說多少遍了，兩個原因：第一，費改稅時，取消養路費，每升油價裡含1元的消費稅，2008年後，由於國際原油價格的暴跌，財政部和國家稅務總局聯合趁機三次又調漲了1.52元的消費稅，記住，這三次未經人大批准，一直未衝減，實際上現在每升油裡含2.52元的消費稅；第二，調價機制不合理、不透明，上調4%和下調4%基數不對等，造成下調油價幅度小於上調油價的幅度，上調幅度越大，下調的基數越高，希望發改委拿出勇氣按原始資料重新制訂調價機制。

我說一句真話，有錢你就加，沒錢就算了，這社會就這樣，你別去糾纏價高價低，稅多稅少，美國，別國不要錢你也只能乾著急，因為你生存中國，價格不是你想低就低得來的，中國特色永遠不會改變，我從不問油價，加不起，把車處理。

一個國家的政策應該是為了人民謀福利，說禁止壟斷實際上國家一直支援壟斷，道貌岸然，如果允許民營企業進入石油領域，如果官方不從中作梗，一切都會好如果官方能從普通勞苦大眾的真實月收入來看，我們國家的物價和普通工人的收入是完全不成比例的

題目的說法不夠準確，2008年國際原油價格波動幅度是很大的，2008年3月國際原油價格一度高達142美元/桶，可是到了2008年12月原油價格已經暴跌至44美元/桶，當時的93號汽油價格是5.44元/升；如今到了2018年12月，國際油價也是經過一路暴跌，目前布油報61.99美元/桶，國內已經沒有93標號的汽油，92號汽油價格大概是6.8元/升。

這些都是有資料可查的，單單對比同時間點的油價來說，2018年12月國際原油價格較2008年價格上漲38%，而對比國內成品油價價格上漲幅度大概是25%。對比這個月份的價格來說，不存在題目說的情況，如果往前放幾個月，確實存在國際油價同比下跌，國內油價同比上漲的情況。

在過去的十年間確實存在很多，國際原油價格和國內成品油價格漲跌幅不同步的問題，原因也是多方面的，總結起來大概有以下幾點：

1.稅費改革

2008年開始，國家經歷了數次稅費調整，2009年1月開始徵收燃油消費稅，目前消費稅增值稅等各種稅費佔比成品油零售價已經高達48%，2018年的情況和2008年的情況相差非常多。

2.調價機制改變

從2008年到2018年，國內成品油定價機制先後進行了三次調整，分別是在2008年、2012年和2016年，經過三次調價機制改變，目前的調價機制成功規避掉了百分比調價機制的漏洞，基本完成了國內成品油和國際原油聯動的機制。

3.調價週期差異，以及定價機制缺陷

目前的國際原油價格和國內成品油調整幅度不同，一方面原因在於國際原油的季節性需求和國內成品油季節性需求不一致，並且因為國內10個工作日一個調價週期的原因，傳導時間存在一定的時間差，會造成調整比例不同步的情況。同時定價機制中限定了當油價調整幅度不足50元/噸時，國內成品油價不調整的條款，擱淺次數越多，就會造成和原油偏差越大，形成調整幅度不同步的問題。

綜上，油價調價機制確實存在缺陷，但是我們都可以看到，國內油價正在向好的一個方向發展，至少現在已經是和原油聯動，距離完全的市場化僅僅只有一步之遙，還是不錯的。

可以說2008年和2018年的油價沒法比較，說明這個問題，我覺得還得從以下幾個方面解釋：一，2009年1月1日，養路費正式取消，加到了油價裡。自此以後，芸芸總總的稅費使國內油價水漲船高，就當前的成品油價格來說其中稅費佔比達38.77%。這顯然是2008年沒法比的，即使這樣，2008年的93#汽油價格最高價也達到了6.34元/升，而與當前的92#汽油價格也在伯仲之間了。

二，2008年時，中國石油進口量為1.7億噸，而2018年達到了4.2億噸，中國石油對外依存度在2008年只有52%，而現在已經達到了70%以上。隨著石油進口數量的增加，布倫特石油價格和WTI石油價格在中國石油價格權重佔比逐漸提高了。現在我們的石油價格基本上與全球石油價格實現了接軌。權重佔比不同，對石油價格的影響程度不同，2008年仍然維持以中石油中石化兩桶油成本價加利潤定價機制，而現在已經更接近國際市場的石油價格變化。

三，國內需求增加，推動了石油價格的上漲。 截止 2008 年底，全國機動車保有量為 1.69億輛。到2018年6月，全國機動車保有量達3.19億輛。十年時間，中國機動車保有量增加了1.5億量，漲幅達到了98%。如此龐大的消費市場，帶動了國內石油需求的增加。2018年，中國對石油的表觀需求達到了6.15億噸，而國內石油產量不足2億噸，需要進口4.2億噸來彌補國內市場短缺。2018年國際石油價格的跌宕起伏，是國內成品油價格出現上漲和下跌中間拱起如虹現象。相比較最高價接近8元/升的92#汽油，2008年的國際石油價格在140美元/桶時，93#汽油6.34元/升，確實便宜不少。

四，物價上漲的因素也導致石油價格的上漲。在過去的十年，國內物價該長得都漲了，沒有漲的只有A股，和漲的少的工資。房價翻了幾倍，現在居高不下。比較中國的房價，油價就是大巫見小巫了。按照當前的物價水平，2018年的油價好像比2008年的低了不少。

綜合以上因素的影響，因為國內成品油在油價裡徵加了養路費，和國內需求的因素，以及對外依存度的變化，影響了國內成品油上漲。但是如果拿當下的成品油價格與2008年最高水平比較，2018年的當下的油價確實不貴，你們說是不是？

人在飛機，剛下美國

訊號不好，熟人太多

匿了。

油雖然便宜了，但是桶貴了。