現在只要搭載有行車電腦的汽車,都會在加油以後顯示車輛的可續航里程,以用來給駕駛員預估下一次加油的地點和位置。有時候加滿一箱油以後顯示的里程會比較多,有時候又會比較少,關於這個同樣加滿油為什麼會有多少的問題前面的文章也有提到過,這裡就不做贅述。今天主要來講講為什麼可以行駛的里程會減少很快的原因是什麼。不知道大家有沒有發現一種現象,那就是加滿油以後顯示的里程一般都是跟實際情況有出入的,譬如加滿一箱油顯示可以跑600公里,實際上只跑了400多公里就沒有油了。有時候卻比顯示的里程數跑的多,這是為什麼呢?
這也是題中說的里程減的很快,就是車輛行駛的公里數達不到表顯的公里數。汽車加完油以後顯示的可續航公里數一般是根據當時的平均油耗和郵箱裡的油量來計算出續航里程,如果加油之前跑的路都是比較順暢的,加完油以後假設可行駛的里程是500公里,加完以後就開始走市區擁堵的路線,油耗上升了三分之一。那麼實際上的續航里程可能只有400公里左右,那麼這個時候行駛的路程就會比現實的續航里程短。
這種情況和上面那種正好相反,走的路況也正好相反,譬如之前都是走市區路線,油耗普遍比較高,這個時候去加滿一箱油,顯示的續航里程是500公里,隨後就上高速行駛,可能最終可以跑到700公里才需要加油,主要還是路況的原因。其實要弄清楚出現這個問題的原因很簡單,只要把原理搞清楚——續航里程計算的原理,就能知道為什麼會有多有少,還少的快的原因了。
現在只要搭載有行車電腦的汽車,都會在加油以後顯示車輛的可續航里程,以用來給駕駛員預估下一次加油的地點和位置。有時候加滿一箱油以後顯示的里程會比較多,有時候又會比較少,關於這個同樣加滿油為什麼會有多少的問題前面的文章也有提到過,這裡就不做贅述。今天主要來講講為什麼可以行駛的里程會減少很快的原因是什麼。不知道大家有沒有發現一種現象,那就是加滿油以後顯示的里程一般都是跟實際情況有出入的,譬如加滿一箱油顯示可以跑600公里,實際上只跑了400多公里就沒有油了。有時候卻比顯示的里程數跑的多,這是為什麼呢?
1.跑的少的情況這也是題中說的里程減的很快,就是車輛行駛的公里數達不到表顯的公里數。汽車加完油以後顯示的可續航公里數一般是根據當時的平均油耗和郵箱裡的油量來計算出續航里程,如果加油之前跑的路都是比較順暢的,加完油以後假設可行駛的里程是500公里,加完以後就開始走市區擁堵的路線,油耗上升了三分之一。那麼實際上的續航里程可能只有400公里左右,那麼這個時候行駛的路程就會比現實的續航里程短。
2.跑的多的情況這種情況和上面那種正好相反,走的路況也正好相反,譬如之前都是走市區路線,油耗普遍比較高,這個時候去加滿一箱油,顯示的續航里程是500公里,隨後就上高速行駛,可能最終可以跑到700公里才需要加油,主要還是路況的原因。其實要弄清楚出現這個問題的原因很簡單,只要把原理搞清楚——續航里程計算的原理,就能知道為什麼會有多有少,還少的快的原因了。