時間，這說明中國在第五代隱身戰機的研製上面已經沒有了技術障礙，如果說拋棄FC-31而重新研製一款艦載隱身戰機在技術上面應該說是沒有多大難度的，但是這對於中國快速發展的海軍來說可能是等不上的。

因為雖然技術上可行，但是研製一種在技術以及戰術效能上能夠同F35B/C相匹配的全新第五代隱身艦載機的難度並不比殲-20小，另外再加上艦載機要進行更多更復雜的飛行測驗，這中間可能要用上十年以上的時間，而在這中間我們的殲-15將會處於極大的作戰壓力之下。

因此最直接有效的方法就是從當下中國的兩款隱身戰機中選擇一款上艦，但是對於殲-20來講，相對於FC-31，雖然其效能比FC-31優異，且是海軍一直喜歡的重型艦載機，但是其要想上艦難度真的是非常大，不管是從其本身的氣動佈局和結構強度等方面來說不適合上艦，就是從航母所需要執行的打擊任務來說比較擅長制空和截擊的殲20更不適合成為中國的艦載機，並且從官方角度來所似乎也從沒有考慮過本身就是空軍陸基型的殲20上艦的問題。

所以，目前來說，為了更上中國航母建造發展的速度，想要快速的使用上隱身艦載機很大概率來說只剩下FC-31這個選項，雖然其相較於世界上的其他隱身戰機來講可能許多方面都要差上一些，且還有腿短的毛病，但是從目前來講其也能夠較為滿足中國海軍的戰略需求。如果其能夠成為我軍的艦載機那麼上艦的速度可能會大大縮短，最快在5年之內就可以完成全部研製和試驗工作，而改進型的殲-15和殲31的搭配也更像美國海軍的F/A-18E/F和F-35的組合，在未來很長一段時間內都還是能夠滿足中國海軍應對多方面的海空威脅的。

當然會了，J-31雖然目前還沒有欽定，但是未來肯定是下一代艦載機。

我認為最主要的原因就是：海軍需要新的艦載機，目前只有J-31這一個選擇。

目前中國航母加上在建的003，那麼在未來的5年內將至少會有3艘航母，不管這些航母能在什麼時間形成可靠的戰鬥力，它的艦載機時一定要更換的。

但是作為打擊力量來說，重型艦載機的作戰效能不如中型艦載機。在配合艦隊的力量，效能更強大的中型艦載機我個人認為要比重型艦載更加合適。

而除去J-15中國下一代艦載機沒前沒有可以選擇的物件，J-20的問題是一致的，而且J-20想要上艦會比J-15當初遇到的問題更嚴重，J-20的對地能力要比J-15更差，J-20專注高超音速截擊。

而且這個問題只要內建彈艙不擴大，就無法解決。改裝擴大內建彈艙，就相當於重新設計飛機，這是J-20上艦最主要的問題之一。

剩下的J-10雖然是中型戰機，但是J-10這個載彈量而言還不如選擇J-15繼續幹下去。環視一圈，剩下的J-11，J-16本質上也是J-15。

雖然目前J-31的進度還是很慢，而且存在不少問題，但是這些問題在軍方和軍隊的支援下很快就不是問題了。

的確J-31已經基本成型，許多方面在後續的改進應該也是不會改動的了，比如J-31的大致氣動外形，內部結構等。但是在軍方的支援下，至少在航電方面可以有很大改進。

所以只要J-31的效能沒有差到無法想象的地步，讓海軍在啊三航母齊全的情況下依然使用J-15，那麼下一代艦載機只能是J-31。

FC31戰鬥機如果要上艦還有許多工作要進行，包括改進摺疊機翼和加強起落架，另外就是發動機的改變，通過使用更大推力的發動機可以讓FC31具備更大的機體尺寸，不過如此一來和重新設計一款機型就沒區別的。與此如此還不如直接把殲20戰鬥機進行相關的更改，這樣反而更為經濟和實用了。但是到目前為止還沒有中國海軍未來艦載機發展的確切的訊息，不過具備隱身能力是一個必要的條件。

