本田的工程師是這樣迴應的：已經對十代Accord的1.5t發動機進行了全面最佳化，包括氣門室蓋和進氣系統，重新密封了活塞環，更換了新的渦輪，採用421的排氣結構，在高功率版發動機的排氣端應用了vtec技術。此次Accord的1.5t發動機屬於第二代，不會外出現機油增加的現象。

廠方的解釋顯然有點避重就輕，曲軸箱通風問題解決了嗎，最關鍵的問題不說，至於採用什麼樣的排氣結構，換不換渦輪，和機油增不增加有個毛關係。和廠方的一家之言顯然並不可信，我們還是要看進一步的市場反饋。

一、先來簡單分析一下本田1.5T發動機機油增多問題的原因

本田1.5T機油增多在發動機開發工程師那裡有個專門的稱呼：機油稀釋oil dilution。這是直噴發動機開發時需要重點考慮的問題。

下圖是日本企業的開發標準，一般機油稀釋率好的情況可以做到小於2%的水平，這時候是不會看到機油增多的。

機油稀釋問題產生的主要原因是直噴發動機的以下兩大效應是否平衡:

1.直噴噴油器引發的溼壁效應-竄入量

直噴噴油器由於是在缸內噴射，因此噴出的燃油會和缸壁和活塞接觸，產生溼壁效應。在活塞往復運動的時候，缸壁上沒有燃燒的汽油會順著缸壁和活塞環之間的空隙進入油底殼的機油中。

下圖是溼壁效應的示意：

下圖是油環刮油的示意圖：

這種現象在發動機暖機過程，尤其是寒冷的冬季暖機過程中會進一步加劇。因為此時汽油蒸發困難，為了發動機能夠穩定燃燒一般會適當的增加噴油量，來獲得足夠的燃油蒸發，這種情況下會導致更多的汽油跟缸壁接觸的機會，也更容易增加汽油透過缸壁竄入機油中的量。

2.油底殼機油中汽油的蒸發效應-蒸發量

上面說到正常情況下，直噴發動機都有溼壁效應，為何大部分的發動機機油不會增多呢？這裡要說到另外一個效應，汽油在油底殼中的蒸發效應。

主要是的工作原理簡單說就是機油溫度升高以後裡面的汽油會快速蒸發，蒸發的汽油會透過曲軸箱通風系統PCV和油氣分離系統重新進入進氣管和燃燒室燃燒。

PCV曲軸箱強制通風系統示意：

發動機正常工作時，在熱機狀態機油溫度一般能夠超過100℃，在這種情況下機油中的汽油揮發是非常快的。但是，在冬季低溫和暖機的時候機油溫度很低，尤其是冬天，汽油的揮發就比較緩慢了，機油增多的現象會更加嚴重。

下面是本田在北美市場對機油增多的表態，也可以看出本田認為在低溫環境下短途行駛情況下機油增多的風險會更大。

總結一下：如果以上這兩個效應在發動機運轉過程中始終能夠保持平衡，那麼機油就不會增加。如果溼壁效應竄入的汽油多，而揮發不足，那麼就會出現本田1.5T這種機油增多的現象。

下圖是本田自己分析的結果，顯示竄入量大於蒸發量的話就會引起機油增多。

本田對1.5T進行召回處理的基本改進方案也是按照上面分析的兩個方面來開展的：

二、本田1.5T二代發動機的技術方案分析

本田在1.5T發動機出現批次的機油增多問題後，採取召回的臨時解決方案。我們同時還看到，本田很快就在十代Accord上同步推出了1.5T的二代發動機，這個二代發動機從技術上看本田主要有兩個目標：一個是提升效能，另外一個就是改善機油稀釋問題。我們一起來看一下：

1.改進缸蓋水套設計雙流道增壓器

本田1.5T第一代已經採用了缸蓋整合排氣管的設計（單流道增壓器），這次二代1.5T進一步採用4-2佈局，並採用了雙流道增壓器，這樣可以帶來兩個好處：

（1）雙流道增壓器設計減少不同缸之間的排氣干擾，有助於提高增壓器動態響應，減少渦輪遲滯效應。

（2）有助於加快發動機暖機過程，減少油耗的同時降低機油增多的可能。

2.改進缸體水套設計

第二代1.5T發動機氣缸水套內部增加了冷卻液隔板，這一隔板設計有兩個好處：

（1）減少爆震傾向，提升效能 隔板受熱膨脹後，會封堵缸體中部的水流，讓冷卻液更多的冷卻燃燒室上部高溫位置，這樣可以降低大負荷時候的爆震傾向，有利於提升發動機效能。

（2）安裝冷卻液隔板後，水套內的冷卻液減少了，在暖機過程中有利於更快地提升水套位置冷卻液的溫度，從而加快發動機暖機速度。這對減少機油增加也有明顯的好處。

3.最佳化變速箱冷卻管路

第一代1.5T發動機在冷機啟動暖機的過程中，在發動機冷卻系統小迴圈分了一部分冷卻液給CVT變速箱冷卻器，這客觀上浪費了發動機暖機時的熱量，減緩了發動機升溫過程。

第二代1.5T發動機採用了全新的下水管總成，在冷機啟動工況下切斷CVT變速箱的散熱來讓發動機儘快升溫，對解決機油增多問題更有利。

這一措施在1.5T一代召回方案中已經體現

4.ECU軟體升級

第二代1.5T發動機採用了新的ECU軟體和噴射控制策略，加快暖機速度。寫在第一代的召回措施中也已經進行了說明,見下圖：

5.排氣側增加了VTEC可變升程

這個是完全是為了提升效能的改進。第二代1.5T發動機高功率版本在排氣側增加了本田著名的可變升程VTEC，和進排氣可變氣門正時結合起來，目標是提升發動機的效能和增壓器動態響應。

總結一下，本田Accord採用的第二代1.5T發動機在提升效能的同時增加了很多針對性的技術方案來加速暖機和降低機油稀釋。從技術上分析本田1.5T的機油增多的問題預計會得到比較好的解決或者較大程度的緩解。