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  • 1 # 車壇速遞

    大眾Magotan和馬自達ATENZA經常被拿來相互對比,儘管都是中級車,但是兩款車的目標消費群體和賣點差異還是相當大的。

    總體來講,如果注重品牌影響力、動力、穩重設計、德式質感以及保值方面的話,首選Magotan 2018款 330TSI DSG 舒適型;如果是更加註重個性運動、配置水平、操控以及燃油經濟性的話,重點考慮ATENZA 2018款 2.5L 藍天運動版。

    Magotan 2018款 330TSI DSG 舒適型:官方指導價20.99萬,優惠後18.59萬。動力總成部分搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機,最大功率180馬力,峰值扭矩300牛米,傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。車身尺寸方面,Magotan長寬高分別為4866/1832/1464mm,軸距2871mm。相對配置優勢:轉向輔助燈、自動駐車ATENZA 2018款 2.5L 藍天運動版:官方指導價19.98萬,優惠後18.88萬。動力總成部分搭載一臺2.5L自然吸氣發動機,最大功率192馬力,峰值扭矩252牛米,傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。車身尺寸方面,ATENZA長寬高分別為4870/1840/1450mm,軸距2830mm。

    相對配置優勢:自動頭燈、LED日間行車燈、多功能方向盤、方向盤換擋、後視鏡電動摺疊、後視鏡記憶、感應雨刷、定速巡航、倒車影片影像、溫度分割槽控制

    綜上:從銷量的角度肯定是沒法比了,畢竟Magotan無論是品牌影響力還是車型知名度都是數一數二的,相對於Magotan偏大氣穩重的氣質,ATENZA更是個個性張揚的年輕消費群體,各有各的側重點,主要看題主的實際需求了。

  • 2 # 愚說車

    Magotan是大眾旗下的標杆中級車,而ATENZA是馬自達旗下中級標杆車,德系和日系之爭,到底誰更好?不妨簡單對比下,正所謂是騾子是馬拉出來溜溜就知道了,簡單粗暴直接。

    首先你選的這兩款,車外觀來說,ATENZA更加顯得年輕運動,而Magotan則更加穩重商務一點。看你個人審美,選哪個都沒毛病,定位上前面已經說了,兩款都是中型轎車。

    尺寸上Magotan4.86的車身長度1.83的車寬2.87的軸距,ATENZA4.87的車長1.84的車長2.83的軸距,資料上看兩款差不多,不過實際空間表現上,Magotan會強不少,這一直都是ATENZA的劣勢。

    動力方面,Magotan提供1.8T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合,最大馬力180,ATENZA提供2.5L自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱,最大馬力192,資料上ATENZA更強,穩定性上也更給力。配置上ATENZA也是更豐富,會多出天窗等等,所以綜合開看,ATENZA更具有價效比。

  • 3 # 全景天窗看流星

    這個車主要看用途,如果家用兩者都可,若是家用兼顧小部分商用的情況下,又是三十五歲以內的可以考慮ATENZA,畢竟還是激情有活力的年齡,若是商用多就考慮Magotan吧,但是個人覺得日系三強強過德系。不過2.5自吸的ATENZA開起來很平順。

  • 4 # 試駕時間

    商用,選1.8TMagotan;

    家用,選2.5LATENZA。

    Magotan和ATENZA同屬於中級車,但定位截然不同。

    Magotan是為數不多的30萬內合資品牌商務型中型車。

    低調、沉穩的外形設計,寬大靜謐的內部空間符合商務接待的屬性需求。1.8T發動機動力遊刃有餘。但是,發動機燒機油,雙離合變速箱不可靠,問題比較多。

    時尚運動風格的馬自達ATENZA是年輕人的專屬座駕,2.5L發動機與愛信6AT變速箱的絕佳匹配效果,對油門的響應完美順暢。

    魂動設計、創馳藍天技術、GVC加速向量控制系統,各種先進的工藝製造元件相互融合,燃油經濟性、駕駛樂趣,以及高速穩定性同價位無可匹敵。

    自然吸氣發動機、AT變速箱,穩固的核心部件,帶來省心的使用品質。

  • 5 # 天和Auto

    Magotan、ATENZA,兩種完全不同風格的車,沒有實際對比價值,如何選擇看用途。

    Magotan——家用商用兩相宜,這是一臺有濃厚商務氣質的B級轎車,但是沒有規定正統風格的轎車不能作為家用,懸架不錯的調教水平帶來的是挺好的乘駕感受,能用作商務接待當然對於家人來說舒適性也不會打折。

    ATENZA——一臺純粹適合年輕白領或者都市小資的運動型轎車,也許能體現出來所謂的生活的“精緻”,顏值方面也確實比較有亮點,不介意日系車的話倒是可以選擇。

    內飾風格方面就和顏值一樣,Magotan的特點是古板但是不失品味,ATENZA整體風格還是年輕化一些。

    氣質上的差異兩臺車適合兩種不同的群體,似乎是級別上的差異,Magotan作為中級車的標杆車型即使是中國產車愛好者也不會否認這一點。從這個方面考慮的話看自己在什麼年齡段,三四十歲就不太適合ATENZA了,多少會顯得有些輕浮。

    動力方面Magotan的1.8T當然也會比ATENZA的2.5L更迅猛、更直接,1450轉渦輪增壓能介入的車子並不是很多,最大扭力基本算隨叫隨到,匹配的7擋雙離合也確實是溼式結構,穩定性方面不用擔心。

    那麼這兩臺車對比Magotan的總分還是要比ATENZA高出不少的,畢竟充足的動力能帶來更好的駕駛感受,足夠的動力儲備用在一臺商務車上也算是氣質和實力的綜合體現。唯一的缺點就是燒機油了,後期用車多少會比自吸動力的馬自達高出一些,有得必有失,看怎麼取捨了。

    所以如果有商務用途或者比較注重職場形象的話,還是Magotan更合適一些。個人觀點,僅供參考。

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