先上結論，殲-31很有可能成為下一代航母艦載機，甚至有可能是全球第二款隱形艦載機。原因如下：

1、殲-31已經多次試飛，關鍵技術沒有大的問題，只需要持續完善。

殲-15艦載戰鬥機的研製成功，證明中國已經掌握了艦載機的相關技術。考慮到艦載戰鬥機的發展方向，研製隱形艦載機是必然的選擇。殲-20的定位類似於F-22，是雙發重型戰鬥機，重量較大，因此不適合改裝為艦載機。殲-31的定位就是中型隱形戰鬥機，和F-35類似，因此成為下一代艦載機的最好選擇。

2012年10月，殲-31成功首飛。截止到現在，已進行多次試飛，機身也在不斷改進，說明殲-31一直在持續不斷的研發，不能因為沒有相關的報道，就推斷殲-31的研製中斷了，這是不可能的事情。 在全球戰機發展史上，除了兩款機型同時競爭的情況外，一款戰機在試飛之後基本上都會研製成功並服役。因此，已經多次試飛的殲-31，肯定會研製出來的。

2、殲-20正式服役前，也遭受質疑，這是中國產裝備遇到的普遍問題。

由於基礎薄弱，很多人對中國產武器裝備不夠自信，無論是戰鬥機還是戰艦，都遇到過這種情況，這是中國產裝備在發展中會遇到的普遍問題。比如殲-20在服役之前，也遇到很多質疑，即便是試飛之後，很多人都不相信中國能夠自主研製隱形戰鬥機，然而事實證明，殲-20確實成功了。

對此有網友評論說，有些人跪的時間久了，就站不起來了。話糙理不糙，現實就是如此。外國能搞出來的武器裝備，中國早晚能搞出來，就是有這個自信。當年在一窮二白的基礎上，我們造出了原子彈和氫彈；在沒有任何核潛艇的情況下，靠軍工科學家的努力付出，一樣造出來了。目前已經有殲-20的成功經驗，難道殲-31會卡住嗎？

3、全球大部分戰機的研製都要耗時20年左右，殲-31的進度並不算慢。

縱觀全球先進戰鬥機的研製歷程，無論是美國的F-22，還是俄羅斯的蘇-57，耗時均在20年上下。俄羅斯的航空工業技術那麼先進，蘇-57的進度還不是一樣落後了。F-22是從1980年代開始研製的，立項時間還要更早，但一直到1997年才首飛，2005年才服役。

所以如果橫向比較的話，殲-31的研製進度並不算慢，只不過大家看到殲-31的首飛時間已經過去了那麼久，還沒有定型，就覺得很著急。另外可以推測一下，殲-31主要是為下一代航母準備的，不大可能用於第一艘中國產航母，因此它的進度要跟隨下一代航母，比如是否安裝彈射器，安裝哪種型別的彈射器等。如果下一代航母沒有定型的話，殲-31估計也不會最終定型。

除此之外，中國的渦扇-19發動機也已經取得了很多的進展，渦扇-19發動機的最大推力可達10噸，推重比也將超過10，FC-31“鶻鷹”戰機換裝之後將徹底解決了心臟病的難題。使用雙發之後的殲31戰機推力就會高達20多噸，完全夠用。總之，這些訊息都表明中國的殲31戰機會轉正，最後會成為中國的下一代艦載機。

現在看來FC31戰鬥機確實很難成為中國海軍下一代艦載機。FC31戰鬥機自身的問題很多，雖然海軍飛機強調攻擊能力，對空戰能力要求不是那麼過分，但是FC31的空戰能力也屬實差殲20太遠，而且海軍需要的是重型艦載機。

圖為殲31艦載機設想圖。

殲20的效能優勢是海軍無法對其割捨的一大原因。中國海軍的主力艦載機是殲15戰鬥機，他屬於融合了殲11B和T-10K艦載機驗證機兩大飛機技術特點的產物，作戰能力整體比蘇33高了很多，但是卻比F35C彈射型艦載機要差，畢竟帶差在那裡擺著，不過殲15好歹比F35B要強一些，主要是因為F35B垂直起降戰鬥機並不是完整版的F35，而是體積和戰力下降版本。總之，想要依靠殲15打贏下一個10年的大國鬥爭，是很難的，新一代艦載機呼之欲出，需求非常緊迫。

