目前，市場上的電動汽車主要有三種。一種是上國家工信部《目錄》的電動汽車，這類電動汽車屬於機動車範疇。必須到當地公安車管部門登記上牌照，憑C1以上駕照駕駛。再一種是上不了《目錄》各地為支援低速電動車發展當地政府出的管理辦法，如河北邢臺、山東，上當地牌照，憑C3以上駕照。還有就是雜牌老年代步車，現在無牌無照上路，太多數地區還屬於違法上路。

機動車是符合工信部發布的《全國機動車輛生產企業及產品公告》相關規定，以及擁有車輛合格證、購車發票、完稅證明、交強險等，而未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的汽車，按照規定不能上牌。

根據《道路交通安全法》及相關法律法規規定，國家對機動車實行登記制度，機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。公安機關交通管理部門對機動車登記的依據之一是列入國家機動車產品主管部門《公告》的產品。如果市民購買的電動汽車為《公告》內的產品，也就是在車管所的車輛目錄中能夠查到資訊的汽車，就可以到車管所，按照《機動車駕駛證申領和使用規定》中所列的對應車輛，申請相應的準駕車型。符合相關條件的電動汽車上牌手續與普通機動車一樣。

現在新能源車掛的是新能源號牌，與此前的藍色或黃色號牌不一樣，新能源號牌為綠色號牌，這項規定自2017年12月份正式施行。而且這張號牌還有很多其他的“講究”，我們一起來看一下。

1、顏色

新能源小汽車採用漸變綠色，而新能源大卡車則用黃綠雙拼。都寓意著綠色、環保、科技。

2、新增一位

綠色車牌的位數由5位上升到6位，同時只用兩種字母：D，F。D代表純電動，F代表油電混合。

3、消滅假牌、套牌

新車牌啟用新技術。這張牌是誰做的、什麼時候做的、誰領走的，全都能追溯，全國統一管理發放。

4、“特權”

以成都為例：凡懸掛綠色車牌，不受尾號限行；大量停車場免費兩小時；而送貨的快遞車，只要是綠牌，隨你送。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

您這裡說的應該是低速電動四輪車吧，新能源汽車肯定是要上牌的，昨天小編寫了一篇關於低速電動四輪車的問答，引來了不少長輩的反駁，其中不乏個別低素質的倚老賣老的大爺，但大部分還是非常有素質的。 小編昨天提到了橫衝直撞這個詞，小編也說了這種情況發生在三四線城市車站拉客的比較多，有的朋友說這個詞用得有點過了，您去三四線城市車站體驗一下，就知道這個詞用得過不過。但也有個別老年人同樣不遵守交通法律法規，究其原因就是因為沒有上牌，違章成本低，甚至可以說沒有成本，處罰無處下手。比如最常見的低速佔用機動車道。所以如果想正規上路的話，上牌是一件非常有必要的事情，您開四輪車在路上，又不違章遵守交規，怕什麼上牌？按照機動車的處罰來，闖紅燈200，壓線200，不按規定車道行駛200，亂象就會好很多。 昨天的觀點無外乎幾點：第一點，我遵紀守法。您一個人遵紀守法就能代表所有四輪車司機都遵紀守法了嗎？為何不反思一下為什麼機動車主看到低速四輪車都要繞著走的怪象呢？這裡面的原因到底是什麼？機動車主應該都知道吧？第二點，出事故的大多是機動車。是機動車，機動車出事故有保險有保障，您電動車有嗎？電動車逆行和機動車相撞的話您猜猜機動車主有多大責任需要賠償多少經濟損失？再進一層說，四輪車的保有量有機動車大嗎？您認為您這個邏輯合理嗎？如果兩車數量對調一下，就照目前這個管理規範和駕駛人員情況來看，交警天天就要忙死了。

低速電動四輪車確實方便，值得推廣，還能促進節能減排，但是必須像機動車一樣規範化管理，不僅僅是為了保證自己的安全和利益，更是對別人的安全和利益負責。如果您嚴格遵守交規，那又何懼上牌規範管理？害怕的都是那些平時在路上不安分的人吧？

低速電動汽車要什麼牌，撞了人直接跑了就是，又沒人知道，也沒人管，這點是最好的理由，重慶大學城這邊好多都跑了的，交警也沒用一個都抓不住

不管從哪個方面來看，電動車規劃化是勢在必行的;而規範牌照則是重中之重，更是要支援，但從現況來看，效果實在不理想,這中間存在的問題真心不少。

為什麼路上經常有看到各種電動車違章，為什麼？-------因為無法追責，所以肆無忌憚。國家雖然出臺了關於電動車駕駛規範條例，細緻到電動車的重量、行駛速度、上牌章程等等，但在落實方面，卻還沒有和電動車的銷售端聯絡起來------這就不僅僅是一個、兩個方面的問題了。

嚴格的來講，不是銷售端混亂，而是不合規定的電動車生廠商太多了。作坊式組裝、無生產許可證、無質檢、合格證隨便印的比比皆是。

這些三五電動車，不能上牌，也無法督察。有電子眼又如何？加強罰款力度又如何？別說電子眼拍到了無法追究，就算是當場繳車繳就繳了，我再換臺新的，這部分車主就想著“你奈我何？”

其次，就算是合法的電動車銷售店，也沒有組織形成購車→上牌→保險的嚴謹流程，同時電動車的價格低廉，導致保有量巨大，相關部門也沒有足夠的人力物力資源去加強督管。

很多電動車主買電動車就是為了圖個方便、省個錢兒，您還想著他們去跟您上牌、考駕照、買保險？說實在的有點難。

國家並非禁止電動車上路，而是禁止不合規定的電動車上路，您反對證明您的駕駛違規甚至違法了；

其次就是對違章猖獗的機動車主說的：不要覺得圖個一時暢快就把公路當自己家的，生命只有一次

總而言之，電動車上牌是勢在必行，甚至整個行業鏈都要嚴厲整治，不整不足以平亂象。