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  • 1 # 沒鬧啊丶

    不考慮喜好的話,SUV透過性更強,相對適合鄉下非鋪裝路面及上馬路牙子停車,以及擁有更高的垂直空間,適合身高較高或者喜歡更高視野開車的人,如果你有以上一種需求可以考慮購買SUV

  • 2 # 車的幽默

    為什麼相同尺寸SUV價格要高於轎車?

    如果三大件及配置相同的情況下SUV比轎車的使用優勢更大

    1.SUV,能走爛路、能裝東西、還有7座版本,再不濟看著也比轎車大、氣勢強,SUV的功能性確實比轎車強,所以大家也普遍認可這一點。

    2 用料多,成本高

    SUV 體型更大 用料相比轎車多 對車輛穩定性、操控性和安全性的要求更高 還有某些SUV傳動方式 輪胎尺寸 以及車輛平臺需要重新設計 這些產生價格差異

    3 隨著二胎開放 家庭的人口增加 坐人載物 以及咱們國家的路況 顯然SUV更適合現在的國情 部分 廠家發展SUV晚 需要把研發費用平攤給客戶 快速創收 所以SUV的價格比轎車平均高出20% 不過廠家現在都採用了家族話的外觀 內飾設計 這樣減少了新車的研發設計 也適當的減少了SUV的成本 同時也增加了使用者粘性

  • 3 # 樂見花

    在國內汽車市場上有兩類車型的銷量一直居高不下。第一類是合資品牌的緊湊級轎車,而另一類則是合資品牌的緊湊級SUV車型。本質上,這兩類車型底盤開發平臺完全相同,配置也大同小異,但同一品牌裡面的這兩種車型價格相差可能會多達好幾萬元!那麼,到底是什麼原因造成了這種價格上的巨大差異的?下面我們就來簡單的聊一聊。

    我們就以日系合資品牌東風本田旗下的CRV和CIVIC為例來做一個簡單的介紹。同是東風本田旗下的緊湊級車型。作為SUV車型的東風本田CRV普通燃油版車型的價格區間是16.9,8萬元至24.98萬元。東風本田CIVIC這一款緊湊級三廂轎車的價格區間則是11.59萬元至16.99萬元。基本上以東風本田CRV最低配車型的價格,我們就可以購買到東風本田CIVIC的最高配車型!採用相同底盤開發的兩種不同車型又為什麼會有如此巨大的價格差距呢?

    具體來看,東風本田CIVIC整體的車身重量不到1.3噸,而東風本田CRV這款緊湊級SUV車型則達到了1.5噸。難道就是因為重了那麼400斤,價格就貴了五六萬!顯然,並不是這樣的!相比CIVIC,CRV擁有更加寬敞的內部空間,更強的動力!即便是同樣的1.5t渦輪增壓發動機,在CRV身上的那款功率調校也更強!更何況11.59萬元起售價格的CIVIC採用的是三缸1.0t的渦輪增壓發動機!這是東風本田CIVIC和CRV之間存在巨大價格差異的表象原因!但這並不是問題的全部答案!更重要的是:整體上來看,相比轎車,對於SUV車型主機廠的定價會更高,利潤率率相比一般的轎車當然也就更高!這才是擁有相同底盤開發平臺的轎車和SUV車型存在巨大價格差距的根本原因!

    一般來說,轎車市場競爭更加激烈,而SUV車型競爭環境會相對來說會稍微好一些!尤其是合資品牌更是如此!所以,一般的轎車在充分競爭的情況下,利潤會比較低,轎車更加註重價效比,是走量的車型!SUV車型則相對處於比較壟斷的地位,定價自然比較高,利潤是主機廠最為看重的,價格上也就會更高!好啦,今天的簡單介紹就到這裡,如果你有不同的看法,也歡迎您留言給我,謝謝大家。

  • 4 # 天和Auto

    相同的尺寸下為什麼認為SUV價格比轎車高不合理,但又關注SUV呢?

    如果這個問題能找出答案的話實際不需要糾結,哪種車型熱銷這種車型就一定會有很高的溢價,這是供需關係決定的,MPV尺寸大於SUV轎車很多為什麼價格並不高呢?原因是低價銷量已經這麼萎靡,高價誰會來買賬。

    所以SUV價格高實際是消費市場讓它高,而SUV能讓大部分人接受的原因無非是大空間的剛需,深入的看實際還是消費水平導致沒有更多的出現多車家庭。

    如果一個家庭可以負擔多臺車的消費和養車成本,那麼【轎車/轎跑/微車+皮卡+MPV】才是最理想的組合:

    轎跑車或微車有理想的公路操控和駕乘舒適性,且風阻小整備質量小會更加節油;

    皮卡車有SUV的舒適性和貨車的承載能力,方便家庭採購或者搬運物品;

    MPV有超大空間能帶來絕對理想的舒適性,更多的座椅可以滿足全家出行;

    在不同的時間和場景使用不同的汽車再合理不過,但購買三臺車需要良好的經濟能力、養三臺車的成本即使算技術流有“車庫能力”的車主平均每月算5K,收入至少需要是養車成本的10倍左右。

    現實情況是大部分家庭的經濟能力還遠不到這一水平,只能負擔一臺的車話就需要兼顧均衡三種車的優點:

    SUV駕乘舒適性比一般皮卡車略好、比轎車差不很多;

    SUV大空間儲物能力比轎車好很多、比皮卡車略差;

    SUV空間比MPV小但佈局七座忍一忍也能使用,且尺寸較小油耗略低;

    雖然各方面的表現都不算優異但綜合得分更高,一臺車能滿足各種用途且能降低用車負擔,那麼把三種用車需求的標準都適當降低一些也是可以接受的。SUV迎合了剛需所以熱銷,因為熱銷所以會有高價。

    至於材料成本的上漲和差價的比例基本是1:10,高強度鋼材對車架的加固並沒有使用太多,而且這類鋼材的成本價也沒有很高,參與驗證過的高強度輕量化鋁合金的成本也不過5萬元左右一噸何況是普通鋼材了。

    歸根究底SUV貴只是因為供需關係,一旦熱銷車型的風向轉變這種車價格價格會跌落到冰點。不過不能否認的是現階段SUV適合大部分家庭,如果規劃能力強而且預計換車週期較短的話,可以從轎車/微車開始之後陸續新增車型,個人建議、僅供參考。

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