在沒有出混動的情況下應該是比不了的，如果單單比較非混動版，我覺得Teana會更偏向於舒適，不會主打操控，而且日產這個品牌一貫的風格就是如此，按照它的調性肯定不會跟那兩臺車走同樣的風格，

說實在的東風日產的品控比較迷。。。

途達和納瓦拉，減震器漏油 自動擋低速四驅無法降檔。拖檔，有異響。

Sylphy 漏裝油封 噴矽油 自吸燒機油 這都是人才。

現款Teana長這樣，新款Teana前臉進氣格柵更大了。TEANA也變成altima的美版命名。

雖然外觀上中規加入了全景天窗，但是隱藏式排氣你還運動個什麼？尾標380 看來Teana也就是英菲尼迪那一套搬過來了。當然這車中國版什麼調教風格我也不知道，開過再說吧。變成徹頭徹尾的舒適化也沒人能挑刺，本身就是舒適化配置。不過後霧燈和後倒車燈只有一個，這個照亮效果有待檢驗。

內飾雖然說有白色點綴會看著年輕化一些，實際上和競品比較就太樸素了，太中庸了。估計是中老年人喜歡的亮點。

高配上有個HUD抬頭顯示，這個亮點在於可以投影導航提升行車安全，還有就是全系標配電子手剎和自動駐車。這個倒是不意外，德原朗MQB都標配了。

大多數人懷疑Accord的問題就是機油門。這款1.5T現在不少車評人也不敢吹了。都是謹慎的表示過了這冬天再說。我特別推薦Accord混動，2.0L IVTEC發動機。這個就不涉及機油門了。

Accord有點不好的地方就是中間那個檔把附近，你要是腿粗點，開車實在是有點不舒服。

Accord的轉變才是讓很多中年車主最失望的地方，不過看起來現在他們也是鐵骨錚錚王境澤啊。

汽油版我也試駕過，表現上乘。

但是和混動版良心價格比，汽油版還又開始玩低配不怎麼排產的老一套。

這是一款罵得越狠結果銷售額越棒的車。之前未上市的時候，一堆人噴的不知道哪裡去了，結果零優惠訂單還得排到三個月以後。混動版和運動版根本就不好訂車。要說這個車我極力推薦2.5L。省油 動力開著不錯。

轉向手感低速實在無力吐槽一遍了。噪音有點運動風，但是不是每個人都喜歡。

目前而言，資訊不全。我也是隻看了靜態的車子。你說東風日產有沒有簡配，還得看實車。而且一定要這幫人品控良好。我覺得這個Teana裝四驅估計是GG思密達了，日系要運動的話我選ATENZA。