題主提到了二戰時期航母沒有現在先進，但是卻忽略了一個重要的點，就是，艦載機也遠遠沒有現在的艦載機先進啊。

二戰時期的艦載機，首先結構較為簡單，機體較輕，甚至能用木頭造，而現在的艦載機，什麼材料，什麼結構，而且艦載機由於承受著艦的高強度高速下快速減速，和靜止狀態下，快速加速到足以起飛，美國航母艦載機還要承受蒸汽彈射器的大力彈射，機體不夠堅固直接就能給彈散架，這就需要比空軍的普通戰鬥機機體更加堅固耐用和可靠。

再者，動力方面不可同日而語，已經不是一個時代了。二戰時期基本上是螺旋槳飛機，二戰後才開始陸續服役噴氣式戰鬥機，後來又發展到了第三代戰鬥機，如今美國都已經服役第四代艦載機f35了。跟那時候的航母起降來看，難度上不可同日而語，戰鬥機的發展與航母發展有雙向的推動作用，戰鬥機發展倒逼航母發展，因為再用以前那種航母是不能起降現在這種戰鬥機的。而以前的航母，之所以太平洋戰爭時期，美日兩國像生產汽車一樣造航母，每天都能下水幾艘那種，現在不可能了，因為那時候航母甚至可以拿民用艦船鋪上飛行甲板改裝一下就能充當航母，現在是絕對不可能了。

二戰時期的航母雖然不先進，可是飛機更落後。

螺旋槳飛機的飛行速度慢，起飛滑跑距離短，有二百米足夠了。加上航母迎風航行，一百多米就可以起飛。

對艦載機來說，起飛比較容易，難的是降落。本來陸地機場降落就比較難。航母在海上顛簸起伏，對準甲板很困難。

美國海軍艦載機的損失，作戰損失比降落的損失大。

那時有彈射器，美國航母上有一或兩個。

飛機也可以用彈射器起飛。

那時的飛機很輕，僅僅靠航母甲板的長度就足矣起飛。

因此起飛時先飛戰鬥機，戰鬥機輕，排在最前面，很短的距離就能飛起來。然後再是轟炸機，魚雷機。一個比一個沉，起飛距離一個比一個長。但是甲板長度是一定夠的。

飛機的原因，以前的飛機無論是體積還是重量都比不過現在的戰鬥機，而且都是螺旋槳動力，自然而然的就可以輕鬆起飛！

噴氣式飛機在二戰末期剛出世，成熟度不高。二戰中，艦載戰鬥機和轟炸機全是活塞式螺旋槳飛機，飛機體積小，重量輕，又採用窄機身和寬大的平直機翼，升力大，滿功率時飛機在機場跑道上滑跑一百多米就可離地升空。

航母高速進行，艦載機又採用逆風起飛，飛機開足馬力，在艦機兩者的相互作用下，戰機起飛離艦距離比在陸地上更短，所以不需要彈射助力，就能順利升空。

相比於現代噴氣式艦載機來說，二戰時期普遍採用的活塞式動力螺旋槳艦載機就顯得相當落後了，但是任何時候都不能用現代眼光來審視過去，否則就犯了認識過於狹隘的錯誤。畢竟載七八十多年前那樣的時代背景下，美國、英國那樣的螺旋槳活塞式艦載機其實就是當時最新型的航空技術，也是領跑全球的。

而且，彈射器這種技術在二戰時期就已經發明出來了，有液壓彈射，也有蒸汽彈射， 並且在已經在航母上應用了，比如美國CV-46企業號航空母艦，就配置了彈射器。

但是總體上來看，大部分螺旋槳式艦載機基本上可以不依賴彈射器完成起飛，究其原因大體上就是下面三個原因：

第一、二戰時期艦載機重量普遍比較輕

以當時典型的F4U海盜式艦載機為例，採用單臺18缸活塞式發動機，最大起飛重量只有6.6噸，起飛速度一般只要120-180km/h就可以了。

相比之下，F/A-18大黃蜂戰鬥機，採用兩臺渦扇發動機，最大起飛重量達到了29噸，最小起飛速度也要達到300km/h以上。

第二、二戰期間航母以全直通甲板為主，甲板起飛長度一般比較長，大型航母多數能夠提供大於100米的起飛滑跑距離，而現代航空母艦普遍斜甲板，雖然將起飛區和降落區分開，但是起飛距離普遍在90米以下。

第三、為了提高艦載機起飛能力，縮短起飛距離，二戰時期航母作戰時一般會開足馬力，調整航向，迎風全速前進。這樣航母自身30-35節的航速，也就是近70km/h的航速就可以轉換成為艦載機額外的加速，再加上風速的增加效果，基本上就能提供80-90km/h的額外加速效果，這對於螺旋槳飛機而言，足夠了。但是對於現代噴氣式艦載機而言，又太小了。

所以，現代噴氣式固定翼艦載機還是得依靠彈射器或者滑躍式甲板才能起飛，當然垂直起降也是可以的。

這個問題呢就回答到這裡吧。

1942年4月美國為了報復日本在珍珠港的攻擊，決定用海軍航母搭載陸軍的中型轟炸機去轟炸日本本土，以示自己戰鬥的決心。而搭載的B-25中型轟炸機的最大起飛重在12.9噸，最大載彈量也就只有1噸。而當時在120多米的航母甲板上依靠自身動力加航母甲板風勉強能起飛，而現在各國的航母艦載戰鬥機都超過15噸，像美國的F-14最大起飛重量在33.7噸，而像中國和蘇聯的蘇系列艦載機的最大起飛重量也有32噸。

而二戰時期的艦載機普遍都在6.5噸以下，其實也就是隻有美國的F-6f有那麼重而已，日本的零式戰鬥機最大起飛重量也只有2.67噸，所以光靠它們自身的發動機的動力已經能滿足它們在100米的距離內自行起飛，根本不需要彈射器的幫助。而現代航母艦載機之所以彈射器幫助起飛全是因為自己太重，而且航母甲板又只有100米左右，所以就必須依靠彈射器輔助起飛。

而在二戰時期也並不是沒有彈射器，不過航母一般很少有裝備，一般都是搭載水上偵察機的巡洋艦以及戰列艦使用彈射器，因為戰列艦上根本就沒有起飛甲板只能依靠彈射器加吊臂進行起降。而二戰時期在巡洋艦身上裝備的彈射器主要依靠火藥動力彈射飛機起飛，在日本的軍艦彈射水上飛機時飛行員和參與輔助彈射的人員還有額外補貼，因為是需要人工推動，是一項十分累人的活。