離地間隔夠用的太子摩托車都可以旅行的，彎梁摩托車都行進藏的。泥濘不堪路面彎梁有它的優勢，掛上檔彎梁可以推著走，其它車型就很難做到。

推薦力帆V16吧，250排量，帶ABS的兩萬整，不帶的大約17000。如果是一個人不追求速度，有很多質量更可靠的一萬露頭的150合資太子可供選擇。其他符合題主要求的太子可靠性不足。題主慎重。其實太子可以摩旅，拉力車和部分復古車也很好。這裡我給題主推薦一款新升級的鑫源復古車，250排量，動力強勁，水冷電噴，油箱15升，座位高度800毫米，關鍵是車重很輕！加滿油不到160公斤！車座低平，適合坐人。不足是要自己後期加裝風擋。名字大約叫作sixdaies去牛摩網搜一下就可以看到詳細引數了。強力推薦！

兩萬左右的太子車首推力帆V16，V缸250電噴發動機，國四新版帶ABS的19200，不帶abs的17200，國三老款16800，動力湊合，樣式也可以，特別是改款的新版，顏值提高不少！另外還有龍嘉，機器也是力帆發動機，不過價格高於力帆！再有就是一款名不見經傳的義騎重機，同樣也是V缸發動機，不過是用的輕騎曉星同款的那臺發動機，在動力方面碾壓力帆發動機，只是品牌名聲不章罷了！價格是18600，目前極少有人評價這臺車質量問題！可以觀望一下！

用太子車進行摩旅的話完全是沒有問題的，並且它的綜合表現還是不錯的，只不過因為太子車底盤比較低，所以透過效能就會差一些。

其次因為坐姿的原因，長途騎行腰部可能會提早進入疲勞期，但只要合理規劃路線，適當休息用太子車進行摩旅完全是沒問題的。而太子車中比較適合摩旅的就是這款豪爵鈴木的GZ150A, 它是一款美式巡航太子車,它的平均售價在1.1萬左右，所以按照題主的預算來說這款車完全能夠拿得下。

GZ150A搭載一款豪爵鈴木的EN單缸風冷發動機,雖然這款發動機的動力表現並不是很出色,但這款發動機的穩定性還是比較高的，而發動機皮實耐用是摩托車長途騎行的先決條件，所以它的穩定性絕對可以適應長途騎行的需求。

配置方面 GZ150A相對比較一般高大上的配置並沒有過多的裝備,但實用性很高的邊箱屬於原車自帶，這樣就可以免去後期加裝的麻煩。

總的來說，這款豪爵鈴木的GZ150A長途摩旅的話完全是沒問題的,只是動力表現會有點不夠用,但單人騎行的話問題也不大。除了豪爵鈴木的GZ150A以外,力帆的這款V16巡航太子車也是可以勝任此次任務的,力帆v16的國四版平均售價在1.98萬，所以它和題主的預算是非常接近的。

這款力帆V16搭載一款v缸風冷發動機,這款發動機的穩定性，經過市場的檢驗還是比較可以的。它實際排量250ml,最大功率13KW,最大扭矩19N.m。

它的動力表現雖然在同排量車型中算不上很優秀，但它的動力輸出比較偏向於中低速輸出，所以長途騎行的話，也是能夠基本夠用的。

其次，升級改款後的力帆V16對一些細節也進行了重新的處理，它的整體外觀也協調了不少,而因為它的減震和軸距的原因，這款車騎行起來相對也會比較舒適一些。

並且，力帆V16整體的配置規格也是比較高的,除了一些常用配置以外，實用性比較高的ABS也可以在國四版上看得到。

總的來說，以上的這兩款太子車完全是可以進行長途騎行的，而選擇時可以根據車輛的效能和最終售價進行選擇。車友們還有哪些車型推薦呢？

年代款

版本

型號 BD250-2

型別 太子車

品牌 奔達

製造國

上市時間 2016/7/1

生產狀態 在銷

工廠指導價 暫無價格

平均零售價 15929

發動機引數

實際排量(ml)

缸數（個） 雙缸

衝程 四衝程

每缸氣門（個）

配氣結構

壓縮比

缸徑×行程(mm)

最大功率（kw/rpm）

最大扭矩（N·m/rpm）

冷卻方式 油冷

供油方式

啟動方式

官方油耗（L/100km）

網友實測油耗（L/100km）

環保標準

動力傳輸

變速擋位

變速型式 擋 /

傳動方式

車體引數

長×寬×高（mm）

座高(mm)

最小離地間隙(mm)

軸距(mm)

空車質量(kg)

整備質量（kg）

油箱容積(L)

車架形式

最高車速（km/h）

車輪制動

輪數（個）

車輪 鑄鋁車輪

輪胎形式

輪胎規格（前）

輪胎規格（後）

制動系統 前 後

制動科技

避震系統 前 後

行程特性 前 後

其他配置

儀表型式

行車燈具

手把形式

其它配置

電池規格

部件品牌

化油器/電噴

輪胎

減震

電池

摩旅還是選擇拉力樣式的摩托車吧，再配上三箱，有錢直接金鵬502。錢少就上賽科龍，力帆ktp200。太子車直適合公路巡航。

我就騎太子摩托車，25年騎廢四臺了，從呼倫貝爾到海南三亞，西藏，新疆，其他都是太子，150，品牌就不說了，有涉嫌廣告的意思，全是中國產的