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  • 1 # 愚說車

    這個主要還是取決於你怎麼想了,Magotan的話銷量比較高,品牌也更大眾化,後期保值和市場方面都是沒啥問題,而紅旗H5是首次進入這個層次的車型,除了品牌非常有情懷,後期具體市場表現怎麼樣還有待驗證。

    如果你不在意品牌和後期使用問題,只看兩者資料對比的話,還是可以簡單幫你做個比較的。外觀來說,自然紅旗更炫酷一點,這麼具有中國特色的顏值,真的是任何一個華人都無法拒絕的。

    同樣是定位在中型車,Magotan4.86車長2.87軸距,紅旗H5 4.94車長2.87軸距,資料上紅旗H5大一點。動力上,你選的這兩款差價有兩萬左右。本來不該比的,還是簡單看下吧。

    Magotan提供1.8T渦輪增壓配7速雙離合,最大馬力180,紅旗H5提供1.8T渦輪增壓配6AT,最大馬力186。配置方面紅旗H5則是絕對優勢勝出。所以只看這兩款,不看價格和品牌等的話,資料上紅旗H5更具有價效比。

  • 2 # 榛名說車

    這個問題取決於你的目的

    圖保值率 那就是低配Magotan。圖面子,就是紅旗H5。

    Magotan1.4T

    1.4T高功日常使用足夠了,乾式雙離合儘管不如1.8T那套溼式雙離合更放心,但是也是很成熟的雙離合。從保值率來說,Magotan的保值率很穩定。而且保養很方便。宜商宜家。配置低是肯定的缺點。和紅旗H5比,即便算上1.5萬左右的優惠力度也是被吊打。

    紅旗H5

    紅旗H5主打運動外觀 乘坐舒適。和CAMRY定位有點像。但是,幹一下老本行 做行政用車也是很在行。榛名認為H5就是有吃公務車地位的打算。配置上儘管風傳的和後期上市的不一樣。但是燈光方面很照顧消費者面子。您上Magotan1.4T高配的話,紅旗H5的配置會弔打。變速箱用的是愛信6AT.

    榛名總結:

    H5的優點很明顯,最便宜而且最貼近年輕人的紅旗車。缺點麼,就是油耗略高而且經銷商比較少。還有一個H5車主普遍提及,由於紅旗突然改變風格,提車後被圍觀的情況很多。還有很多人認為紅旗只能是京城發達了才能買,十分的有面子。

    動力總成是照搬的H7的那套,也算比較成熟了。

    Magotan280的缺點很明顯就是配置,還有鹵素燈。但是1.4T確實很省油啊,保值率和後期也是很省心。

    買合資車圖省心,買自主車圖配置。兩輛車產品力都不錯。

  • 3 # 高價收車對比新車引數

    抱歉,因為有事,所以回答有些遲,還望諒解。

    這是紅旗H5頂配版對陣大眾Magotan次低配版的對決。說句實話,之前我有個朋友就是賣紅旗的,恰好也有買了紅旗的,他們曾經就說過,紅旗的質量非常好非常滿意,就是紅旗的營銷太他媽的垃圾了!紅旗是被一大幫日系車的利益相關者日託給坑害慘了的車!

    好了,我個人認為,現在紅旗的確做到了價效比最高,造型設計最完美,質量應該可以說最穩定的的,至於品牌含金量我認為不比大眾差,紅旗的品牌含金量反而還比大眾含金量高多了,因為,紅旗是中國政府打造的豪華車品牌,大眾不是對吧,紅旗最低端的車目前就只有這個H5 其 起步價就15萬,大眾最低端的是區區六七萬塊錢的起步價對吧,再說,紅旗是中國政府指定官車,還有500萬起步價的頂級紅旗豪華車堪比勞斯萊斯賓利邁巴赫,大眾與之對比就遜色太多了!

    當然,有些精日份子,日系車的利益相關者,日託,日吹,或不懂車的,崇洋媚外的,你們可以盡情的來噴我,我不在乎,因為我實話實說 正大光明 客觀公正 有理有據的擺實事講道理,誰怕誰?大家說對吧。

    好了!特別說明一下,下列引數對比,只 顯示不同引數(隱藏了相同的引數),請看下面引數對比截圖:

  • 4 # 君君俊俊安安

    各有特點!Magotan品牌好,保值率高,市場口碑好!紅旗H5配置不錯,技術成熟,價格不高!但是整體質量穩定性還需要市場檢驗

  • 5 # 使用者53209022759

    我近5000公里,說下了。1.油耗是大家最關心的,11左右。2.正常開,動力還行。3.小毛病有,可以接受。合資車也一樣有。4.顏值高,華人認同。5.毀車的帖子不少,感覺基本上不是紅旗車主。6.國車第一品牌,吉利民車第一品牌。經常有這樣那樣的雜音。7.希望華人愛國落實到行動上。8.最鄙視叛國者,請對號入座。9.噴子勿擾

  • 6 # 人車遊

    大多數人應該會選Magotan吧,但是我覺得就我個人來看,我會考慮紅旗H5。前段時間我專門去試駕了紅旗H5。

    紅旗H5的外觀可謂是相當的驚豔,大大的直瀑式的進氣格柵顯得很有霸氣,加上車前蓋上面那個紅旗特有的立標,顯得相當的霸氣。

    在內飾方面,紅旗H5可謂是相當懂華人對於內飾的審美,無論是內飾的樣式還有內飾的做工都相當的有檔次,值得一提的是高配的紅旗H5有實木裝飾,會比中配以及低配的紅旗H5更加有層次感還更有檔次。乘坐方面,紅旗H5的座椅相對較軟,但是支撐力度足夠,乘坐舒適感十分好評。還有車上配置11個音響的Bose音響是真的很優秀,播放音樂是真的high。

    駕駛部分,紅旗H5調教比較舒適性,但是並不盲目舒適,其懸掛並不是一軟到底,在動態支撐方面還是有足夠的力度支撐車輛過彎,使用的是1.8T的渦輪增壓發動機,動力表現並不差,官方給出的資料大概8到9秒破百,但是因為懸掛調教偏舒適,所以在加速時給人的感覺並沒有那麼大。在路上行駛時車廂整體噪音並不大,而且行駛質感並不差,這輛車或許不是最好的,但是把它放在當前售價來看,排除這輛車背後所帶有的政治元素其實是一輛價效比比較高的車。

    (值得一提的是在紅旗的展廳裡我看到了一輛紅旗CA770,華人的情懷怕就是從這車開始的吧!)

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