一、是同一個燈，現在汽車都是遠近光一體大燈。二、工作原理：遠近一體燈共有兩束光，指的是在單個燈泡裡有遠、近兩束光束。在路邊沒有路燈或者道路筆直遙遠的視線較暗的夜晚開啟遠光燈，在向前旋轉一格就是遠光燈。它的工作原理是：一組光束髮出的光經燈罩反射鏡反射後徑直向前射去，這種光源俗稱“遠光”；另一組是偏光束，發出來的光給遮光板擋到燈罩反射鏡的上半部分，其反射出去的光線都是朝下漫射向地面，不會給對面來車的駕駛者造成炫目，這種光源俗稱“近光”。

遠光燈近光燈不是一個燈，是同一個燈泡，但有兩個燈絲。

　　汽車的燈泡遠近光設計分兩類

　　一種是遠近光一體式的：

　　這一體式又分兩種：

　　第一種是H4型燈泡，很多中低端車在用，大燈只有一組燈泡（左右各一），然後一個燈泡裡有兩組燈組。近光狀態只亮一組，功率為55KW*2，遠光狀態兩組燈絲一起亮，功率為60*2。這個燈泡有雙功率設計。

　　第二種是氙氣大燈的設計，它本身只有一個燈，也沒有雙功率。而是增加了一個遮光板。近光狀態，燈亮著，遮光板會擋住一定的燈光，這樣大燈的反射角度會偏低，光被擋住一部分；遠光狀態，燈泡本身工作狀態沒變化，遮光板開啟，不再遮光，全力照射，就是遠光了。這個設計的原因是氙氣燈的點亮時間較慢（就是從關閉到點亮需要0.5-2秒不等的時間，無法實現閃燈操作，就透過板的控制來實現，鹵素大燈點亮是瞬間，不需要這種設計。

　　一種是分體式的，常見的燈型有H1 H7等，就是單體燈。一輛車，有兩個大燈組。一般近光在靠外側，反光碗大，遠光在內側，反光碗小。近光狀態，只開近光燈組，遠光狀態，近光遠光燈組同時開啟。