圖為殲31艦載機設想圖。

當此之時，中國海軍手中可以用來選型的艦載機主要是殲20和FC31兩個，他們卻各有各的問題，讓海軍很難抉擇。殲20的主要問題在於體積過大，雖然他的體積也沒有比蘇27系列大很多，一艘航母可以搭載多少殲15，就能搭載多少殲20，但是相比於美國下一代艦載機F35C彈射型，那麼殲20的尺寸還是顯大，不利於取得數量上的優勢。FC31倒是不大，可是這款戰鬥機卻並不能打贏F35C，戰鬥力從定位來看並沒有比殲15高出很多。

圖為殲31艦載機設想圖。

反過來看，技術優勢上殲20更多，FC31幾乎沒有什麼優勢的特點。殲20戰鬥機具備超音速巡航能力，最大速度2.8馬赫，這對於航空母艦來說非常寶貴，畢竟航母在大洋機動作戰，所有的出擊戰機基本都是應急起飛，在後勤保障能力有限的情況下，沒有太多的巡邏架次可用，戰鬥機都是在友軍單位先發現敵軍後，才目標明確的出擊。這種出擊就是截擊，據統計，第二次世界大戰期間，航母90%的出擊都是截擊。

圖為殲31艦載機設想圖。

截擊對於艦載機的航程、飛行速度要求都很大，茫茫大海沒有掩護物，沒有預設的永備工事可以依靠，艦隊的安全與否都掌握在作戰距離的遠近上。想要在儘可能遠的距離打擊敵人，就要求戰鬥機在出擊後必須首先高速接近目標，法國的陣風M艦載機為此被設計成一個截擊中掛載3個副油箱、採用高-高-高剖面飛行，半徑可達1400公里的小怪物，作為一箇中型戰機，在這種極端模式下的航程比很多重型飛機都遠。

圖為殲31艦載機設想圖。

圖為各款五代機尺寸對比，殲20並沒有大的過分。

殲20的全動垂尾、可動鴨翼、大邊條、升力體佈局都賦予了他非常出色的空戰機動效能，在超音速機動條件下可以在效能上碾壓一般的四代機，也包括F35C，因為F35C不具備超音速機動能力。殲20電子裝置比F35C強大，擁有三面式相控陣雷達，也就是除了機頭正向雷達外，機頭的兩側也有雷達天線，搜尋精度、範圍大大提高。其餘的像EOST紅外/光電瞄準系統、EODAS合成孔徑系統則是殲20和F35C都有的。武器掛載上，殲20有側彈倉，可以在大機動過載下發射導彈，F35C只有腹部彈倉，空戰中必須在平飛狀態下才能開啟彈倉發射導彈。所以殲20的空戰優勢比F35C要大不少。

圖為殲20艦載機設想圖。

但是FC31不行，他沒有EOST紅外/光電瞄準系統，也沒有EODAS合成孔徑系統，從電子系統上就比F35C要差，而且F35C的缺點FC31一樣也不缺，比如沒有側彈倉，只能平飛投擲導彈， 比如發動機推重比不足，兩臺RD33提供18噸推力，和F35C的單臺F135發動機提供的18噸總推力一致，可是這兩款飛機都有28噸左右的重量，接近重型機，飛行速度慢、機動性差是天然的屬性，因此FC31沒有把握在空戰中打贏F35C。

圖為殲20艦載機設想圖。

總的來看，作為艦載機，殲20的缺點有體積大、數量少兩個，FC31則是航程短、飛行速度慢、空戰能力差三個；殲20作為艦載機的優勢是戰鬥力有保障，空戰能力強、航程遠、速度快，FC31則只有一個體積小、數量充足。這兩個就好像是顛倒了一下，你的缺點是他的優點，你的優點則是他的缺點，可是滿打滿算下來，FC31的缺點是影響戰鬥力的，殲20的缺點則是可以彌補的小問題。

圖為殲20艦載機設想圖。

我們不能排除海軍想要重新研發一款完美五代重型艦載機的可能性，但是這就需要耗費大量的資源，搞一個新的機型開發，因此最終海軍很可能還是從現有的殲20和FC31中選擇一款了，而且很可能選的就是殲20，畢竟殲20已經有3條生產線，大量生產很快就能做到，在空軍已經裝備的情況下，海軍也繼續購買，降低生產成本，統一機型以減少後勤壓力，實現海空作戰聯合這都是有利的條件。所以說，FC31目前看來很那成為中國海軍下一代艦載機了。